Poznámka: Komponenty zavesenia kolies a riadenia by sa mali pravidelne kontrolovať. Poruchy v týchto systémoch môžu viesť k zvýšenému a nerovnomernému opotrebovaniu pneumatík. zhoršenie ovládateľnosti, zníženie spotreby paliva vozidla a dokonca aj nehoda. Detailné ilustrácie riadenia a zavesenia kolies pozri kapitolu 10.
Kontrola tlmičov
1. Umiestnite vozidlo na rovný povrch, vypnite motor a zatiahnite parkovaciu brzdu. Skontrolujte tlak v pneumatikách,
2. Zatlačte na jeden roh auta a uvoľnite ho. Pozorujte kmitanie auta. Auto by sa malo po jednom alebo dvoch kmitoch vrátiť do pôvodnej polohy.
3. Ak sa vozidlo naďalej kymáca alebo sa nevráti do pôvodnej polohy, možnou príčinou môže byť chybný tlmič.
4. Rovnakú kontrolu vykonajte aj na ostatných rohoch vozidla.
5. Zdvihnite vozidlo a bezpečne ho podoprite.
6. Skontrolujte tlmiče nárazov, či z nich netečie kvapalina (kresba 26.6). Uistite sa, že zdrojom úniku, ak sa zistí, je tlmič nárazov a nie iný komponent. Ak sa zistí netesnosť tlmiča, vymeňte ho ako celok.
7. Skontrolujte tlmiče nárazov, či nie sú poškodené. Skontrolujte uloženie tlmičov nárazov. Ak je tlmič poškodený, vymeňte ho.
8. Postup výmeny tlmičov je opísaný v kapitola 10.
9. Skontrolujte komponenty riadenia a zavesenia kolies (predné a zadné) na poškodenie a deformáciu. Venujte pozornosť tesneniam, krytom a puzdrám, stopám po úniku rôznych druhov kvapalín. Venujte zvláštnu pozornosť stavu puzdier spodných ovládacích ramen a stabilizátora (obrázok 26.9, a-c).
 |
 |
10. Vyčistite spodnú časť čapu riadenia a guľového kĺbu. Nechajte asistenta kývať kolesom dovnútra a von uchopením spodnej strany pneumatiky, zatiaľ čo vy sledujete guľový kĺb čapu riadenia na spodnom ovládacom ramene. Ak je v guľovom kĺbe vôľa, kĺb by sa mal vymeniť.
11. Nastavte volant do polohy pre jazdu priamo vpred. Uchopte prednú pneumatiku, ako je znázornené na obrázku 26.11, a skúste koleso otočiť doľava a doprava. Ak cítite vôľu, môže to byť spôsobené opotrebovaním pántov kyvnej vidlice alebo koncoviek spojovacej tyče riadenia, alebo uvoľnenými upevňovacími prvkami prevodovky riadenia.
Pôvodný text je publikovaný dňa: Mazbook
12. Ďalšie informácie a ilustrácie o zavesení kolies a riadení nájdete v kapitole 10.
Kontrola krytov hnacích hriadeľov
13. Kryty hnacích hriadeľov sú veľmi dôležité, pretože chránia homokinetické kĺby (CV kĺby) pred vodou a nečistotami. Vystavenie oleju môže spôsobiť rozklad materiálu poťahov a ich predčasné starnutie, preto je dobré poťahy umývať mydlom a vodou. Vonkajšie homokinetické kĺby pracujú v náročnejších podmienkach a opotrebúvajú sa rýchlejšie ako vnútorné, preto si vonkajšie kĺby vyžadujú osobitnú pozornosť.
14. Skontrolujte kryty, či nie sú prasknuté alebo roztrhnuté, a skontrolujte tesnosť svoriek (obrázok 26.14). Ak sa zistia poškodenia krytov alebo úniky kvapaliny spod nich, kryty sa musia vymeniť podľa pokynov v kapitola 8.
