Furtunurile nu trebuie să se așeze scurt pe fitinguri.
Verificați strângerea clemelor. Dacă este posibil, utilizați cleme cu șurub.
Verificați garnitura capacului vasului de expansiune pentru deteriorări.
(Versiunea originală a articolului pe site-ul web: «www.mazbook.ru»)
Atenție: Un nivel scăzut al lichidului de răcire se poate datora unui capac înșurubat incorect.
Verificați etanșeitatea rezervorului de scurgere al radiatorului.
Dacă nivelul lichidului de răcire scade rapid și nu se găsesc scurgeri, verificați sistemul de răcire cu motorul cald. Pentru a face acest lucru, încălziți motorul și lăsați-l la ralanti până când ventilatorul pornește. Asigurați-vă că nu există scurgeri de lichid de răcire în zona pompei de apă.
O scădere vizibilă a nivelului lichidului de răcire și/sau a uleiului în lichidul de răcire, precum și fum alb în evacuare atunci când motorul este fierbinte, indică o garnitură defectuoasă a chiulasei.
Atenție: este adesea destul de dificil să localizați scurgerea. Prin urmare, se recomandă efectuarea unui test de presiune al sistemului de răcire folosind un dispozitiv special într-un atelier. În acest caz, puteți verifica și supapa de siguranță din capacul vasului de expansiune. Presiune de deschidere a supapei: 1,2-1,4 bar.