Furtunurile nu trebuie să stea scurte pe fitinguri.
Verificați strângerea clemelor. Folosiți cleme cu șurub ori de câte ori este posibil.
Verificați garnitura capacului vasului de expansiune pentru deteriorări.
Atenție: Un nivel scăzut al lichidului de răcire se poate datora unui capac înșurubat necorespunzător.
Verificați etanșeitatea rezervorului de scurgere al radiatorului.
Dacă nivelul lichidului de răcire scade rapid și nu se găsesc scurgeri, verificați sistemul de răcire cu motorul cald. Pentru a face acest lucru, încălziți motorul și lăsați-l la ralanti până când ventilatorul pornește. Verificați dacă lichidul de răcire se scurge în zona pompei de apă.
O scădere vizibilă a nivelului lichidului de răcire și/sau a uleiului din lichidul de răcire, precum și fum alb în gazele de eșapament atunci când motorul este fierbinte, indică o defecțiune a garniturii chiulasei.
Atenție: este adesea destul de dificil să găsiți o scurgere. Prin urmare, se recomandă verificarea sistemului de răcire sub presiune cu un dispozitiv special într-un atelier. În același timp, puteți verifica și supapa de siguranță din capacul vasului de expansiune. Presiune de deschidere a supapei: 1,2-1,4 bar.