2. Skontrolujte potrubia a ich spoje, či nevykazujú známky netesností a/alebo korózie, ktoré by mohli naznačovať potenciálnu poruchu. Uistite sa, že všetky konzoly a závesy sú v dobrom stave a bezpečne utiahnuté.
3. Zároveň skontrolujte podvozok, či na ňom nie sú diery, korózia, prasknuté švy a podobné poškodenia, ktoré umožňujú vniknutie výfukových plynov do interiéru vozidla. Všetky otvory v spodnej časti karosérie utesnite tmelom na karosériu alebo silikónovou hmotou.
4. Vo výfukovom systéme sa často vyskytuje hrkotanie a iné zvuky, ktoré môžu byť spôsobené uvoľnenými upevňovacími prvkami a zavesením kolies. Skúste pohnúť potrubím, tlmičom výfuku a (kde je nainštalovaný) katalyzátor. Ak by to mohlo spôsobiť kontakt komponentov s karosériou alebo časťami zavesenia, zaistite výfukový systém novými upevňovacími prvkami (foto).
Skontrolujte gumové uloženie výfukového systému, či nie sú prasknuté, a skrutky tepelného štítu, či nie sú (kde je nainštalovaný) pre pevnosť utiahnutia
5. Posúďte aktuálny stav motora kontrolou vnútorného povrchu konca výfukového potrubia. Ak je povrch čierny a zanesený sadzami alebo pokrytý bielymi usadeninami, motor potrebuje ladenie vrátane kompletnej kontroly a nastavenia karburátora.