Jegyzet. Beépített vezérműtengelyekkel lehetetlen a szelephézagokat speciális szabadalmaztatott szerszám nélkül beállítani. Az írás idején ez az eszköz csak a járműgyártónál volt elérhető. Műhelyünkben próbáltunk hasonlót készíteni, de a próbálkozás nem járt sikerrel a tolók illeszkedésén belüli túl kis hézagok miatt. Azonban. mivel a hézagok szervizterv szerinti ellenőrzése és beállítása egybeesik a vezérműszíj cseréjével, az autó tulajdonosa a vezérműtengelyek eltávolításával szerszám nélkül beállíthatja a hézagokat, amíg új vezérműszíj kerül beszerelésre.
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Figyelem. Ha autója lopásgátló audiorendszerrel van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy ismeri a rendszer feloldó kódját, miután újra bekapcsolja.
2. 4 hengeres modellen távolítson el mindent, ami megakadályozza a szelepfedél eltávolítását (lásd a 2A fejezetet).
3. V-motoros modellen távolítsa el a levegőbemenetet és mindent, ami megakadályozza a szelepfedél eltávolítását (lásd a 2B fejezetet).
4. Sűrített levegővel fújja le a port és a szennyeződést a szelepfedélről, majd távolítsa el a gyújtógyertyákat (lásd a 19. bekezdést).
5. Távolítsa el a fedelet (És) szelep mechanizmus (fejezeteket lásd 2A, 2B)
6. Állítsa az 1. dugattyút TDC-re a kompressziós löketen (fejezeteket lásd 2A vagy 2B).
7. Mérje meg a hézagokat a szelephajtásban egy hézagmérővel, az ábra szerint. 31,7, a-c. Írja le a nem megfelelő rések értékeit Műszaki adatok. Ezekre az értékekre a jövőben szükség lesz az alátétek vastagságának kiválasztásához.
8. 4 hengeres motoron forgassa el a főtengelyt egy teljes fordulattal, és igazítsa újra a jeleket. Mérje meg a hézagokat más szelepekben (rizs. 31.8).
9. V alakú motoron forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba 2/3 fordulattal (270°) és mérje meg a megjelölt szelephézagokat. A B betű az ábrán. 31.7.6. Ezután forgassa el a főtengelyt még 2/3 fordulattal, és mérje meg a C szelephézagokat.
10. Ha minden hézag a tűréshatáron belül van, szerelje vissza az összes eltávolított alkatrészt. Ha egyes szelepek hézagát módosítani kell, akkor az autó tulajdonosának ajánlatos kombinálni ezt a beállítást a fogasszíj cseréjével. Ha a szíj jó állapotban van, és nem kell cserélni, akkor a szelepek beállításához speciális szerszámra lesz szükség. Az alábbiakban mindkét beállítási módot ismertetjük.
Beállítás eltávolított fogasszíjjal
11. Távolítsa el a fogaskerékszíjat és a vezérműtengelyeket a fejezetben leírtak szerint 2A vagy 2B.
12. Egyenként távolítsa el az alátéteket az összes tolóról, ahol hibás hézag van regisztrálva. Mérje meg az egyes távtartók vastagságát, és számítsa ki a szükséges vastagságot az alábbi bekezdések szerint. 17 és 18.
13. Helyezze be a megfelelő vastagságú alátéteket, majd szerelje vissza a vezérműtengelyeket és csapágyfedeleiket a rögzítőcsavarjaik meghúzásával a Műszaki adatok fejezetben megadott nyomatékkal 2A vagy 2B.
14. Ismét mérje meg a holtjátékot a szelepekben, a pp. 6-10. Ha a hézagok megfelelőek, szerelje be a fogasszíjat, és fejezze be a motor összeszerelését (a szétszerelés fordított sorrendjében). Ha nincs minden rés megfelelően beállítva, távolítsa el a vezérműtengelyeket, és ismételje meg a bekezdésekben leírt lépéseket. 12 és 13.
Állítás a fogasszíj eltávolítása nélkül
Jegyzet. A művelet ezen verziója speciális eszköz használatát igényli.
15. Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy a beállítani kívánt szelep bütyökje felfelé és távolabb legyen a cserélendő tömítéstől.
16. Fordítson egy tolót egy kivágással egy gyertya felé. Ezután nyomja meg a tolót a szerszámmal lefelé. A rögzítés egy lemez, amely a vezérműtengely csapágyfedeleihez van csavarozva. A lemezre egy csavarbilincs van rögzítve, ami a toló fölött helyezkedik el, és amellyel a tolót le lehet nyomni, ezzel kioldva az alátétet. V-alakú motoron csavarja ki a vezérműtengelyek szélső fedeleinek belső csavarjait (kivéve a nagy ütközőfedelet). 4 hengeres motoron távolítsa el azon burkolatok belső csavarjait, amelyek között az állítható szelep található. Rögzítse a szerszámot hosszú csavarokkal a burkolatok fölé úgy, hogy a szerszámbilincs az állítható szelep fölé kerüljön, nyomja le a szelepemelőt a szerszámbilincssel és nyomja a beállító alátétet a szelepemelő felső oldalától a gyújtógyertya felé egy kis csavarhúzóval, mágnessel vagy csipesz.
17. Mérje meg a tömítés vastagságát mikrométerrel (rizs. 31.17). A kívánt hézagot biztosító tömítés vastagságának kiszámításához használja a következő képletet:
N=T+ (A-V)
ahol T a régi tömítés vastagsága;
A - mért rés;
N az új tömítés vastagsága;
V - szükséges távolság (lásd a műszaki adatokat a fejezet elején).
18. Vegyen fel egy tömítést, amelynek vastagsága legközelebb áll a számítotthoz. A tömítések alkatrészenként 17 méretben, 005 mm-es osztásközzel, 2,5-3,3 mm-es tartományban kaphatók.
Jegyzet. Gyakran előfordulhat, hogy egyszerűen áthelyezik a tömítést az egyik szelepről, ha nem biztosít megfelelő távolságot egy másik szelephez. Így a szükséges és elérhető tömítések vastagságának gondos elemzése lehetővé teszi a vásárolt alkatrészek számának csökkentését.
19. A kívánt tömítés kiválasztása után nyomja meg ismét a tolót, és helyezze be a tömítést a végébe. Ellenőrizze a rést, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a tömítés megfelelő méretű és be van szerelve.
20. Ismételje meg ezeket a lépéseket minden olyan szelepnél, amelynél be kell állítani a hézagot.
21. A gyertyák, szelepfedelek, nagyfeszültségű vezetékek stb. felszerelése az eltávolításukkal fordított sorrendben történik.