Pozor! Zabráňte kontaktu s pokožkou alebo lakovanými povrchmi vozidla. Nasiaknutú nemrznúcu zmes opláchnite veľkým množstvom čistej vody. Nemrznúca zmes je vysoko toxická – nedovoľte jej vniknúť do tela. Nenechávajte nemrznúcu zmes bez dozoru v otvorenej nádobe alebo v mlákach na podlahe – deti a domáce zvieratá môže priťahovať jej sladká vôňa a možno ju budú chcieť vyskúšať.
1. Chladiaci systém by sa mal pravidelne vyprázdňovať, preplachovať a napĺňať čerstvou kvapalinou, aby sa zabránilo korózii vnútorných častí systému.
2. Súčasne s výmenou kvapaliny je potrebné skontrolovať všetky hadice chladiaceho systému a ventily na uzávere chladiča. Ak sa zistia chybné prvky, musia sa vymeniť (pozri odsek 13).
3. Nemrznúca zmes je toxická a chemicky aktívna, preto s ňou buďte opatrní – nelejte ju na lakované povrchy auta a nedovoľte, aby sa dostala do kontaktu s pokožkou. Ak sa tak stane, prepláchnite nemrznúcu zmes veľkým množstvom vody. Nelejte nemrznúcu zmes na zem ani do odtoku – informujte sa u miestnych úradov o správnom spôsobe likvidácie použitej kvapaliny.
Vypustenie kvapaliny
4. Ak bolo vozidlo nedávno jazdené, nechajte motor vychladnúť. Zatiahnite parkovaciu brzdu.
5. Po vychladnutí motora odskrutkujte uzáver chladiča (na 4-valcových modeloch - Obrázok 24.5) alebo uzáver plniaceho hrdla (na modeloch v tvare V). Odstráňte aj uzáver expanznej nádrže.
(Článok je dostupný na webovej stránke: www.MAZbook.ru)
6. Odskrutkujte vypúšťaciu zátku na spodnej strane chladiča (obrázok 24.6) a sceďte tekutinu. Ak je zátka zhrdzavená a nedá sa odskrutkovať, alebo ak chladič vôbec nemá zátku, odpojte spodnú hadicu od chladiča a vypustite kvapalinu z potrubia.
7. Keď kvapalina prestane vytekať z vypúšťacieho otvoru chladiča, odpojte spodnú hadicu a vypustite zvyšnú kvapalinu z bloku valcov.
8. Kým kvapalina stále vyteká z bloku, odpojte hadicu od expanznej nádrže a vyberte nádrž (ak je to potrebné, pozri kapitolu 3). Umyte nádrž zvonku aj zvnútra tak, aby boli značky hladiny kvapaliny jasne viditeľné.
9. Kým kvapalina prúdi, skontrolujte stav hadíc chladiča a kúrenia, ako aj ich svoriek.
10. Vymeňte chybné hadice a svorky.
Splachovanie
11. Keď všetka kvapalina vytečie, vyberte kryt termostatu z motora (pozri kapitolu 3), vyberte z neho samotný termostat a vráťte kryt na miesto,
12. Pripojte spodnú hadicu k chladiču a zaskrutkujte vypúšťaciu zátku. Nastavte kohútik kúrenia do extrémnej "horúcej" polohy, aby ste prepláchli aj chladič kúrenia.
13. Odpojte hornú hadicu od chladiča. Vložte záhradnú hadicu do hornej hadice chladiča a zapnite vodu. Preplachujte systém, kým z hornej hadice nezačne vytekať čistá voda.
14. Ak je chladič silne znečistený alebo upchatý, vyberte ho z vozidla a odvezte ho do servisu na vyčistenie a opravu.
15. Na preplachovanie chladiacich systémov sú k dispozícii chemické produkty. Pri ich používaní dodržiavajte pokyny výrobcu.
Poznámka: Ak sa chladiaca kvapalina často vymieňa, takéto dôkladné prepláchnutie zvyčajne nie je potrebné.
Plnenie
16. Pred naplnením systému nainštalujte termostat, expanznú nádrž a pripojte všetky hadice.
17. Otočte ventil ohrievača do úplne otvorenej polohy ("horúci").
18. Naplňte systém odporúčanou zmesou nemrznúcej zmesi a vody (pozri Technické údaje na začiatku tejto kapitoly). Pomaly naplňte systém prostredníctvom radiátorov, krku alebo plniaceho hrdla, kým kvapalina dosiahne úroveň základnej časti krku. Potom do expanznej nádržky doplňte kvapalinu, kým mierka neukáže hladinu F. Počkajte päť minút a skontrolujte hladinu kvapaliny v chladiči. V prípade potreby dolejte tekutinu na spodok krku.
19. Nechajte uzáver plniaceho hrdla otvorený a naštartujte motor. Zahrievajte motor, kým sa neotvorí termostat (kvapalina začne cirkulovať cez chladič a horná hadica sa zahreje).
20. Vypnite motor a nechajte ho vychladnúť. Vypite tekutinu po spodok plniaceho hrdla.
21. Niekoľkokrát stlačte hornú hadicu chladiča, aby ste zo systému vytlačili vzduch. Znova skontrolujte hladinu a v prípade potreby doplňte kvapalinu. Naskrutkujte uzáver plniaceho hrdla.
22. Nastavte ovládače teploty a rýchlosti ventilátora do maximálnej polohy.
23. Naštartujte motor, zahrejte ho na prevádzkovú teplotu a skontrolujte tesnosť.
24. Ak teplota chladiacej kvapaliny stúpne nad normálnu hodnotu, znamená to, že vzduch nebol zo systému úplne odstránený. Zastavte motor a nechajte ho úplne vychladnúť. Vzduch sa zo systému automaticky uvoľní. Zopakujte kontrolu systému a uistite sa, že funguje normálne, keď sa teplota motora ustáli tesne pred červenou časťou ukazovateľa.