Nota 1: Dacă este necesară repararea articulației cu viteză constantă (de obicei din cauza deteriorării capacelor de protecție), studiați cu atenție toate detaliile lucrărilor viitoare înainte de a le începe. Este mai convenabil să achiziționați o balama recondiționată în loc să o reparați, ceea ce va economisi mult timp și efort. Totuși, în orice caz, aflați mai întâi costul pieselor de schimb și posibilitatea de a le achiziționa, apoi începeți reparația.
Nota 2: Ghetele de protecție de schimb pot fi proiectate pentru a fi instalate fără a demonta arborele de transmisie. Achiziționarea unor astfel de huse este o măsură temporară. De asemenea, este recomandabil să demontați arborele de transmisie pentru a vă asigura că articulația homocinetă nu este contaminată. Altfel, balamaua se va defecta rapid.
Nota 3: La vehiculele echipate cu sistem ABS, inelele senzorilor sistemului sunt instalate pe balamalele exterioare. Verificați inelele și asigurați-vă că nu sunt deteriorate. Mătură inelele dacă este necesar.
1. Scoateți arborele de transmisie (vezi paragraful 11).
2. Strângeți arborele de transmisie într-o menghină, plasând șaibe de lemn dedesubt (pentru a evita deteriorarea axului).
Balamaua interioară și capacul acesteia
Balama cu trei degete
Demontare
3. Scoateți clemele capacului (figura 13.3, a, b).
 |
 |
4. Scoateți capacul de pe balama, apoi scoateți inelul de fixare și scoateți carcasa din balama. Înainte de a face acest lucru, marcați poziția balamalei față de corp (figura 13.4).
5. Folosiți un perforator pentru a marca îmbinarea și arborele de transmisie pentru a asigura asamblarea corectă (figura 13.5).
6. Folosind un clește, scoateți inelul de fixare de pe arborele de transmisie (figura 13.6).
7. Folosind un ciocan și un poanson din metal moale, loviți articulația de pe arborele de transmisie (figura 13.7).
Examinare
8. Îndepărtați vaselina veche de pe carcasă și de pe balamale. Demontați fiecare secțiune a balamalei una câte una (nu dezasamblați secțiunile în același timp pentru a evita amestecarea pieselor) și spălați acele rulmentului în solvent.
9. Verificați acele rulmenților, axele și căile de rulment exterioare pentru a depista eventuale deteriorări sau uzură. Înlocuiți articulația dacă este necesar.
Asamblare
10. Înfășurați canelurile arborelui de transmisie cu bandă izolatoare pentru a preveni deteriorarea burdufului. Așezați clemele și burduful pe arborele de transmisie (figura 13.10).
11. Instalați articulația pe arborele de transmisie (astfel încât marcajele făcute înainte de scoaterea balamalei să se potrivească), apoi introduceți inelul de fixare. Aplicați vaselină pe balama, pe suprafața interioară a carcasei balamalei și puneți-o în butuc (figura 13.11).
12. Așezați capacul pe balama astfel încât capetele sale să se potrivească în canelurile corespunzătoare.
13. Ajustați lungimea balamalei în funcție de Date tehnice (Fig. 13.13).
14. Egalizați presiunea aerului din interiorul carcasei (figura 13.14).
15. Strângeți clemele de montare a capacului (fig. 13.15, a-d). Mergi la pagina. 35.
 |
 |
Articulație sferică
Demontare
16. Scoateți clemele capacului (vezi Fig. 13.3,a) și aruncă-le.
17. Scoateți capacul de la balamale.
18. Scoateți inelul de fixare din carcasa balamalei (Fig. 13.18).
19. Scoateți carcasa din balamale (figura 13.19).
20. Scoateți inelul de fixare de pe arborele de transmisie (figura 13.20).
21. Scoateți legătura interioară a articulației de la arborele de transmisie.
22. Marcați poziția relativă din interiorul inelului său față de separator pentru a asigura asamblarea corectă (figura 13.22).
23. Folosind o șurubelniță, scoateți bilele din separator. Aveți grijă să nu deteriorați bilele, colivia sau legătura interioară a articulației. Scoateți separatorul.
Examinare
24. Îndepărtați unsoarea veche și spălați toate componentele în solvent. Inspectați separatorul și inelele pentru a depista semne de coroziune, ciobire, uzură sau deteriorare (figura 13.24, a, b). Petele lucioase de pe suprafețe nu sunt un semn al funcționării lor defectuoase.
