Notă: Pentru fotografii detaliate ale componentelor sistemului de frânare, vezi Secțiunea 9.
1. Frânele trebuie inspectate de fiecare dată când se scoate o roată sau ori de câte ori se suspectează o defecțiune.
Semnele unei defecțiuni a sistemului de frânare sunt:
- abaterea mașinii în lateral la frânare;
- frâne care scârțâie;
- joc liber excesiv al pedalei de frână;
- pulsația pedalei;
- o scurgere de lichid, de obicei vizibilă pe interiorul roții.
Frâne cu disc
2. Pentru a inspecta frâna cu disc din față, trebuie îndepărtată doar roata.
3. Ridicați vehiculul și așezați-l în siguranță pe suporturile de osie. Scoateți roțile.
4. Etrierele de frână cu disc, care conțin plăcuțele, sunt acum vizibile. Fiecare etrier are tampoane exterioare și interioare. Ambele tampoane trebuie inspectate.
5. Estimați grosimea plăcuțelor de căptușeală prin orificiul de inspecție din corpul etrierului (fotografie). Dacă plăcuțele sunt uzate până la 1 mm sau sunt și mai subțiri, plăcuțele trebuie înlocuite. Rețineți că suprapunerea este atașată la o bază metalică a cărei grosime nu este inclusă în această măsurătoare.
Evaluați grosimea tamponului (săgeți) prin orificiul de inspecție din corpul etrierului
6. Dacă este dificil să măsurați grosimea exactă a căptușelii și starea plăcuței este îndoielnică, îndepărtați plăcuțele și inspectați-le.
7. Înainte de a instala roțile, verificați furtunurile de frână și conexiunile lor pentru scurgeri și deteriorare (fisuri, despicare etc.). Înlocuiți furtunurile sau conexiunile după cum este necesar (vezi Secțiunea 9).
8. Verificați discul de frână pentru zgârieturi și urme de arsuri. Dacă se constată aceste daune, scoateți ansamblul butuc/disc și efectuați procedurile de întreținere necesare (Secțiunea 9).
Frâne cu tambur
9. Scoateţi ansamblul/butucul tamburului de frână (Capitolul 27). Dacă aceasta nu reușește, asigurați-vă că frâna de parcare este eliberată. Vezi si paragraful 4 al capitolului 6 al secțiunii 9.
10. Îndepărtați cu grijă toate depunerile de murdărie și praf de pe componentele frânei.
Avertisment: Nu eliminați praful cu aer comprimat. Încercați să nu inhalați praful, deoarece conține azbest, care este periculos pentru sănătatea dumneavoastră.
11. Măsurați grosimea plăcuțelor de pe plăcuțele de frână din spate (fotografie). Dacă distanța dintre capetele niturilor și suprafața căptușelii este de 1 mm sau mai puțin, înlocuiți plăcuțele. Dacă tampoanele par uzate, dar nu puteți determina grosimea lor exactă, comparați-le cu altele noi. Tampoanele trebuie și ele înlocuite, sunt crăpate, plăcuțele sunt frecate (au o suprafață strălucitoare) sau contaminat cu lichid de frână.
Scoateți tamburul de frână și măsurați grosimea căptușelii
12. Verificați starea tuturor arcurilor de asamblare a unei frâne.
13. Verificați componentele de frână pentru a nu exista semne de scurgeri de lichid. Cu ajutorul degetelor, scoateți cu grijă capacele de cauciuc de la cilindrul de frână de lucru situat la capetele superioare ale plăcuțelor de frână. Orice scurgere indică faptul că cilindrii de frână de lucru trebuie reconstruiți imediat (Secțiunea 9). De asemenea, verificați furtunurile și conexiunile pentru semne de scurgeri.
14. Ștergeți interiorul tamburului cu o cârpă curată înmuiată în alcool denaturat. Aveți grijă să nu inhalați praful periculos de azbest.
15 Inspectați interiorul tamburului pentru a detecta crăpături, zgârieturi adânci și pete de decolorare. Daca defectele detectate nu pot fi indepartate cu o carpa fina de smirghel, tamburul trebuie reascutit, pentru care contactati un specialist. De asemenea, verificați starea etanșării rulmentului roții și înlocuiți-l dacă este necesar (Capitolul 27).
16 Dacă inspecția arată că toate piesele sunt în stare bună, instalați butucul/tamburul de frână (vezi capitolul 27). Instalați roata și coborâți mașina la sol.
Frână de parcare
17 Strângeți maneta frânei de mână cu o forță de aproximativ 10 kg și asigurați-vă că maneta se deplasează cu numărul de clicuri specificat în Specificații. Dacă nu, reglați frâna de parcare (Secțiunea 9).
18 Cel mai simplu mod de a verifica funcționarea frânei de parcare este să parcați vehiculul pe un deal abrupt, cu frâna de parcare aplicată și transmisia în poziție neutră. Dacă frâna de mână nu poate ține vehiculul, aceasta trebuie reglată (vezi Secțiunea 9).
Servofrână
19. Apăsați pedala de frână de mai multe ori (motorul oprit), pentru a elibera vidul rezidual din unitatea de servofrânare.
20. Apăsați ferm pedala de frână până la oprire și, ținând-o în această poziție, porniți motorul. Dacă unitatea de servofrânare funcționează corect, pedala de frână se va mișca vizibil în jos în momentul pornirii.
21. Dacă unitatea de amplificare a frânei nu funcționează, verificați furtunul de vid și supapa unidirecțională înainte de a înlocui unitatea de amplificare a vidului în sine (Secțiunea 9).