Állandó sebességű csuklóvédők kardántengelyekhez — csere (Mazda Capella GF)

1. megjegyzés: Ha állandó sebességű illesztés javítására van szükség (általában a védőburkolatok sérülése miatt), a munka megkezdése előtt gondosan tanulmányozza át a közelgő munka minden részletét. Kényelmesebb felújított zsanér vásárlása a javítás helyett, ami sok időt és energiát takarít meg. Mindenesetre először tájékozódjon a pótalkatrészek költségéről és a beszerzésük lehetőségéről, majd kezdje meg a javítást.

2. megjegyzés: A csere védőcsizmák úgy is kialakíthatók, hogy a hajtótengely eltávolítása nélkül felszerelhetők legyenek. Az ilyen borítók megvásárlása átmeneti megoldás. Azt is tanácsos leszerelni, hogy a kardántengelyt eltávolítsuk, hogy az állandó sebességű csukló ne szennyeződjön be. Ellenkező esetben a zsanér gyorsan meghibásodik.

3. megjegyzés: Az ABS rendszerrel felszerelt járművekben a rendszerérzékelő gyűrűk a külső zsanérokra vannak felszerelve. Vizsgálja meg a gyűrűket, és győződjön meg arról, hogy nem sérültek. Szükség esetén söpörje át a gyűrűket.

1. Távolítsa el a hajtótengelyt (lásd a 11. bekezdést).

2. Rögzítse a hajtótengelyt egy satuba, alátéteket helyezve (a tengely károsodásának elkerülése érdekében).

Belső zsanér és annak fedele

Háromujjas zsanér

Szétszerelés

3. Távolítsa el a fedélrögzítőket (13.3. ábra, a, b).


4. Vegye le a fedelet a zsanérról, majd vegye le a rögzítőgyűrűt és vegye le a házat a zsanérról. Mielőtt ezt megtenné, jelölje meg a zsanér helyzetét a testhez képest (13.4. ábra).





5. Jelölje meg a csatlakozást és a hajtótengelyt egy pontozóval a megfelelő összeszerelés biztosítása érdekében (13.5. ábra).



6. Fogó segítségével távolítsa el a rögzítőgyűrűt a hajtótengelyről (13.6. ábra).



7. Egy kalapács és egy puha fémből készült lyukasztó segítségével üsse le a csatlakozást a hajtótengelyről (13.7. ábra).

Vizsgálat

8. Távolítsa el a régi zsírt a házról és a zsanérról. Szerelje szét a zsanér minden egyes részét egyenként (ne szerelje szét egyszerre a részeket, hogy elkerülje az alkatrészek összekeveredését) és mossa le a csapágytűket oldószerben.

9. Vizsgálja meg a csapágytűket, a tengelyeket és a külső csapágygyűrűket sérülés vagy kopás szempontjából. Szükség esetén cserélje ki az ízületet.

Közgyűlés

10. Tekerje be a hajtótengely bordáit szigetelőszalaggal, hogy ne sérüljenek a gumiharang. Helyezze a bilincseket és a gumiharangot a hajtótengelyre (13.10. ábra).



11. Szerelje fel a csuklót a hajtótengelyre (hogy a zsanér eltávolítása előtt ejtett jelölések megegyezzenek), majd helyezze be a rögzítőgyűrűt. Kenje be a zsanért, a zsanérház belső felületét, és helyezze a csomagtartóba (13.11. ábra).





12. Helyezze a fedelet a zsanérra úgy, hogy a végei illeszkedjenek a megfelelő hornyokba.

13. Állítsa be a zsanér hosszát a Műszaki adatok (13.13. ábra).



14. Egyenlítse ki a légnyomást a házban (13.14. ábra).



15. Húzza meg a fedél rögzítő bilincseit (13.15. ábra, a-d). Menj a o.-ra. 35.

Gömbcsukló

Szétszerelés

16. Távolítsa el a fedélrögzítőket (lásd a 13.3.a ábrát) és dobd el őket.



17. Vegye le a fedelet a zsanérról.

18. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt a zsanérházról (13.18. ábra).



19. Vegye le a házat a zsanérról (13.19. ábra).



20. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt a hajtótengelyről (13.20. ábra).



21. Szerelje le a csukló belső összekötőjét a hajtótengelyről.

22. Jelölje meg a gyűrű belsejében a relatív helyzetet az elválasztóhoz képest a helyes összeszerelés biztosítása érdekében (13.22. ábra).





23. Csavarhúzóval távolítsa el a golyókat az elválasztóból. Vigyázzon, nehogy megsérüljenek a gömbök, a kosár vagy a csukló belső összekötőeleme. Távolítsa el az elválasztót.

Vizsgálat

24. Távolítsa el a régi zsírt, és mossa el az összes alkatrészt oldószerben. Vizsgálja meg a szeparátort és a gyűrűket, hogy nincsenek-e rajtuk lepattogzás, lepattogzás, kopás vagy sérülés jelei (13.24. ábra, a, b). A felületeken lévő fényes foltok nem a meghibásodás jelei.

