Змест: Праверка ўзроўню працоўнай вадкасці ⇓ Праверка ўцечкі працоўнай вадкасці ⇓ Праверка ціску працоўнай вадкасці ў…⇓
Праверка ўзроўню працоўнай вадкасці
Праверце ўзровень вадкасці гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.
Пры неабходнасці давядзіце ўзровень вадкасці да нормы.
Рабочая вадкасць гідраўзмацняльніка рулявога кіравання ATF M III або аналаг (напрыклад Dexron® II).
Праверка ўцечкі працоўнай вадкасці
Запусціце рухавік і пакіньце яго працаваць на халастым ходу.
Павярніце рулявое кола налева і направа да ўпора для падвышэння ціску працоўнай вадкасці.
Увага! Калі ўтрымліваць рулявое кола звернутым да ўпора на працягу больш за 5 з, тэмпература працоўнай вадкасці значна ўзрасце, што неспрыяльна адаб'ецца на працы помпы гідраўзмацняльніка.
Праверце ўцечку вадкасці.
Пры выяўленні ўцечкі заменіце адпаведны трубаправод або шланг.
Мал. 5.3. Месцы магчымых уцечак працоўнай вадкасці гідраўзмацняльніка
Увага! Магчымыя месцы ўцечкі вадкасці паказаны стрэлкамі на рысунку 5.3.
Праверка ціску працоўнай вадкасці ў гідрасістэме
Мал. 5.4. Спецыяльны прыбор для вымярэння ціску працоўнай вадкасці ў гідрасістэме
Збярыце спецыяльныя прыстасаванні, як паказана на рысунку 5.4.
Мал. 5.5. Падлучэнне прыбора да шлангаў помпы гідраўзмацняльніка
Адлучыце напорны трубаправод ад помпы гідраўзмацняльніка і падлучыце адмысловыя прынады (мал. 5.5).
Момант зацяжкі: 29,4-44,1 Н·м.
Выдаліце паветра з сістэмы.
Цалкам адкрыйце клапан.
Запусціце рухавік і звярніце рулявое кола налева і направа да ўпора для падвышэння тэмпературы працоўнай вадкасці да 50–60°C.
Мал. 5.6. Праверка ціску пры зачыненым клапане
Цалкам зачыніце клапан. Павялічце частату кручэння рухавіка да 1000–1500 мін⁻¹ і вымерайце ціск, які ствараецца помпай (мал. 5.6).
Калі ціск не адпавядае норме, адрамантуйце ці заменіце дэталі помпы гідраўзмацняльніка.
Ціск працоўнай вадкасці: 10,80-11,29 MПа.
Увага! Калі пакінуць клапан зачыненым на працягу больш за 5 з, тэмпература працоўнай вадкасці значна ўзрасце, што неспрыяльна адаб'ецца на працы помпы гідраўзмацняльніка.
(Першапачатковая версія артыкула на сайце: «mazbook»)
Мал. 5.7. Праверка ціску пры адкрытым клапане
Цалкам адкрыйце клапан манометра і павялічце частату кручэння рухавіка да 1000-1500 мін⁻¹ (мал. 5.7).
Павярніце рулявое кола налева і направа да ўпора, затым вымерайце ціск працоўнай вадкасці ў корпусе рулявога механізму.
Калі ціск не адпавядае норме, адрамантуйце ці заменіце дэталі рулявога механізму.
Ціск працоўнай вадкасці: 10,80-11,29 MПа.
Зніміце спецыяльныя прыстасаванні. Усталюйце напорны трубаправод і зацягніце яго загаданым момантам.
Момант зацяжкі: 29,4-44,1 Н·м.
Выдаліце паветра з сістэмы.