Poznámka. Časti odpruženia a riadenia by sa mali pravidelne kontrolovať. Poruchy týchto systémov môžu viesť k zvýšenému a nerovnomernému opotrebovaniu pneumatík. zhoršenie ovládateľnosti, k zníženiu účinnosti auta až k nehode. Podrobné ilustrácie riadenia a zavesenia kolies pozri kapitolu 10.
Kontrola tlmičov
1. Zaparkujte vozidlo na rovnej ploche, vypnite motor a zatiahnite parkovaciu brzdu. Skontrolujte tlak v pneumatikách,
2. Stlačte jeden roh auta a uvoľnite ho. Sledujte kmitanie vozidla Vozidlo by sa malo vrátiť do pôvodnej polohy po jednom alebo dvoch kmitoch.
3. Ak vozidlo naďalej osciluje alebo ak sa nevráti do pôvodnej polohy, príčinou môže byť zlyhaný tlmič.
4. Vykonajte rovnaký test na iných rohoch vozidla.
5. Zdvihnite vozidlo a postavte ho na podpery.
6. Skontrolujte tlmiče, ale existujú známky úniku kvapaliny (obr. 26.6). Uistite sa, že zdrojom úniku je tlmič nárazov, ak existuje, a nie nejaká iná časť. Ak zistíte netesnosť tlmiča, vymeňte ho ako celok.
7. Skontrolujte poškodenie tlmičov a skontrolujte upevnenie tlmičov. Ak je tlmič poškodený, vymeňte ho.
8. Postup výmeny tlmiča je popísaný v kapitola 10.
9. Skontrolujte diely riadenia a odpruženia (pred a zad) na poškodenie a deformáciu. Venujte pozornosť tesneniam, krytom a priechodkám, stopám po úniku rôznych druhov kvapalín. Venujte zvláštnu pozornosť stavu puzdier spodných ramien náprav a stabilizátora (ryža. 26,9, a-c).
10. Vyčistite spodnú časť rotačnej päste a guľovej podpery. Nechajte asistenta zakývať kolesom dovnútra a von tak, že bude držať spodnú stranu pneumatiky, zatiaľ čo budete sledovať guľový kĺb kĺbu riadenia na spodnom ramene zavesenia kolies. Ak je v guľovom kĺbe vôľa, podpera by sa mala vymeniť.
11. Nastavte volant do priamej polohy. Uchopte pneumatiku predného kolesa, ako je znázornené na obrázku 26.11 a pokúste sa otočiť koleso doprava - doľava. Ak súčasne pocítite vôľu, príčinou môže byť opotrebovanie kĺbov otočného ramena alebo koncov spojovacích tyčí, ako aj uvoľnenie držiakov mechanizmu riadenia.
12. Ďalšie informácie a ilustrácie pre odpruženie a riadenie nájdete v kapitole 10.
Kontrola krytov hnacích hriadeľov
13. Kryty hnacieho hriadeľa sú veľmi dôležité, pretože chránia kĺby s konštantnou rýchlosťou (SHRUS) od vody a nečistôt. Pôsobenie oleja môže znehodnotiť materiál poťahov a spôsobiť ich predčasné starnutie, preto je dobré poťahy umývať mydlom a vodou. Vonkajšie kĺby CV fungujú v ťažších podmienkach a opotrebovávajú sa rýchlejšie ako vnútorné kĺby CV, takže by sa mala venovať osobitná pozornosť vonkajším kĺbom.
14. Skontrolujte kryty, či nie sú prasknuté a zlomené, a skontrolujte tesnosť svoriek (ryža. 26.14). Ak sú kryty poškodené alebo spod nich vyteká kvapalina, kryty je potrebné vymeniť, ako je uvedené v kapitola 8.