A hátsó kerékcsapágy ellenőrzése és karbantartása (Mazda Capella GC)

Ellenőrzés

1. Emelje fel a járművet, és támassza alá biztonságosan tengelybakokkal. Forgasd meg a hátsó kerekeket, és győződj meg arról, hogy azok csendesen, szabadon és billegés nélkül forognak. Most fogd meg a kereket a felső és alsó pontjánál. Próbálja meg előre-hátra mozgatni a kereket. Ha a kerék 0,13 mm-nél többet mozdul el, a csapágyakat ellenőrizni és beállítani kell, vagy ha szükséges, ki kell cserélni.

2. Az első kerékcsapágyakkal ellentétben a hátsó kerékcsapágyak szervizelése ezeknél a modelleknél nem igényli az agyegység szétszerelését.

Csapágykenés

3. Emelje fel és támassza alá biztonságosan a jármű hátulját tengelybakokkal.

4. Szerelje le a kerekeket és húzza be a rögzítőféket.

5. Laposvésővel és kalapáccsal ütögesse meg a zsírzósapkát a kerülete mentén, és vegye le.

6. Hajlítsa vissza a rögzítőgyűrűt, és vegye le az agyanyát. A gyártó új csavar használatát javasolja a beszerelés során.

7. Húzza ki kissé az agyegységet, majd nyomja vissza az eredeti helyzetébe. Ennek kellően ki kell nyomnia a külső csapágyat és az alátétet. hogy eltávolíthatók legyenek (fotó). Ha az agy-dob egység nem mozgatható, lásd a 9. szakasz 6. fejezetének 4. bekezdését.

Húzza ki az agyat, hogy betolja és eltávolítsa az alátétet...

... és a külső csapágy

8. Szerelje le az agyat, helyezze egy megfelelő munkafelületre, és csavarhúzóval távolítsa el a belső csapágytömítést (fénykép).



9. Oldószerrel távolítsa el a régi zsír minden nyomát a csapágyakról, az agyról és a tengelyről. Hagyja az alkatrészeket megszáradni.

10. Gondosan ellenőrizze a csapágyakat repedések, karcolások és egyenetlen felületi kopás szempontjából. Ha a csapágygyűrűk hibásak, lásd a 10. szakaszt. A csapágyak és a gyűrűk illeszkedő készleteket alkotnak, így a gyűrűk cseréje a csapágyak cseréjét is igényli. Hasonlóképpen, a csapágyak cseréje megköveteli az új gyűrűk beszerelését az agyba.

11. Kenje meg alaposan a csapágyakat az előírt, magas hőmérsékletű kerékcsapágy-zsírral.





12. Vigyen fel egy vékony réteg zsírt a tengelyre a külső csapágyüléknél, a belső csapágyüléknél, a karimánál és a tömítésüléknél.

13. Vigyen fel egy kevés zsírt az agyban lévő csapágyak gyűrűire.

14. Szerelje be a zsírral bekent belső csapágyat az agyba, és kenje be a szélét további zsírral.

15. Szerelje fel az új tömítést a belső csapágyra úgy, hogy a nyitott vége a csapágy felé nézzen.

16. Kenje be enyhén a tömítést, óvatosan helyezze az agyegységet a tengelyre, és nyomja a helyére az alaposan beolajozott külső csapágyat és alátétet (fénykép).



17. Szerelje fel az új agyanyát, és állítsa be a csapágy előterhelését a következő eljárással:

• a) Húzza meg az agyanyát a megadott meghúzási nyomatékkal Specifikációk (fénykép).
• b) Forgassa el az agyat két-három fordulattal, hogy a csapágyak illeszkedjenek, majd lazítsa meg az agy anyáját egy fordulattal (győződjön meg arról, hogy az agy szabadon forog).
• c) Szereljen fel egy dinamométert a kerék felső csapjára, és mérje meg azt a nyomatékot, amelynél az agy forogni kezd (ez a tömörödési ellenállás).
• d) Húzza meg az agy anyáját ellenállásig (az az erő, amellyel az agy forogni kezd) körülbelül 3,9-9,8 N-nal nagyobb volt, mint az előző pontban mért tömörödési ellenállás.
• e) Kalapács és lyukasztó vagy más megfelelő tompa eszköz segítségével üsse be az csavar rögzítőgyűrűjét a tengely hornyába (fénykép).

Húzza meg a kerékagy anyáját nyomatékkulccsal

Egy kalapáccsal és egy kis lyukasztóval üsd be az csavar rögzítőgyűrűjét a tengely hornyába

18. Töltse fel a sapkát zsírral, és szerelje be úgy, hogy kalapáccsal és lyukasztóval megütögeti a kerületét.

19. Szerelje fel a kerekeket és engedje le az autót a földre. Húzza meg a kerékanyákat.

20. Nyomja meg többször a fékpedált a fékbetétek helyzetének beállításához, majd ellenőrizze a rögzítőfékkar útját, és szükség esetén állítsa be (9. szakasz, 10. fejezet).