2. Deși unele surse recomandă schimbarea filtrului de ulei la fiecare a doua schimbare de ulei, costul scăzut al filtrului de ulei și relativa ușurință de înlocuire fac posibilă instalarea unui nou filtru la fiecare schimbare de ulei.
3. Instrumentul necesar pentru a schimba uleiul și filtrul este o cheie pentru a instala dopul de scurgere în partea inferioară a baii; o cheie specială pentru a îndepărta vechiul filtru; un recipient cu o capacitate de cel puțin 7 litri pentru a scurge uleiul vechi și o pâlnie pentru a umple uleiul nou (fotografie).
Instrumente necesare pentru înlocuirea filtrului:
- 1.Scurgeți recipientul
- 2. Pâlnie
- 3. Cheie specială pentru îndepărtarea filtrului
- 4. Cheia pentru a lucra în locuri greu accesibile
- 5. Cuib
- 6. Cuțit pentru deschiderea bidoanelor de ulei
- 7. Aterizare pentru scurgerea/umplerea uleiului
- 8. Mănuși de cauciuc
4. De asemenea, ai o cârpă curată și un ziar vechi gata pentru a șterge picăturile vărsate. Accesul la partea de jos a vehiculului va fi mult îmbunătățit dacă vehiculul este ridicat sau așezat pe suporturi de osie.
Avertisment: Nu lucrați sub un vehicul susținut doar de un cric.
5. Dacă schimbați uleiul pentru prima dată, intrați sub mașină și localizați dopul de scurgere a uleiului și filtrul de ulei. Dacă este instalată o placă de protecție, poate fi necesar să fie îndepărtată.
6. Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare. Folosiți timpul de încălzire pentru a aduna tot ce aveți nevoie pentru muncă, vedeți modele pentru tipul de ulei "Lubrifianți și fluide recomandate" la începutul acestui ghid.
7. Încălziți motorul (Uleiul de motor cald se va scurge mai ușor și mai repede și vor ieși mai multe sedimente odată cu el), ridicați vehiculul cu cric și așezați-l în siguranță pe suporturile de osie.
8. Puneți toate uneltele necesare, cârpe și ziare sub mașină. Puneți un recipient sub dopul de scurgere. Rețineți că uleiul va curge inițial din carter cu o oarecare presiune.
9. Fără a atinge componentele fierbinți ale sistemului de evacuare, scoateți dopul de scurgere cu o cheie (fotografie). Este posibil să fie nevoie să purtați mănuși când deșurubați ultimele câteva ture.
Locația dopului de scurgere (săgeată)
10. Lăsați uleiul vechi să se scurgă într-un recipient. Poate fi necesar să mutați recipientul sub motor când presiunea jetului scade.
11. După ce s-a scurs tot uleiul, ștergeți dopul de scurgere cu o cârpă curată. Mici particule de metal s-ar putea lipi de plută, ceea ce ar contamina noul ulei.
12. Curăţaţi zona din jurul scurgerii şi instalaţi dopul. Strângeți bine dopul cu o cheie.
13. Mutați recipientul de scurgere sub filtrul de ulei.
14. Folosiți o cheie specială pentru a slăbi filtrul de ulei. Cheile cu lanț sau cu bandă metalică pot deforma recipientul filtrului, dar acest lucru nu ar trebui să fie o problemă, deoarece filtrul va fi înlocuit (fotografie). Acolo unde este instalat răcitorul de ulei, țineți-l staționar când deșurubați filtrul.
Cheia cu bandă pentru îndepărtarea filtrului de ulei este convenabilă de utilizat în locuri greu accesibile
15. Uneori, filtrul de ulei este prins atât de strâns încât nu poate fi deșurubat sau este instalat într-un loc greu accesibil. În acest caz, puteți introduce o tijă metalică sau o șurubelniță lungă direct în peretele recipientului filtrului și o puteți folosi ca pârghie pentru a deșuruba filtrul. Pregătește-te să stropești uleiul din recipient atunci când îl străpungi.
16 Deșurubați complet filtrul vechi. Atenție, este umplut cu ulei. Scurgeți uleiul din filtru într-un recipient de scurgere.
17. Comparați filtrul vechi cu cel nou pentru a vă asigura că sunt identici.
18. Folosiți o cârpă curată pentru a îndepărta tot uleiul, murdăria și sedimentele de pe suportul filtrului de ulei la motor. Inspectați filtrul vechi pentru a vă asigura că garnitura sa de cauciuc nu a fost lăsată pe motor. Dacă garnitura este lipită de motor, îndepărtați-o folosind o lanternă, dacă este necesar.
19. Aplicați un strat subțire de ulei pe întreaga periferie a garniturii de cauciuc a noului filtru de ulei.
20. Instalați un nou filtru pe motor urmând instrucțiunile tipărite pe recipientul filtrului sau pe cutia de ambalare. Majoritatea producătorilor de filtre nu recomandă utilizarea unei chei pentru filtre, așa cum filtrul este usor de tras (deteriora sigiliul). Dacă nu există instrucțiuni de instalare, strângeți manual filtrul la trei sferturi de tură din punctul în care garnitura de cauciuc intră în contact cu suprafața motorului.
21. Scoateți toate uneltele, cârpele etc. de sub mașină. Aveți grijă să nu vărsați ulei din recipientul de scurgere, apoi coborâți vehiculul la sol.
22. Localizaţi buşonul de umplere cu ulei de pe capacul arborelui cu came din compartimentul motor (fotografie).
Uleiul este turnat prin orificiul din capacul arborelui cu came
23. Dacă se folosește o duză de umplere cu ulei, introduceți-o în gâtul recipientului de ulei și turnați ulei proaspăt prin orificiul de umplere. Se poate folosi și o pâlnie.
24. Turnați 3,5 litri în motor. ulei proaspăt. Așteptați câteva minute pentru a permite uleiului să se scurgă în carter, apoi verificați nivelul uleiului cu joja (vezi capitolul 4, dacă este nevoie). Dacă nivelul uleiului se apropie de schelet "F", porniți motorul astfel încât uleiul nou să poată circula.
25. Lăsați motorul să funcționeze aproximativ un minut, apoi opriți-l. Verificați imediat buşonul de scurgere al baii şi zona din jurul filtrului de ulei pentru scurgeri. Dacă există scurgeri, strângeți ușor dopul sau filtrul. La modelele cu răcitor de ulei, verificați și zona dintre răcitorul de ulei și filtru pentru scurgeri. Dacă se constată scurgeri, scoateți răcitorul de ulei (Sectiunea 2) și înlocuiți garnitura.
26. Verificați din nou nivelul uleiului cu joja și adăugați suficient ulei pentru a aduce nivelul până la marcaj "F" pe sondă.
27. În primele zile după schimbarea uleiului, verificați frecvent buşonul de scurgere și filtrul pentru scurgeri și urmăriţi nivelul uleiului.
28. Uleiul vechi scurs din motor nu poate fi reutilizat.