Jegyzet. A felfüggesztés és a kormány alkatrészeket rendszeresen ellenőrizni kell. E rendszerek meghibásodása fokozott és egyenetlen gumikopáshoz vezethet. az irányíthatóság romlása, az autó hatékonyságának csökkenéséhez, sőt akár balesethez is. Részletes kormány- és felfüggesztési illusztrációk lásd a 10. fejezetet.
Lengéscsillapítók ellenőrzése
1. Parkolja le a járművet vízszintes talajon, állítsa le a motort és húzza be a rögzítőféket. Ellenőrizze a gumiabroncs nyomását,
2. Nyomja meg az autó egyik sarkát, és engedje el. Figyelje a jármű oszcillációját A járműnek egy vagy két rezgés után vissza kell térnie az eredeti helyzetébe.
3. Ha a jármű továbbra is oszcillál, vagy ha nem tér vissza eredeti helyzetébe, a lengéscsillapító meghibásodása lehet az oka.
4. Végezze el ugyanezt a vizsgálatot a jármű többi sarkán.
5. Emelje fel a járművet és helyezze emelőállványokra.
6. Vizsgálja meg a lengéscsillapítókat, de vannak folyadékszivárgás jelei (26.6. ábra). Győződjön meg arról, hogy a lengéscsillapító a szivárgás forrása, ha van ilyen, és nem más alkatrész. Ha szivárgást észlel a lengéscsillapítóban, cserélje ki szerelvényként.
7. Ellenőrizze a lengéscsillapítókat, hogy nem sérültek-e. Ha a lengéscsillapító sérült, cserélje ki.
8. A lengéscsillapító cseréjének eljárását a 10. fejezet.
9. Vizsgálja meg a kormány- és felfüggesztési alkatrészeket (eleje és hátulja) sérülésekre és deformációkra. Ügyeljen a tömítésekre, burkolatokra és perselyekre, a különféle folyadékok szivárgásának nyomaira. Különös figyelmet kell fordítani a felfüggesztési rugóstagok alsó vezérlőkarjainak és a bukókeret perselyeinek állapotára (rizs. 26,9, a-c).
10. Távolítsa el a forgó ököl és egy gömb alakú támasz alsó részét. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy a gumiabroncs alsó részét megfogva ringassa be és ki a kereket, miközben figyeli az alsó felfüggesztőkaron lévő kormánycsukló gömbcsuklóját. Ha játék van a gömbcsuklóban, akkor a támasztékot ki kell cserélni.
11. Állítsa a kormánykereket egyenes helyzetbe. Fogja meg az első kerék abroncsát a 26.11. ábrán látható módon, és próbálja meg jobbra - balra fordítani a kereket. Ha egyidejűleg holtjáték is érezhető, akkor annak oka lehet a lengőkar forgórészeinek vagy a hajtórúdvégek kopása, valamint a kormányszerkezet rögzítőinek meglazulása.
12. További információk és illusztrációk a felfüggesztéshez és a kormányzáshoz a 10. fejezetben találhatók.
A hajtótengelyek fedeleinek ellenőrzése
13. A hajtótengely-burkolatok nagyon fontosak, mert védik az állandó sebességű kötéseket (SHRUS) víztől és szennyeződéstől. Az olajnak való kitettség tönkreteheti a huzatok anyagát és idő előtt elöregedhet, ezért célszerű szappannal és vízzel lemosni a huzatokat. A külső CV ízületek súlyosabb körülmények között működnek, és gyorsabban kopnak, mint a belső CV illesztések, ezért különös figyelmet kell fordítani a külső kötésekre.
14. Vizsgálja meg a burkolatokat, hogy nincsenek-e repedések és törések, és ellenőrizze a bilincsek feszességét (rizs. 26.14). Ha a burkolatok megsérülnek vagy folyadék szivárog alóluk, a burkolatokat a pontban leírtak szerint ki kell cserélni 8. fejezet.