Asamblare
25. Înfășurați canelurile arborelui de transmisie cu bandă izolatoare pentru a preveni deteriorarea burdufului. Așezați clemele și burduful pe arborele de transmisie, apoi îndepărtați banda izolatoare.
26. Asamblați unitatea balamalei. Pentru a face acest lucru, plasați separatorul pe legătura interioară. Introduceți (manual) bilele în găurile separatorului (figura 13.26).
27. Ungeți balamaua cu vaselină proaspătă (de obicei, această vaselină este inclusă în kitul de reparare a balamalelor).
28. Plasați ansamblul balamalei pe arborele de acționare astfel încât diametrul mai mic al separatorului să fie în interior (figura 13.28).
29. Introduceți inelul de reținere în canelura arborelui. Ridicați legătura interioară a balamalei spre exterior pentru a vă asigura că este fixată în siguranță.
30. Umpleți carcasa articulației cu vaselină astfel încât să umple complet întreaga carcasă.
31. Instalați inelul de fixare a rulmentului.
32. Îndepărtați excesul de vaselină din canelura de sub manșonul carcasei balamalei. Așezați burduful pe arborele de transmisie astfel încât să se potrivească în canelura arborelui de transmisie. Așezați capacul peste carcasa balamalei.
33. Introduceți o șurubelniță mică între cizmă și carcasa balamalei și egalizați presiunea aerului din interiorul cizmei (vezi figura 13.13). Nu deteriorați carcasa.
34. Reglați lungimea arborelui de transmisie în funcție de Date tehnice (vezi figura 13.14).
35. Strângeți clemele de montare a capacului (vezi Fig. 13.15, a-d). Treceți la elementul următor.
Pentru toate balamalele interne
35. Instalați un nou inel de reținere pe arborele articulației interioare (vezi figura 11.10, a, b).
36. Instalați arborele de transmisie pe vehicul (vezi paragraful 11).
Balama exterioară
37. Scoateți clemele capacului (a se vedea figura 13.R,a,b) și trageți capacul înapoi pentru a putea inspecta balamaua.
38. Clătiți bine îmbinarea în solvent și uscați-o cu aer comprimat (dacă există o astfel de oportunitate). Balamaua exterioară nu este detașabilă, ceea ce face dificilă curățarea de grăsime veche. Totuși, dacă aveți răbdare, curățarea balamalei este perfect posibilă.
39. Întoarceți carcasa articulației pentru a vedea bilele, inelul interior și separatorul. Verificați aceste componente pentru uzură sau deteriorare. Dacă este necesar, înlocuiți articulația împreună cu arborele de transmisie (figura 13.39).
40. Dacă manșonul articulației exterioare este deteriorat și articulația în sine este în stare bună, scoateți articulația interioară și manșonul articulației exterioare (scoaterea articulației interioare cu trei pini este descrisă în paragrafele. 3-9 și demontarea articulației sferice - în paragrafele 18-24). Dacă pe arbore este instalat un amortizor dinamic, marcați poziția acestuia față de arbore, apoi scoateți clema și amortizorul.
41. Plasați noua manșon a articulației exterioare pe arborele de transmisie. Pentru a preveni deteriorarea burdufului, înfășurați capătul arborelui de transmisie cu bandă izolatoare (vezi Fig. 13.10). După aceasta, aplicați vaselină proaspătă pe balamaua exterioară și pe manșonul acesteia. Puneți manșonul pe balama, egalizați presiunea aerului din ea și fixați-l cu cleme noi (vezi Figura 13.15, a-d). Instalați un amortizor dinamic pe arborele de transmisie (dacă există unul) și fixați-o cu o clemă nouă, aliniind marcajele de pe ax și amortizor (vezi punctul 40). Strângeți elementele de fixare ale amortizorului.
42. Plasați o clemă cu diametru mai mic și capacul articulației interioare pe arborele de transmisie și instalați articulația interioară (instalarea articulației interioare cu trei pini este descrisă în paragrafele. 10-15 și instalarea unei articulații sferice - în paragrafele 25-35). Înainte de a strânge clemele care fixează manșonul articulației interioare, reglați lungimea arborelui de transmisie.
43. Instalați arborele de transmisie pe vehicul (vezi paragraful 11).