Megjegyzés: A fékrendszer alkatrészeinek részletes fényképeit lásd:. v 9. szakasz.
1. A fékeket minden alkalommal ellenőrizni kell, amikor a kerekeket leszerelték, vagy amikor felmerül a hibájuk gyanúja.
A hibás fékrendszer jelei a következők:
- a jármű fékezéskor oldalra dől;
- csikorgó fékek;
- túlzott fékpedál-holtjáték;
- pedálpulzáció;
- folyadékszivárgás, általában a kerék belső oldalán látható.
Tárcsafékek
2. Az első tárcsafék ellenőrzéséhez csak a kereket kell levenni.
3. Emelje fel a járművet, és támassza alá biztonságosan tengelybakokkal. Távolítsa el a kerekeket.
4. Most láthatóvá válnak a tárcsaféknyergek, amelyek a betéteket tartalmazzák. Minden féknyeregnek van egy külső és egy belső betétje. Mindkét betétet meg kell vizsgálni.
5. Ellenőrizze a fékbetétek vastagságát a féknyereg testén található ellenőrzőnyíláson keresztül (fotó). Ha a betétek 1 mm-re vagy vékonyabbra koptak, a betéteket ki kell cserélni. Ne feledje, hogy a fedőréteg egy fém alaphoz van rögzítve, amelynek vastagságát ez a mérés nem tartalmazza.
A fékbetétek vastagságának (nyilak) felmérése a féknyereg testében található ellenőrző furaton keresztül
6. Ha nehéz megmérni a bélés pontos vastagságát, és a betét állapota kétséges, vegye ki a betéteket, és ellenőrizze őket.
7. A kerekek felszerelése előtt ellenőrizze a fékcsöveket és csatlakozásaikat szivárgás és sérülés szempontjából (repedések, törések stb.). Cserélje ki a tömlőket vagy a csatlakozókat szükség szerint (lásd a 9. szakaszt).
8. Vizsgálja meg a féktárcsát karcolások és égési sérülések szempontjából. Ha ezeket a sérüléseket észleli, szerelje le az agy/tárcsa szerelvényt, és végezze el a szükséges szervizelési eljárásokat (9. szakasz).
Dobfékek
9. Szerelje le a fékdob egységet/agyakat (27. fejezet). Ha ez nem sikerül, győződjön meg arról, hogy a rögzítőfék ki van engedve. Lásd még a 9. szakasz 6. fejezetének 4. bekezdése.
10. Óvatosan távolítsa el az összes szennyeződést és port a fék alkatrészeiről.
Figyelmeztetés: Ne fújja le a port sűrített levegővel. Próbálja meg elkerülni a por belélegzését, mivel azbesztet tartalmaz, ami veszélyes az egészségére.
11. Mérje meg a hátsó fékbetétek vastagságát (fotó). Ha a szegecsfejek és a betét felülete közötti távolság 1 mm vagy kevesebb, cserélje ki a betéteket. Ha a betétek kopottnak tűnnek, de nem tudja meghatározni a pontos vastagságukat, hasonlítsa össze őket az újakkal. A fékbetéteket is ki kell cserélni, megrepedtek, a betétjük elkopott (fényes felületű) vagy fékfolyadékkal szennyezett.
Szereld le a fékdobot és mérd meg a fékpofa betét vastagságát
12. Ellenőrizze az összes fékszerelvény rugójának állapotát.
13. Ellenőrizze a fékalkatrészeket folyadékszivárgás jelei után kutatva. Ujjaival óvatosan távolítsa el a gumisapkákat a fékbetétek felső végein található kerékhengerről. Bármilyen szivárgás azt jelzi, hogy a kerékfékhengereket azonnal át kell javítani (9. szakasz). Ellenőrizze a tömlőket és csatlakozásokat is szivárgás jelei után kutatva.
14. Törölje át a dob belsejét egy tiszta, denaturált alkoholba áztatott ruhával. Vigyázzon, ne lélegezze be a veszélyes azbesztport.
15 Vizsgálja meg a dob belsejét repedések, mély karcolások és elszíneződött foltok szempontjából. Ha a kimutatott hibákat nem lehet finom csiszolópapírral eltávolítani, a dobot újra kell élezni, ehhez kérjük, forduljon szakemberhez. Ellenőrizze a kerékcsapágy tömítésének állapotát is, és szükség esetén cserélje ki (27. fejezet).
16 Ha az ellenőrzés azt mutatja, hogy minden alkatrész jó állapotban van, szerelje be az agyat/fékdobot (lásd a 27. fejezetet). Szerelje fel a kereket, és engedje le az autót a talajra.
Rögzítőfék
17 Húzza meg a rögzítőfék kart körülbelül 10 kg-mal, és ellenőrizze, hogy a kar a Műszaki adatokban megadott számú kattanásig elmozdul-e. Ha ez nem így van, állítsa be a rögzítőféket (9. szakasz).
18 A rögzítőfék működését a legegyszerűbben úgy ellenőrizhetjük, hogy a járművet meredek emelkedőn leparkoljuk behúzott rögzítőfékkel és üresben lévő sebességváltóval. Ha a rögzítőfék nem tudja megtartani a járművet, akkor azt be kell állítani (lásd a 9. szakaszt).
Fékrásegítő
19. Nyomja meg a fékpedált néhányszor (a motor ki van kapcsolva), a fékrásegítő egységben maradt vákuum enyhítésére.
20. Nyomja le határozottan teljesen a fékpedált, és ebben a helyzetben tartva indítsa el a motort. Ha a fékrásegítő egység megfelelően működik, a fékpedál indításkor érezhetően lefelé mozdul.
21. Ha a fékrásegítő egység nem működik, ellenőrizze a vákuumcsövet és az egyirányú szelepet, mielőtt magát a fékrásegítő egységet kicserélné (9. szakasz).