Az 1,3 literes motor szelephézagát 30 ezer km-enként, dízelmotoron - 45 ezer km-enként kell ellenőrizni, és szükség esetén korrigálni.
Szükséges szerelvények:
- Lapos szondák készlete 0,05 mm-es osztással.
- Csavarkulcs készlet.
- Dízel: Szelepkompresszor, Szeleplemez klip.
Szükséges pótalkatrészek:
- Szelepfedél tömítés. Az 1,25-/1,4 literes motoroknál a tömítés szorosan kapcsolódik a szelepfedélhez, és nem cserélhető.
- Dízel és 1,25-/1,4 literes motorok: alátétlemezek különböző vastagságban.
A szelepműködtetőben bekövetkező hőtágulás kompenzálásához bizonyos távolságnak kell lennie a vezérműtengely bütyök és a szelepemelő, vagy a szelep és a lengőkar között.
Ez a szelephézag idővel változik a szelep ülepedése és a működtetőelemek kopása miatt.
Ha a hézag túl kicsi, a szelep időzítése megváltozik, a tömítés romlik, a motor teljesítménye csökken, a motor működése egyenetlenné válik. Extrém esetekben a szelepek meghajolhatnak és megéghetnek.
Ha a rés túl nagy, akkor erős mechanikai zajok jelennek meg, a szelepek időzítése megváltozik, a motor teljesítménye csökken a hengerek elégtelen feltöltése miatt. A motor működése egyenetlen.
A szelephézag ellenőrzése és beállítása hideg motoron történik.
1,3 literes motor
Szelephézag ellenőrzése
Távolítsa el a gyertyákat az összes gyújtógyertyáról, számozással, hogy ne tévedjen a beszerelés során.
Csavarja ki a gyújtógyertyákat egy gyújtógyertyakulccsal.
Távolítsa el a motorolaj-betöltő sapkát.
Lazítsa meg a négy csavart (I), távolítsa el az alátéteket. Távolítsa el a szelepfedelet. (2 - olajbetöltő kupak).
Forgassa el a főtengely szíjtárcsát a normál forgási irányába, azaz. óramutató járásával megegyező. Ezt háromféleképpen lehet megtenni:
- 1. Kapcsolja ki a sebességváltót, húzza be a rögzítőféket, és csúsztassa rá a racsnis foglalatot a szíjtárcsa középső csavarjára.
- 2. Kapcsolja be a negyedik sebességfokozatot, engedje ki a rögzítőféket, és forgassa az autót.
- 3. Emelje fel és támassza meg a járművet a jobb első oldalon, hogy a kerék akaszthassa, kapcsolja be a negyedik fokozatot, és kézzel forgassa el a jobb első kereket.
Forgassa el a főtengely szíjtárcsát, amíg az első vagy negyedik henger szelepei be nem zárnak. Ez azt jelenti, hogy amikor az egyik himba felfelé mozog, a másik himba kezd lefelé mozogni, és ha mindkét billenő azonos magasságban van, a szelepek átfedik egymást. Amikor például a negyedik henger szelepei átfedik egymást (nyilak), akkor ellenőrizheti és beállíthatja az első henger szelephézagát. (A - kipufogószelep; B - bemeneti szelep).
* Ha a szelepfedélen van egy matrica, amely 0,5 mm-es szelephézagot jelez a kipufogószelepnél, akkor ezt az értéket kell irányadóként használni.
Ezután forgassa el a szíjtárcsát még fél fordulattal, és állítsa be a szelephézagokat az 1-2-4-3 gyújtási sorrendnek megfelelően.
Mérje meg a szelephézagot lapos hézagmérővel. Ha a hézagérték a szabályozási értékek tartományán belül van, akkor a szelephézagot nem kell módosítani.
Beállítás
Forgassa el a beállító csavart úgy, hogy a szonda a kívánt vastagságú legyen (korrekciós érték) enyhe csípéssel mozoghat.
Az ellenőrzéshez próbálja meg benyomni a szondát, amely 0,05 mm-rel vastagabb, mint a kontrollérték felső tartománya (lásd a táblázatot). Nem csúszhat a szelep és a lengőkar közé. Szükség esetén ismételje meg a beállítást.
Ellenőrizze és állítsa be a fennmaradó hengerek szelephézagát a gyújtási sorrendnek megfelelően.
Cserélje ki a szelepfedél tömítését. Szerelje fel a szelepfedelet, és húzza meg egyenletesen és enyhén a fedél csavarjait (nyomaték 6 Nm).
