Poznámka: Informácie uvedené v tejto kapitole platia pre vozidlá s automatickým sýtičom. Manuálny tlmič viď Časť 4.
1. Sýtič funguje len pri studenom motore, takže kontrola by sa mala vykonať pred naštartovaním studeného motora.
2. Otvorte kryt a odstráňte hornú dosku zostavy vzduchového filtra. Upevňuje sa pomocou krídlovej matice a troch konzol.
3. Pozrite sa na karburátor v strede krytu vzduchového filtra. V otvore karburátora si všimnete doštičku - to je tlmič (fotografiu).
4. Požiadajte asistenta, aby stlačil plynový pedál až na doraz. Klapka sa musí úplne uzavrieť. Naštartujte motor a sledujte sýtič. Pri štartovaní motora by sa mal sýtič mierne otvoriť.
Upozornenie: Nedotýkajte sa karburátora motor sa môže vznietiť a spôsobiť vážne popáleniny.
5. Nechajte motor bežať na voľnobeh. Keď je motor zahriaty na prevádzkovú teplotu, platňa by sa mala pomaly otvárať, aby sa do karburátora dostalo viac vzduchu.
6. Po niekoľkých minútach by sa mala vzduchová klapka úplne otvoriť (stáť vzpriamene).
7. Skontrolujte kontaktné plochy hriadeľa sýtiča (motor vypnutý) na usadeniny, ktoré by mohli prekážať pri otáčaní klapky. Na čistenie hriadeľa klapky použite špeciálny aerosólový čistič klapky dostupný v predajniach dielov (pozri ilustráciu), ručným otáčaním tyče tlmiča.
8. Na kontaktné plochy hriadeľa naneste aerosólové mazivo, ktoré je dostupné aj v obchodoch s dielmi. Otočte tyč, aby ste sa uistili, že sa klapka voľne otáča.
Vyberte vzduchový filter a skontrolujte funkčnosť vzduchovej klapky
9. Ak sa počas vyššie uvedeného testu zistí porucha, pozri časť 4.