Obsah: Odporúčané oleje a kvapaliny ⇓ Plniace kapacity* ⇓ Zapaľovací systém ⇓ Chladiaci systém ⇓ Previs remeňa pohonu príslušenstva ⇓ Brzdy ⇓ Voľnobežné otáčky ⇓ Vôle ventilov (studený motor) iba…⇓ Uťahovacie momenty pre závitové…⇓
Odporúčané oleje a kvapaliny
Poznámka: Výrobcovia priebežne aktualizujú svoje odporúčania týkajúce sa mazív a kvapalín. Najnovšie odporúčania môžete získať od svojho predajcu alebo servisu.
Motorový olej:
- Typ - Celoročné API
- Viskozita: 5W-30
Olej do automatickej prevodovky - Meroon III
Olej do manuálnej prevodovky - SAE 75W/90
Typ brzdovej kvapaliny: DOT 3
Kvapalina posilňovača riadenia - Kvapalina do automatickej prevodovky Magsop III
Typ paliva: Bezolovnatý benzín s oktánovým číslom 87 alebo vyšším
Plniace kapacity*
Motorový olej s výmenou filtra:
- Motor V6 - 4,0 l
- 4-valcový motor - 3,5 l
Automatická prevodovka**:
- Motor V6 - 6,8 l
- 4-valcový motor - 5,7 l
Manuálna prevodovka - 2,7 l
Chladiaca kvapalina:
- Motor V6 - 7,5 l
- 4-valcový motor - 7,0 l
*Všetky kapacity sú približné. Naplňte menej ako je uvedený objem a potom podľa potreby doplňte.
Zapaľovací systém
Typ zapaľovacej sviečky a vzdialenosť medzi elektródami:
[Celý text je na webovej stránke: MazBook.ru]
Typ:
- 4-valcové modely NGK 8KR5E-11 alebo Motocraft AGSP 32C
- Modely v tvare V od roku 1993 do roku 1997 – NGK ZFR5F-11 alebo Motocraft AGSP 33C
- Modely v tvare V od roku 1998 - Nlppondenao KPJ16CR8
Medzera:
- Modely z roku 1988 a motory V6 - 0,70 – 0,79 mm
- Ostatné modely - 1,00 – 1,09 mm
Odpor vysokonapäťových vodičov je 16 kOhm na 1 m vodiča
Poradie zapaľovania valcov:
- 4-valcový motor - 1-3-4-2
- Motor V6 - 1-2-3-4-5-6
Časovanie zapaľovania:
- 4-valcový motor - 11-13° BTDC
- Motor V6 - 9-11° BTDC
Chladiaci systém
Termostat:
- Otváracia teplota: 81-85°C
- Úplné otvorenie - 96°C
Previs remeňa pohonu príslušenstva
Motor V6:
- Čerpadlo posilňovača riadenia:
- Nový remeň - 6,4-7,1 mm
- Starý remeň - 7,1-7,9 mm
- Generátor:
- Nový remeň - 6,4-7,1 mm
- Starý remeň - 7,1-7,9 mm
4-valcový motor:
- Čerpadlo posilňovača riadenia:
- Nový remeň - 7,9-12,7 mm
- Starý remeň - 12,7-15,9 mm
- Generátor:
- Bez klimatizácie:
- Nový remeň - 7,9-9,5 mm
- Starý remeň - 11,1-12,7 mm
- S klimatizáciou:
- Nový remeň - 4,0-6,4 mm
- Starý remeň - 7,9-9,5 mm
Brzdy
Hrúbka brzdových doštičiek (min.) - 1,6 mm
Hrúbka obloženia bubnovej brzdy (min.) - 1,6 mm
Nastavenie parkovacej brzdy:
- Bubnová parkovacia brzda - 4-7 kliknutí
- Kotúčová parkovacia brzda - 6-9 kliknutí
Voľnobežné otáčky
Všetky motory vyrobené od roku 1993 do roku 1995 - 650-750 ot./min
Motory vyrobené v rokoch 1996 a 1997:
- 4-valcový motor - 650-750 ot./min
- Motor V6 - 600-700 ot./min
Motory vyrobené od roku 1990 - Nie je možné nastaviť
Vôle ventilov (studený motor) iba pre modely vyrobené od roku 1998.
4-valcový motor (nasávací a výfukový ventil - 0,23-0,30 mm
Motor V6:
- Vstup - 0,25-0,30 mm
- Výstup - 0,20-0,33 mm
Uťahovacie momenty pre závitové spoje Nm
Vypúšťacia zátka olejovej vane - 30-40
Automatická prevodovka:
- Vypúšťacia zátka - 16-28
- Skrutky panvy - 8-10
Manuálna prevodovka:
- Zátka kontrolného otvoru - 45
- Vypúšťacia zátka - 40
Zapaľovacie sviečky - 18
Matice kolies - 88-118
