Megjegyzés: Beszerelt vezérműtengelyek esetén a szelephézagok beállítása speciális, saját fejlesztésű szerszám nélkül nem lehetséges. Az írás idején ez az eszköz csak a járműgyártótól volt elérhető. Megpróbáltunk egy hasonló eszközt készíteni a műhelyünkben, de a kísérlet sikertelen volt a szelepemelő csapok illeszkedésében lévő túl kicsi hézagok miatt. Mivel azonban a vezérműszíj tervezett ellenőrzése és beállítása egybeesik a vezérműszíj cseréjével, az autó tulajdonosa szerszámok nélkül is beállíthatja a vezérműszíj hézagát a vezérműtengelyek eltávolításával az új vezérműszíj beszerelése előtt.
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Figyelmeztetés. Ha a jármű lopásgátló audiorendszerrel van felszerelve, győződjön meg arról, hogy ismeri a feloldókódot a rendszer feloldásához a bekapcsolás után, mielőtt lecsatlakoztatná az akkumulátort.
2. 4 hengeres modell esetén távolítson el mindent, ami a szelepfedél eltávolításának útjában áll (lásd a 2A. fejezetet).
3. V-motoros modell esetén távolítsa el a levegőszívó traktus alkatrészeit és mindent, ami a szelepfedelet akadályozza (lásd a 2B. fejezetet).
4. Sűrített levegővel fújja le a port és a szennyeződéseket a szelepfedélről, majd vegye ki a gyújtógyertyákat (lásd a 19. bekezdést).
5. Távolítsa el a szelepfedelet (lásd a fejezeteket 2A, 2B)
6. Dugattyú szett # 1, hogy a TDC a sűrítési ütem (lásd fejezet 2A vagy 2B).
7. Mérje meg a szelephézagokat hézagmérővel az ábrán látható módon 31.7,a-c. Írd le a nem egyező rések értékeit Műszaki adatok. Ezekre az értékekre később szükség lesz az állító alátétek vastagságának kiválasztásához.
8. 4 hengeres motoron forgassa el a főtengelyt egy teljes fordulattal, és igazítsa újra a jelöléseket. Mérje meg a hézagokat a fennmaradó szelepekben (31.8. ábra).
9. V-motoron forgassa el a főtengelyt 2/3 fordulattal (270°) az óramutató járásával megegyező irányba, és mérje meg a megjelölt szelephézagokat. B betű a 31.7,6. ábrán. Ezután forgasd el a főtengelyt további 2/3 fordulattal, és mérd meg a C szelephézagot.
10. Ha minden hézag a tűréshatáron belül van, szerelje vissza az összes leszerelt alkatrészt. Ha egyes szelepek hézagja beállítást igényel, az autótulajdonosnak azt tanácsoljuk, hogy ezt a beállítást a vezérműszíj cseréjével kombinálja. Ha az öv jó állapotban van és nem kell cserélni, akkor a szelepek beállításához speciális szerszámra lesz szükség. Mindkét beállítási módszert az alábbiakban ismertetjük.
Beállítás leszerelt vezérműszíjjal
11. Szerelje le a vezérműszíjat és a vezérműtengelyeket a fejezetben leírtak szerint 2A vagy 2B.
12. Távolítsa el az állító alátéteket egyenként az összes olyan emelőemelőről, ahol helytelen hézagot észlel. Mérje meg az egyes alátétek vastagságát, és számítsa ki a szükséges vastagságot az alábbi 17. és 18. lépésekben leírtak szerint.
13. Helyezze be a kívánt vastagságú alátéteket, majd szerelje be a vezérműtengelyeket és csapágyfedeleiket, a rögzítőcsavarokat a Műszaki adatok fejezetben megadott nyomatékkal meghúzva 2A vagy 2B.
14. Mérje meg újra a szelephézagokat a lépésekben leírtak szerint. 6–10. Ha a hézagok megfelelően vannak beállítva, szerelje be a vezérműszíjat és fejezze be a motor összeszerelését (a szétszerelési műveletek fordított sorrendjében). Ha nem minden hézag van megfelelően beállítva, vegye le a vezérműtengelyeket, és ismételje meg a bekezdésekben leírt lépéseket. 12 és 13.
Beállítás a vezérműszíj eltávolítása nélkül
Megjegyzés: Az ilyen típusú műtét speciális eszköz használatát igényli.
15. Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy a beállítandó szelep bütyökbütyöke felfelé nézzen, és ne érjen hozzá a cserélendő tömítéshez.
16. Fordítsa a kivágással ellátott dugattyút a gyújtógyertya felé. Ezután nyomja lefelé a nyomórudat a szerszámmal együtt. A készülék egy lemez, amely a vezérműtengely-tartó sapkákhoz van csavarozva. A tolórúd felett elhelyezkedő lemezhez egy csavaros szorító van rögzítve, amelynek segítségével a tolórúd lenyomható, ezáltal kioldva az állítótömítést. V alakú motoron csavarja le a külső vezérműtengely-burkolatok belső csavarjait (kivéve a nagy zárókupakot). 4 hengeres motoron távolítsa el a fedelek belső csavarjait, amelyek között az állítható szelep található. Hosszú csavarokkal rögzítse a szerelvényt a szelepsapkákra úgy, hogy a szerelvénybilincs a beállítandó szelep felett helyezkedjen el. Nyomja le a szelepemelőt a szerelvénybilinccsel, és nyomja ki az állító alátétet az emelő tetejéből a gyújtógyertya felé egy kis csavarhúzó, mágnes vagy csipesz segítségével.
17. Mérje meg a tömítés vastagságát mikrométerrel (31.17. ábra). A szükséges hézagot biztosító tömítés vastagságának kiszámításához használja a következő képletet:
N = T + (AV)
ahol T a régi tömítés vastagsága;
A - mért rés;
N - az új tömítés vastagsága;
V - szükséges szabad távolság (lásd a fejezet elején található műszaki adatokat).
18. Válasszon ki egy olyan tömítést, amelynek vastagsága a legközelebb áll a kiszámítotthoz. Az alkatrészek 17 méretű tömítésben kaphatók, 0,05 mm-es osztásközzel, 2,5 mm és 3,3 mm közötti tartományban.
Megjegyzés: Gyakran lehetőség van arra, hogy a tömítést egyszerűen áthelyezzük az egyik szelepről a másikra, ahol az nem biztosítja a szükséges hézagot. Így a szükséges és rendelkezésre álló tömítések vastagságának gondos elemzése lehetővé teszi a vásárolt alkatrészek számának csökkentését.
19. A megfelelő tömítés kiválasztása után nyomja meg ismét a nyomógombot, és helyezze be a tömítést a végébe. Ellenőrizze a rést, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a tömítés megfelelően van-e felszerelve és beszerelve.
20. Ismételje meg ezeket a lépéseket minden olyan szelep esetében, amelynél hézagállítás szükséges.
21. Gyertyák, szelepfedelek, nagyfeszültségű vezetékek stb. beszerelése. eltávolításuk fordított sorrendjében történik.