2. Skinite kotač.
3. Uklonite sklop čeljusti (vidi Poglavlje 3).
Napomena: Nema potrebe za odspajanjem kočionog crijeva. Nakon što odvrnete vijke za pričvršćivanje čeljusti, pričvrstite čeljust na karoseriju komadom užeta. Ne dopustite da čeljust visi na kočionom crijevu, to može oštetiti crijevo.
4. Pregledajte površinu kočionog diska. Prisutnost plitkih ogrebotina ili utora je sasvim prihvatljiva, ali ako postoje duboki utori ili jaka erozija, disk se mora zamijeniti ili ponovno nabrusiti. Vibracije koje se osjećaju prilikom kočenja mogu biti uzrokovane istrošenim kočionim diskovima ili istrošenim ležajevima kotača.
5. Postavite mikrometar na nosač čeljusti, okrenite kočioni disk i izmjerite njegovo odstupanje. Provjerite odstupanje na unutarnjoj i vanjskoj površini. Ako odstupanje prelazi maksimalnu vrijednost navedenu u Specifikacijama, a poznato je da su ležajevi kotača u dobrom stanju, uklonite kočioni disk iz vozila i neka ga ponovno izbrusi prodavač.
Izmjerite odstupanje kočionog diska
6. Mikrometrom izmjerite debljinu kočionog diska. Ako je manji od onog navedenog u Tehnički podaci minimalno, zamijenite disk. Izmjerite debljinu diska na nekoliko točaka. Ako razlika između ovih mjerenja prelazi 0,0127 mm, osjetit će se vibracije prilikom kočenja. U tom slučaju, ako debljina diska dopušta, disk se može ponovno naoštriti.
Izmjerite debljinu kočionog diska
7. Za uklanjanje diska iz glavčine potrebni su posebni alati. Uklonite sklop diska s glavčinom (Odjeljak 10) i obratite se svom prodavaču kako bi vam se oštrica naoštrila ili zamijenila.