Közgyűlés

25. Tekerje be szigetelőszalaggal a kardántengely bordáit, hogy ne sérüljenek a gumiharang. Helyezze a bilincseket és a gumiharangot a hajtótengelyre, majd távolítsa el a szigetelőszalagot.



26. Szerelje össze a zsanéregységet. Ehhez helyezze az elválasztót a belső összekötőelemre. Helyezze be (kézzel) a golyókat az elválasztó lyukaiba (13.26. ábra).



27. Kenje meg a zsanért friss zsírral (ez a zsír általában a zsanérjavító készlet része).

28. Helyezze a csuklópánt-szerelvényt a hajtótengelyre úgy, hogy az elválasztó kisebb átmérője belül legyen (13.28. ábra).



29. Helyezze be a rögzítőgyűrűt a tengelyhoronyba. Emelje kifelé a belső zsanérösszekötőt, hogy megbizonyosodjon a biztonságos rögzítéséről.

30. Töltse fel a csatlakozóházat zsírral úgy, hogy az teljesen kitöltse a házat.

31. Szerelje be a csapágyrögzítő gyűrűt.

32. Távolítsa el a felesleges zsírt a zsanérházon a gumiharang alatti horonyból. Helyezze a gumiharangot a hajtótengelyre úgy, hogy illeszkedjen a hajtótengely hornyába. Helyezze a fedelet a zsanérházra.



33. Helyezzen egy kis csavarhúzót a gumiharang és a zsanérház közé, és egyenlítse ki a gumiharangban lévő légnyomást (lásd a 13.13. ábrát). Ne sértse meg a tokot.

34. Állítsa be a kardántengely hosszát a Műszaki adatok (lásd a 13.14. ábrát).

35. Húzza meg a fedél rögzítő bilincseit (lásd a 13.15. ábrát, a-d). Folytassa a következő elemmel.

Minden belső zsanérhoz

35. Szereljen fel egy új rögzítőgyűrűt a belső csuklótengelyre (lásd a 11.10. ábrát, a, b).

36. Szerelje fel a kardántengelyt a járműre (lásd a 11. bekezdést).

Külső zsanér

37. Távolítsa el a fedélrögzítőket (ábra 13. H, A, B) és húzza vissza a fedelet, hogy megvizsgálhassa a zsanért.

38. Alaposan öblítse le a kötést oldószerben, majd szárítsa meg sűrített levegővel (ha létezik ilyen lehetőség). A külső zsanér nem levehető, így nehéz megtisztítani a régi zsírtól. Azonban, ha türelmes vagy, a zsanér tisztítása teljesen lehetséges.

39. Fordítsa meg a csatlakozóházat, hogy lássa a golyókat, a belső gyűrűt és az elválasztót. Vizsgálja meg ezeket az alkatrészeket kopás vagy sérülés szempontjából. Szükség esetén a csuklót a hajtótengellyel együtt cserélje ki (13.39. ábra).



40. Ha a külső csukló gumiharang sérült, és maga a csukló jó állapotban van, szerelje le a belső csuklót és a külső csukló gumiharangot (a háromtűs belső csukló eltávolítását a bekezdések ismertetik. 3-9., és a gömbcsukló eltávolítása - a 18-24. bekezdésekben). Ha dinamikus lengéscsillapító van felszerelve a tengelyre, jelölje meg annak helyzetét a tengelyhez képest, majd távolítsa el a bilincset és a lengéscsillapítót.

41. Helyezze az új külső csuklóharangot a hajtótengelyre. A csomagtartó sérülésének elkerülése érdekében tekerje be a hajtótengely végét szigetelőszalaggal (lásd a 13.10. ábrát). Ezután vigyen fel friss zsírt a külső zsanérra és a hozzá tartozó gumiharangra. Helyezze a gumiharangot a zsanérra, egyenlítse ki benne a légnyomást, és rögzítse új bilincsekkel (lásd a 13.15. ábrát, a-d). Szereljen fel egy dinamikus lengéscsillapítót a hajtótengelyre (ha van egy) és rögzítse egy új bilinccsel, a tengelyen és a lengéscsillapítón lévő jelöléseket egy vonalba hozva (lásd 40. tétel). Húzza meg a lengéscsillapító rögzítőit.

42. Helyezzen egy kisebb átmérőjű bilincset és a belső csatlakozóburkolatot a hajtótengelyre, majd szerelje fel a belső csatlakozót (a háromtűs belső csatlakozó beszerelését a bekezdésekben ismertetjük. 10-15., és gömbcsukló beszerelése - a 25-35. bekezdésekben). A belső csuklóharangot rögzítő bilincsek meghúzása előtt állítsa be a hajtótengely hosszát.

43. Szerelje fel a kardántengelyt a járműre (lásd a 11. bekezdést).