Csavarja be a gyújtógyertyákat és húzza meg 20 Nm nyomatékkal.
Helyezze a gyertyákat a gyújtógyertyákra, és rögzítse a nagyfeszültségű vezetékeket a szelepfedél tartójában.
Dízel motor
Szelephézag ellenőrzése
Távolítsa el a motor szellőzőszelepét a szelepfedélről a bilincs meglazításával.
Távolítsa el a szelepfedelet.
Csavarja ki a négy anyát, és távolítsa el az olajterelőt.
1. A szelep a helyén a hézag ellenőrzéséhez.
Addig forgassa a motort, amíg a megfelelő hengerbütyök egyenletesen felfelé nem mutat. A motor indításának módjait az előző szakasz ismerteti.
Helyezzen egy hézagmérőt a bütyök és a csap közé, és mérje meg a szelephézagot.
Figyelem! Minden hengernél a szelepek elöl találhatók (azok. a fogasszíjtól) tehát: 1 - bemeneti szelep; 2 - kipufogószelep.
A megfelelő vastagságú lapos hézagmérőnek enyhe csípéssel kell illeszkednie a bütyök és a követés közé. Írja fel a kapott szelephézag értékét.
Forgassa meg a főtengelyt további fél fordulattal, és mérje meg a szelephézagot a következő hengeren a gyújtás sorrendjében (ebben az esetben a harmadik). Gyújtás sorrendje: 1-3-4-2.
Beállítás
A szelephézag beállításához cserélje ki a régi alátétet egy eltérő vastagságú alátétre.
Az alátétvastagság számítási példa: Megengedett eltérés: 0,30-0,40 mm (0,35±0,05 mm).
Mért érték: 0,45 mm. Szelephézag: 0,05 mm-rel növelve.
Ha a kapott értékek az elfogadható tartományon belül vannak, akkor az alátétet nem kell cserélni. Ha az érték a tartományon kívül esik, akkor a beállításkor el kell érni a beállítást (középső) értékek, jelen esetben 0,35 mm. A középső alátét vastagsága: 3,85 mm.
Szükséges alátét vastagsága: 3,95 mm.
A szelephézag beállításakor a dugattyúnak nem szabad TDC-ben lennie, különben a szelepek és/vagy a dugattyúk megsérülhetnek. Ezzel egyidejűleg forgassa el a főtengelyt 1/4 fordulattal.
Állítsa be a szelephézagot. Ehhez speciális eszközökre van szükség. Ezek nélkül a beállítás nem lehetséges.
Nyomja meg egy szerszámmal a tartót, és húzza ki a beállító alátétet egy speciális kapocs segítségével. Ezután helyezzen be egy új alátétet úgy, hogy a felirat lefelé mutasson.
Távolítsa el a szerszámot, forgassa tovább a vezérműtengelyt, és állítsa be a hézagokat a többi henger szelepein.
Szerelje be az olajterelőt és húzza meg a rögzítőcsavarokat 20 Nm nyomatékkal.
Szerelje fel a szelepfedelet egy új tömítéssel, és húzza meg kissé a fedél csavarjait (nyomaték - 5 Nm).
Szerelje fel a forgattyúház légtelenítő tömlőjét, és rögzítse bilinccsel.
1,25/1,4 literes motorok
Szelephézag ellenőrzése/beállítása
Figyelem! A szervizintervallum óta (150 ezer km) egybeesik a fogasszíj cseréjének időzítésével és egyúttal nagy mennyiségű munkát végez, valamint sok különböző szerszámot igényel, ezt a műveletet műhelyben javasolt elvégezni.
A szelephézag beállításához, csakúgy, mint a dízelmotorok esetében, ki kell cserélni a szelepnyomó állítótárcsát egy eltérő vastagságú alátétre. Jelenleg nem ismeretes, hogy szelepcsatlakozókat használnak. Ebben a tekintetben a következő műveletsor javasolt:
Távolítsa el a szelepfedelet.
Indítómotor és visszacsapó szelephézagok az összes szelepen:
Ha a szelephézagot több szelepen kell beállítani, jegyezze fel a mért szelephézagokat.
Távolítsa el a megfelelő vezérműtengelyt.
Húzza ki a beállító alátétet egy bilinccsel vagy éles csőrrel. Ezután helyezzen be egy új beállító alátétet úgy, hogy a rajta lévő felirat lefelé mutasson.
Szerelje be a vezérműtengelyt (tengelyek) és egy új fogasszíj.