Upozorenje: Pridržavajte se sljedećih mjera opreza kada pregledavate ili servisirate komponente sustava goriva. Radite u dobro prozračenom prostoru i držite radno područje bez otvorenog plamena (cigarete, šibice itd.) ili električne svjetiljke (mogu prsnuti, uzrokujući zapaljenje para). Odmah obrišite proliveno gorivo i nemojte odlagati krpe natopljene gorivom gdje bi se mogle zapaliti.
1. Sustav goriva je obično pod blagim pritiskom, pa ako je potrebno odvojiti vodove za gorivo, budite spremni da će gorivo izlaziti iz krajeva. Zatvorite sve otpojene cijevi za gorivo kako biste spriječili gubitak goriva.
2. Najprikladnije je servisirati sustav goriva podizanjem automobila na vitlu.
3. Ako tijekom vožnje ili nakon što je automobil stajao na suncu osjetite miris benzina, odmah pažljivo pregledajte sustav.
4. Uklonite čep spremnika za gorivo i pregledajte ima li na brtvi oštećenja i korozije (fotografija). Zamijenite poklopac ako je potrebno.
S obzirom na složenost modernih sustava emisije, brtvu je potrebno redovito provjeravati (strijela) čepovi spremnika goriva
5. Provjerite ima li u spremniku goriva i grlu za punjenje rupa, pukotina ili drugih oštećenja. Posebno pažljivo pregledajte spoj između grla za punjenje i spremnika. Ponekad gorivo curi zbog labavih gumenih stezaljki za punjenje ili istrošene gume. Vozač obično može sam popraviti te kvarove.
Ni pod kojim okolnostima ne pokušavajte sami popraviti spremnik goriva (osim gumenih komponenti), ako nemate dovoljno iskustva. Plamen za zavarivanje ili slična oprema lako će izazvati eksploziju para goriva ako se ne poduzmu odgovarajuće mjere opreza.
6. Pažljivo provjerite sva gumena crijeva i metalne cijevi koje dolaze iz spremnika za gorivo. Provjerite pouzdanost njihovog pričvršćivanja, stanje cijevi i crijeva i jesu li presavijeni. Pratite vodove za gorivo do prednjeg dijela vozila, pažljivo ih pregledavajući do kraja. Po potrebi popravite ili zamijenite oštećene komponente.
7. Ako je miris goriva još uvijek primjetan nakon pregleda, slijedite Poglavlje 33.