Pozor! Nedovoľte, aby nemrznúca zmes prišla do kontaktu s pokožkou alebo lakovanými povrchmi tela. Rozliatu nemrznúcu zmes opláchnite veľkým množstvom čistej vody. Nemrznúca zmes je veľmi toxická - nedovoľte jej vstúpiť do tela. Nemrznúcu zmes nenechávajte bez dozoru v otvorenej nádobe alebo v kalužiach na podlahe – deti a domáce zvieratá môže prilákať jej sladká vôňa a budete ju chcieť vyskúšať.
1. Pravidelne vypúšťajte, preplachujte a naplňte chladiaci systém pomocou ventilátora, aby ste zabránili korózii vnútorných častí systému.
2. Súčasne s výmenou kvapaliny je potrebné skontrolovať všetky hadičky chladiaceho systému a ventily uzáveru chladiča. Ak sa zistia chybné prvky, musia sa vymeniť (pozri odsek 13).
3. Nemrznúca zmes je jedovatá a chemicky aktívna, preto s ňou buďte opatrní – nerozlievajte ju na lakované povrchy auta a nedovoľte, aby sa dostala do kontaktu s pokožkou. Ak k tomu dôjde, nemrznúcu zmes umyte veľkým množstvom vody. Nemrznúcu zmes nevyhadzujte na zem ani do kanalizácie – informujte sa na miestnom úrade, kde môžete použitú kvapalinu zlikvidovať.
Vypúšťacia kvapalina
4. Ak ste na vozidle nedávno jazdili, nechajte motor vychladnúť. Zatiahnite parkovaciu brzdu.
5. Po vychladnutí motora odskrutkujte uzáver chladiča (na 4-valcových modeloch - obr. 24.5) alebo uzáver plniaceho hrdla (na V-modeloch). Odstráňte aj uzáver expanznej nádoby.
6. Odstráňte vypúšťaciu zátku na spodnej strane chladiča (ryža. 24.6) a vypustite kvapalinu. Ak je korok zhrdzavený a neodvracia sa, príp. ak chladič nie je vôbec vybavený zástrčkou, odpojte spodnú hadicu od chladiča a vypustite kvapalinu z potrubia.
7. Keď kvapalina prestane vytekať z vypúšťacieho otvoru chladiča, odpojte spodnú hadicu a vypustite zvyšnú kvapalinu z bloku valcov.
8. Kým kvapalina vyteká z bloku, odpojte hadicu od expanznej nádrže a vyberte nádrž (Ak je to nevyhnutné, pozri kapitolu 3). Nádrž vypláchnite zvnútra aj zvonka tak, aby boli zreteľne viditeľné značky hladiny kvapaliny.
9. Počas prietoku kvapaliny skontrolujte stav hadíc chladiča a ohrievača, ako aj ich svoriek.
10. Vymeňte poškodené hadice a objímky.
Splachovanie
11. Keď všetka kvapalina vytečie, odstráňte kryt termostatu z motora (pozri kapitolu 3), vyberte z neho samotný termostat a vložte kryt späť na miesto,
12. Pripojte spodnú hadicu k chladiču a zaskrutkujte vypúšťaciu zátku. Nastavte ventil ohrievača do krajnej polohy "horúce", prepláchnuť aj jadro ohrievača.
13. Odpojte hornú hadicu od chladiča. Vložte záhradnú hadicu do hornej hadice chladiča a nechajte vodu tiecť. Preplachujte systém, kým z hornej hadice nevyteká čistá voda.
14. Ak je chladič silne znečistený alebo upchatý, vyberte chladič z vozidla a odneste ho do servisu na čistenie a opravu.
15. Chemikálie na preplachovanie chladiacich systémov sú komerčne dostupné. Pri ich používaní dodržiavajte pokyny výrobcu.
Poznámka. Pri častej výmene chladiacej kvapaliny zvyčajne nevzniká potreba takého dôkladného preplachovania.
Plnenie
16. Pred naplnením systému namontujte späť termostat, expanznú nádrž a pripojte všetky hadice.
17. Otočte ventil ohrievača do úplne otvorenej polohy ("horúce").
18. Naplňte systém odporúčanou zmesou nemrznúcej zmesi a vody (cm. Technické dáta na začiatku tejto kapitoly). Pomaly naplňte systém cez hrdlo chladiča alebo plniace hrdlo, kým hladina kvapaliny nedosiahne spodok hrdla. Potom pridajte kvapalinu do expanznej nádrže až po úroveň F na mierke. Počkajte päť minút a skontrolujte hladinu kvapaliny v chladiči. Ak je to potrebné, pridajte tekutinu na základňu krku.
19. Nechajte uzáver plniaceho hrdla otvorený a naštartujte motor. Zahrejte motor, kým sa termostat neotvorí (kvapalina začne cirkulovať cez chladič a horná hadica bude horúca).
20. Zastavte motor a nechajte ho vychladnúť. Pite tekutinu až po základňu plniaceho hrdla.
21. Niekoľkokrát stlačte hornú hadicu chladiča, aby ste vytlačili vzduch zo systému. Znovu skontrolujte hladinu av prípade potreby doplňte. Naskrutkujte uzáver plniaceho hrdla.
22. Nastavte ovládače teploty a rýchlosti ventilátora odvlhčovača do maximálnej polohy.
23. Naštartujte motor, zahrejte ho na prevádzkovú teplotu a skontrolujte tesnosť.
24. Ak teplota chladiacej kvapaliny stúpne nad normu, znamená to, že vzduch nebol úplne odstránený zo systému. Spálte motor a nechajte ho úplne vychladnúť. Vzduch automaticky opustí systém. Zopakujte test systému a po dosiahnutí teploty motora, mierne pod červeným sektorom na ukazovateli, dosiahnite normálnu prevádzku.