Notă: Pentru fotografii detaliate ale componentelor sistemului de frânare, consultați. v Secțiunea 9.
1. Frânele trebuie inspectate ori de câte ori se demontează roțile sau ori de câte ori se suspectează că sunt defecte.
Semnele unui sistem de frânare defect includ:
- vehiculul virează în lateral la frânare;
- frâne scârțâitoare;
- joc liber excesiv al pedalei de frână;
- pulsația pedalei;
- scurgere de lichid, de obicei vizibilă pe interiorul roții.
Frâne cu disc
2. Pentru a inspecta frâna cu disc față, trebuie doar să demontați roata.
3. Ridicați vehiculul și sprijiniți-l în siguranță pe suporturile de ax. Scoateți roțile.
4. Acum sunt vizibile etrierele de frână cu disc, care conțin plăcuțele. Fiecare etrier are o plăcuță exterioară și una interioară. Ambele plăcuțe trebuie inspectate.
5. Verificați grosimea plăcuțelor de frână prin orificiul de inspecție din corpul etrierului (foto). Dacă plăcuțele sunt uzate până la 1 mm sau mai puțin, plăcuțele trebuie înlocuite. Rețineți că suprapunerea este atașată la o bază metalică, a cărei grosime nu este inclusă în această măsurătoare.
Evaluați grosimea garniturilor de frână (săgeți) prin orificiul de inspecție din corpul etrierului
6. Dacă este dificil să măsurați grosimea exactă a căptușelii și dacă starea plăcuței este incertă, scoateți plăcuțele și inspectați-le.
7. Înainte de a instala roțile, verificați dacă furtunurile de frână și conexiunile acestora prezintă scurgeri sau deteriorări (crăpături, despicări etc.). Înlocuiți furtunurile sau conexiunile după cum este necesar (vezi Secțiunea 9).
8. Verificați discul de frână pentru zgârieturi și arsuri. Dacă se constată aceste deteriorări, scoateți ansamblul butuc/disc și efectuați procedurile de service necesare (Secțiunea 9).
Frâne cu tambur
9. Scoateți ansamblul/butucurile tamburului de frână (Capitolul 27). Dacă nu reușim acest lucru, asigurați-vă că frâna de parcare este lansat. Vezi și paragraful 4 din Capitolul 6 al Secțiunii 9.
10. Îndepărtați cu grijă toate depunerile de murdărie și praf de pe componentele frânei.
Atenție: Nu suflați praful cu aer comprimat. Încercați să nu inhalați praful, deoarece acesta conține azbest, care este periculos pentru sănătate.
11. Măsurați grosimea garniturilor plăcuțelor de frână spate (foto). Dacă distanța dintre capetele nitului și suprafața plăcuțelor este de 1 mm sau mai mică, înlocuiți plăcuțele. Dacă plăcuțele par uzate, dar nu le puteți determina grosimea exactă, comparați-le cu unele noi. Și plăcuțele de frână trebuie înlocuite, sunt crăpate și garniturile lor sunt uzate (au o suprafață lucioasă) sau contaminate cu lichid de frână.
Scoateți tamburul de frână și măsurați grosimea garniturii saboților de frână
12. Verificați starea tuturor arcurilor ansamblului de frână.
13. Verificați componentele frânei pentru a depista semne de scurgeri de lichid. Folosind degetele, scoateți cu grijă capacele de cauciuc de la cilindrul roții situat la capetele superioare ale plăcuțelor de frână. Orice scurgere indică faptul că cilindrii de frână a roților trebuie revizuiți imediat (Secțiunea 9). De asemenea, verificați furtunurile și racordurile semne de scurgeri de informații.
14. Ștergeți interiorul tamburului cu o lavetă curată îmbibată în alcool denaturat. Aveți grijă să nu inhalați praf de azbest periculos.
15 Inspectați interiorul tamburului pentru a depista crăpături, zgârieturi adânci și pete decolorate. Dacă defectele detectate nu pot fi îndepărtate cu șmirghel fin, tamburul trebuie reascuțit, în acest scop vă rugăm să contactați un specialist. Verificați, de asemenea, starea garniturii rulmentului roții și înlocuiți-o dacă este necesar (Capitolul 27).
16 Dacă inspecția arată că toate piesele sunt în stare bună, instalați butucul/tamburul de frână (vezi Capitolul 27). Instalați roata și coborâți mașina la sol.
Frână de parcare
17 Strângeți maneta frânei de mână la aproximativ 10 kg și verificați dacă maneta se mișcă de numărul de clicuri specificat în Specificații. Dacă nu este cazul, reglați frâna de mână (Secțiunea 9).
18 Cea mai ușoară modalitate de a verifica funcționarea frânei de parcare este să parcați vehiculul pe o pantă abruptă, cu frâna de parcare acționată și transmisia în poziție neutră. Dacă frâna de mână nu poate ține vehiculul în poziție stabilă, aceasta trebuie reglată (vezi Secțiunea 9).
Servofrână
19. Apăsați pedala de frână de mai multe ori (motorul este oprit), pentru a elibera vacuumul rezidual din unitatea servofrânei.
20. Apăsați ferm pedala de frână până la capăt și, menținând-o în această poziție, porniți motorul. Dacă unitatea servofrânei funcționează corect, pedala de frână se va mișca vizibil în jos în momentul pornirii.
21. Dacă unitatea servofrânei nu funcționează, verificați furtunul de vacuum și supapa unidirecțională înainte de a înlocui unitatea servofrânei (Secțiunea 9).