2. Перевірте труби та їх з'єднання на ознаки витоків та корозії, що вказує місце потенційної поломки. Переконайтеся, що всі кронштейни та підвіси у хорошому стані та надійно затягнуті.
3. Одночасно огляньте днище на наявність пробоїн, корозії, швів, що лопнули, і подібних пошкоджень, що дозволяють вихлопним газам входити в салон автомобіля. Закрийте всі отвори днища кузовною замазкою або силіконовим складом.
4. У вихлопній системі часто виникають деренчання та інші шуми, що може бути викликано ослабленими кріпленнями та підвісами. Спробуйте змістити труби, глушник і (де встановлено) каталітичний конвертер. Якщо компоненти можуть входити в контакт з кузовом або частинами підвіски, прикріпіть вихлопну систему новими кріпленнями (фото).
Перевірте гумові підвіси вихлопної системи на тріщини, а болти жаростійкого щитка (де встановлено) на міцність затягування
5. Оцініть поточний стан двигуна, переглянувши внутрішню поверхню кінця вихлопної труби. Якщо поверхня чорна та закопчена або покрита білими відкладеннями, двигун потребує налагодження, включаючи повний огляд та регулювання карбюратора.