2. Хоча деякі джерела рекомендують замінювати масляний фільтр під час кожної другої заміни масла, невелика вартість масляного фільтра та відносна простота процедури його заміни уможливлюють встановлювати новий фільтр при кожній зміні масла.
3. Інструменти, необхідні для заміни масла та фільтра – це гайковий ключ, щоб встановити зливну пробку у дно піддону; спеціальний гайковий ключ для зняття старого фільтра; контейнер ємністю принаймні 7 л, щоб злити стару олію, і лійка, щоб залити нову олію (фото).
Інструменти, необхідні для заміни фільтра:
- 1.Зливний контейнер
- 2. Вирва
- 3. Спеціальний ключ для зняття фільтра
- 4. Ключ для роботи про важкодоступні місця
- 5. Гніздо
- 6. Ніж для відкривання каністри з олією
- 7. Посадка для зливу/затоки олії
- 8. Гумові рукавички
4. Крім того, підготуйте чисте ганчір'я та старі газети, щоб витерти пролиті краплі. Доступ до днища автомобіля буде значно покращено, якщо підняти автомобіль на лебідці або встановити його на осьові підпори.
(Контент заснований на інформації з www.MAZbook.ru)
Попередження: Не працюйте під автомобілем, підтриманим лише домкратом.
5. Якщо Ви вперше змінюєте олію, заберіться під автомобіль і знайдіть пробку зливу олії та масляний фільтр. Якщо встановлена захисна пластина піддону, можливо, її доведеться зняти.
6. Прогрійте двигун до нормальної робочої температури. Використовуйте час розігріву, щоб зібрати все необхідне для роботи, моделі тип масла див. в "Рекомендованих мастила та рідини" на початку цього посібника.
7. Розігрів двигун (тепле моторне масло легше і швидше зіллється, крім того з ним вийде більша кількість осаду), піддомкратьте автомобіль і надійно встановіть його на осьові підпірки.
8. Покладіть усі необхідні інструменти, ганчір'я та газети під автомобіль. Помістіть контейнер під пробкою. Майте на увазі, що масло спочатку витікатиме з піддону з деяким натиском.
9. Не торкаючись гарячих компонентів вихлопної системи, зніміть зливну пробку гайковим ключем (фото). Можливо, при відкручуванні останніх кількох обертів Вам доведеться одягнути рукавички.
Розташування пробки зливного отвору (стрілка)
10. Дайте старому маслу стекти в контейнер. Можливо, доведеться перемістити контейнер під двигуном, при зменшенні напору струменя.
11. Після того, як вся олія стече, обітріть зливну пробку чистою ганчіркою. До пробки могли пристати маленькі металеві частинки, які забруднили б нову олію.
12. Очистіть область навколо зливного отвору та встановіть пробку. Надійно затисніть корок гайковим ключем.
13. Перемістіть контейнер під масляний фільтр.
14. Використовуйте спеціальний гайковий ключ, щоб послабити масляний фільтр. Ланцюг або металеві смугові ключі можуть деформувати каністру фільтра, але це не повинно турбувати Вас, оскільки фільтр буде замінений (фото). Де встановлено масляний радіатор, утримуйте його під час відкручування фільтра нерухомим.
Смужний ключ для зняття масляного фільтра зручно застосовувати і важкодоступних місцях
15. Іноді масляний фільтр затиснути настільки сильно, що відкрутити його не вдасться, або встановлений у важкодоступному місці. У цьому випадку Ви можете вбити металевий стрижень або довгу викрутку прямо в стінку каністри фільтра використовувати їх як важіль, щоб відкрутити фільтр. Приготуйтеся до виплескування олії з каністри під час її пробивання.
16 Повністю відкрутіть старий фільтр. Будьте обережні, він наповнений олією. Злийте масло з фільтра у зливальний контейнер.
17. Порівняйте старий фільтр із новим, щоб переконатися, що вони ідентичні.
18. Використовуйте чисте ганчір'я, щоб зняти всю олію, бруд і відстій з місця кріплення масляного фільтра до двигуна. Перегляньте старий фільтр, щоб переконатися, що його гумова прокладка не залишилася на двигуні. Якщо прокладка прикипіла до двигуна, зніміть її, використовуючи кишеньковий ліхтар, якщо потрібно.
19. Нанесіть тонкий шар олії на всій периферії гумової прокладки нового масляного фільтра.
20. Встановіть новий фільтр на двигун, дотримуючись інструкцій, надрукованих на каністрі фільтра або упаковці. Більшість виробників фільтрів не рекомендують використовувати ключ зі зняттям фільтра, т.к. фільтр легко перетягнути (пошкодити ущільнення). Якщо інструкцій із встановлення немає, затисніть фільтр вручну на три чверті оберту від точки, де гумова прокладка входить у контакт із поверхнею двигуна.
21. Приберіть з-під автомобіля всі інструменти, ганчір'я і т.д. Дійте обережно, щоб не пролити олію зі зливного контейнера, а потім опустіть автомобіль на землю.
22. Знайдіть у моторному відсіку пробку оливного отвору на кришці распредвала (фото).
Олія заливається через отвір у кришці розподільного валу
23. Якщо використовується насадка для зливу-затоки олії, вставте її в горловину каністри з олією і влийте свіжу олію через наливний отвір. Також може використовуватися вирва.
24. Влийте у двигун 3,5 л. свіжої олії. Зачекайте кілька хвилин, щоб дозволити масти стекти в піддон, потім перевірте рівень масла щупом (див. Розділ 4, якщо необхідно). Якщо рівень масла наближається до мотки "F", запустіть двигун, щоб нова олія могла циркулювати.
25. Дайте двигуну попрацювати приблизно хвилину, потім заглушіть його. Відразу перевірте зливну пробку піддону і область навколо масляного фільтра на витоку. Якщо є підтікання, підтягніть пробку або фільтр. На моделях з масляним радіатором, перевірте на витоку також область між масляним радіатором та фільтром. Якщо виток виявиться, зніміть масляний радіатор (Розділ 2) та замініть сальник.
26. Знову перевірте рівень масла за допомогою щупа і додайте достатньо масла, щоб довести рівень до позначки "F" на щупі.
27. Протягом перших кількох днів після заміни олії, часто перевіряйте зливну пробку та фільтр на витоку, а також стежте за рівнем олії.
28. Стара олія, злита з двигуна, не може використовуватися повторно.