Megjegyzés: A fékrendszer alkatrészeinek részletes fotóit lásd 9. szakasz.
1. A fékeket minden kerék eltávolításakor meg kell vizsgálni, vagy meghibásodás gyanúja esetén.
A fékrendszer meghibásodásának jelei a következők:
- az autó oldalra való eltérése fékezéskor;
- csikorgó fékek;
- a fékpedál túlzott szabadjátéka;
- pedál lüktetés;
- folyadékszivárgás, általában a kerék belsejében észrevehető.
Tárcsafékek
2. Az első tárcsafék ellenőrzéséhez csak a kereket kell eltávolítani.
3. Emelje fel a járművet és helyezze biztonságosan a tengelytartókra. Távolítsa el a kerekeket.
4. Most láthatóak a tárcsaféknyergek, amelyek a betéteket tartalmazzák. Mindegyik féknyereg külső és belső párnákkal rendelkezik. Mindkét betétet meg kell vizsgálni.
5. A féknyereg testében lévő ellenőrző nyíláson keresztül becsülje meg a betét bélésének vastagságát (fénykép). Ha a párnák 1 mm-re elhasználódtak, vagy még vékonyabbak, a betéteket ki kell cserélni. Ne feledje, hogy a fedőréteg egy fém alaphoz van rögzítve, amelynek vastagsága nem szerepel ebben a mérésben.
Mérje meg a betét vastagságát (nyilak) a féknyereg testében lévő ellenőrző nyíláson keresztül
6. Ha nehéz megmérni a bélés pontos vastagságát, és a betét állapota kétséges, távolítsa el a betéteket és ellenőrizze őket.
7. A kerekek felszerelése előtt ellenőrizze a féktömlők és csatlakozásaik szivárgását és sérülését (repedések, repedések stb.). Szükség szerint cserélje ki a tömlőket vagy csatlakozásokat (lásd a 9. szakaszt).
8. Vizsgálja meg a féktárcsát, hogy nincsenek-e rajta karcolások és égési nyomok. Ha ezeket a sérüléseket észleli, távolítsa el az agy/lemez egységet, és hajtsa végre a szükséges karbantartási eljárásokat (9. szakasz).
Dobfékek
9. Távolítsa el a fékdob szerelvényt/agyat (27. fejezet). Ha ez nem sikerül, győződjön meg arról, hogy a rögzítőfék ki van engedve. Lásd még 9. § 6. fejezetének 4. bekezdése.
10. Óvatosan távolítson el minden szennyeződést és port a fékelemekről.
Figyelmeztetés: Ne fújja le a port sűrített levegővel. Lehetőleg ne lélegezze be a port, mert az azbesztet tartalmaz, amely veszélyes az Ön egészségére.
11. Mérje meg a hátsó fékbetétek vastagságát (fénykép). Ha a szegecsfejek és a bélés felülete közötti távolság 1 mm vagy kevesebb, cserélje ki a betéteket. Ha a párnák kopottnak tűnnek, de nem tudja meghatározni pontos vastagságukat, hasonlítsa össze őket újakkal. A betétek is cserére szorulnak, megrepedtek, a párnáik dörzsöltek (fényes felületük legyen) vagy fékfolyadékkal szennyezett.
Távolítsa el a fékdobot és mérje meg a fékbetét vastagságát
12. Ellenőrizze a fékszerelvény összes rugójának állapotát.
13. Ellenőrizze a fék alkatrészeket, hogy nem szivárog-e folyadék. Ujjaival óvatosan távolítsa el a gumisapkákat a fékbetétek felső végén található működő fékhengerről. Bármilyen szivárgás azt jelzi, hogy a működő fékhengereket azonnal újjá kell építeni (9. szakasz). Ellenőrizze a tömlőket és a csatlakozásokat is, hogy nincsenek-e szivárgásra utaló jelek.
14. Denaturált alkohollal átitatott tiszta ruhával törölje le a dob belsejét. Ügyeljen arra, hogy ne lélegezze be a veszélyes azbesztport.
15 Vizsgálja meg a dob belsejét, hogy nincsenek-e rajta repedések, mély karcolások és elszíneződési foltok. Ha az észlelt hibákat nem lehet finom csiszolt kendővel eltávolítani, akkor a dobot újra kell élezni, amihez szakemberhez kell fordulni. Ellenőrizze a kerékcsapágy tömítésének állapotát is, és szükség esetén cserélje ki (27. fejezet).
16 Ha az ellenőrzés azt mutatja, hogy minden alkatrész jó állapotban van, szerelje be az agyat/fékdobot (lásd a 27. fejezetet). Szerelje fel a kereket, és engedje le az autót a földre.
Kézifék
17 Körülbelül 10 kg-os erővel húzza meg a rögzítőfék kart, és győződjön meg arról, hogy a kar a Műszaki adatokban megadott számú kattanást mozgatja. Ha nem, állítsa be a rögzítőféket (9. szakasz).
18 A rögzítőfék működésének ellenőrzésének legegyszerűbb módja, ha a járművet egy meredek lejtőn parkoljuk le, behúzott rögzítőfékkel és üresben a sebességváltóval. Ha a rögzítőfék nem tudja tartani a járművet, be kell állítani (lásd a 9. szakaszt).
Fékrásegítő
19. Nyomja meg többször a fékpedált (motor le), hogy felszabadítsa a maradék vákuumot a fékrásegítő egységben.
20. Nyomja le határozottan ütközésig a fékpedált, és ebben a helyzetben tartva indítsa be a motort. Ha a fékrásegítő egység megfelelően működik, a fékpedál az indításkor észrevehetően lefelé mozog.
21. Ha a fékrásegítő egység nem működik, ellenőrizze a vákuumtömlőt és az egyirányú szelepet, mielőtt kicseréli magát a vákuumerősítő egységet (9. szakasz).