Napomena: Za detaljne fotografije komponenti kočionog sustava pogledajte. v Odjeljak 9.
1. Kočnice treba pregledati svaki put kada se kotači skidaju ili kada se posumnja da su neispravne.
Znakovi neispravnog kočionog sustava uključuju:
- vozilo skreće u stranu prilikom kočenja;
- škripanje kočnica;
- prekomjerni slobodni hod papučice kočnice;
- pulsiranje pedala;
- curenje tekućine, obično vidljivo na unutarnjoj strani kotača.
Disk kočnice
2. Za pregled prednje disk kočnice potrebno je samo skinuti kotač.
3. Podignite vozilo i sigurno ga poduprite na nosače osovina. Skinite kotače.
4. Sada su vidljive čeljusti disk kočnica, koje sadrže pločice. Svaka čeljust ima vanjsku i unutarnju pločicu. Obje pločice moraju se pregledati.
5. Provjerite debljinu obloga kočionih pločica kroz otvor za pregled u kućištu čeljusti (fotografija). Ako su obloge istrošene na 1 mm ili tanje, pločice se moraju zamijeniti. Imajte na umu da je prekrivač pričvršćen na metalnu podlogu, čija debljina nije uključena u ovo mjerenje.
Procijenite debljinu obloga kočionih pločica (strelice) kroz otvor za pregled u tijelu čeljusti
6. Ako je teško izmjeriti točnu debljinu obloge i ako je stanje pločice upitno, uklonite pločice i pregledajte ih.
7. Prije ugradnje kotača provjerite kočiona crijeva i njihove spojeve na curenje i oštećenja (pukotine, cijepanje itd.). Zamijenite crijeva ili spojeve po potrebi (vidi Odjeljak 9).
8. Pregledajte kočioni disk na ogrebotine i opekline. Ako se pronađu ova oštećenja, uklonite sklop glavčine/diska i izvršite potrebne servisne postupke (Odjeljak 9).
Bubnjeve kočnice
9. Uklonite sklop/glavčine kočionog bubnja (Poglavlje 27). Ako to ne uspije, provjerite je li ručna kočnica otpuštena. Vidi također stavak 4. poglavlja 6. članka 9.
10. Pažljivo uklonite sve naslage prljavštine i prašine s komponenti kočnica.
Upozorenje: Ne otpuhujte prašinu komprimiranim zrakom. Pokušajte ne udisati prašinu jer sadrži azbest, koji je opasan za vaše zdravlje.
11. Izmjerite debljinu obloga stražnjih kočionih pločica (fotografija). Ako je udaljenost između glava zakovica i površine pločice 1 mm ili manje, zamijenite pločice. Ako pločice izgledaju istrošeno, ali ne možete odrediti njihovu točnu debljinu, usporedite ih s novima. Kočione pločice također treba zamijeniti, napukle su, a obloge su im istrošene (imaju sjajnu površinu) ili kontaminiran kočionom tekućinom.
Skinite kočioni bubanj i izmjerite debljinu obloge kočione papuče
12. Provjerite stanje svih opruga sklopa kočnice.
13. Provjerite komponente kočnica na znakove curenja tekućine. Prstima pažljivo uklonite gumene kapice s cilindra kotača koji se nalaze na gornjim krajevima kočionih pločica. Svako curenje ukazuje na to da kočione cilindre kotača treba odmah remontovati (Odjeljak 9). Također provjerite crijeva i spojeve na znakove curenja.
14. Obrišite unutrašnjost bubnja čistom krpom natopljenom denaturiranim alkoholom. Pazite da ne udišete opasnu azbestnu prašinu.
15 Pregledajte unutrašnjost bubnja ima li pukotina, dubokih ogrebotina i mrlja promjene boje. Ako se uočeni nedostaci ne mogu ukloniti finim brusnim papirom, bubanj se mora ponovno naoštriti, za što se obratite stručnjaku. Također provjerite stanje brtve ležaja kotača i po potrebi je zamijenite (Poglavlje 27).
16 Ako pregled pokaže da su svi dijelovi u dobrom stanju, ugradite glavčinu/bubanj kočnice (vidi Poglavlje 27). Ugradite kotač i spustite automobil na tlo.
Parkirna kočnica
17 Zategnite ručicu ručne kočnice na približno 10 kg i provjerite pomiče li se ručica brojem klikova navedenim u Specifikacijama. Ako to nije slučaj, podesite ručnu kočnicu (Odjeljak 9).
18 Najlakši način za provjeru rada ručne kočnice je parkiranje vozila na strmoj uzbrdici s pritegnutom ručnom kočnicom i mjenjačem u neutralnom položaju. Ako parkirna kočnica ne može zadržati vozilo, potrebno ju je podesiti (vidi Odjeljak 9).
Pojačivač kočenja
19. Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta (motor je isključen), za ublažavanje preostalog vakuuma u jedinici pojačivača kočenja.
20. Čvrsto pritisnite papučicu kočnice do kraja i, držeći je u tom položaju, pokrenite motor. Ako pojačivač kočenja ispravno radi, papučica kočnice će se primjetno pomaknuti prema dolje u trenutku pokretanja.
Tekst preuzet s online platforme: MAZBOOK.ru
21. Ako pojačivač kočenja ne radi, provjerite vakuumsko crijevo i jednosmjerni ventil prije zamjene samog pojačivača kočenja (Odjeljak 9).