Садржај: Препоручена уља и течности ⇓ Капацитет пуњења* ⇓ Систем паљења ⇓ Систем хлађења ⇓ Провисање помоћног погонског каиша ⇓ Кочнице ⇓ Брзина празног хода ⇓ Зазори вентила (хладни мотор) само…⇓ Обртни моменти за навојне спојеве Nm ⇓
Препоручена уља и течности
Напомена: Произвођачи повремено ажурирају своје препоруке у вези са мазивима и течностима. Најновије препоруке можете добити од свог продавца или сервисне станице.
Моторно уље:
- Тип - API за све сезоне
- Вискозитет: 5W-30
Уље за аутоматски мењач - Мерун III
Уље за мануелни мењач - SAE 75W/90
Тип кочионе течности: DOT 3
Уље за серво управљач - Уље за аутоматски мењач Magsop III
Врста горива: Безоловни бензин са октанским бројем 87 или више
Капацитет пуњења*
Моторно уље са заменом филтера:
- V6 мотор - 4,0 л
- 4-цилиндрични мотор - 3,5 л
Аутоматски мењач**:
- V6 мотор - 6,8 л
- 4-цилиндрични мотор - 5,7 л
Мануелни мењач - 2,7 л
Расхладна течност:
- V6 мотор - 7,5 л
- 4-цилиндрични мотор - 7,0 л
*Сви капацитети су приближни. Напуните мање од наведене запремине, а затим допуните по потреби.
Систем паљења
Тип свећице и размак између електрода:
Тип:
- Модели са 4 цилиндра NGK 8KR5E-11 или Motocraft AGSP 32C
- Модели у облику слова V од 1993. до 1997. године — NGK ZFR5F-11 или Motocraft AGSP 33C
- Модели у облику слова V од 1998. - Nlppondenao KPJ16CR8
Размак:
- Модели из 1988. и V6 мотори - 0,70-0,79 мм
- Остали модели - 1,00-1,09 мм
Отпор високонапонских жица је 16 kΩ на 1 м жице
Редослед паљења цилиндра:
- 4-цилиндрични мотор - 1-3-4-2
- V6 мотор - 1-2-3-4-5-6
Време паљења:
- 4-цилиндрични мотор - 11-13° BTDC
- V6 мотор - 9-11° BTDC
Систем хлађења
Термостат:
- Температура отварања: 81-85°C
- Потпуно отварање - 96°C
Провисање помоћног погонског каиша
V6 мотор:
- Пумпа серво волана:
- Нови каиш - 6,4-7,1 мм
- Стари каиш - 7,1-7,9 мм
- Генератор:
- Нови каиш - 6,4-7,1 мм
- Стари каиш - 7,1-7,9 мм
(Чланак је копиран са веб-сајта MAZbook.ru)
4-цилиндрични мотор:
- Пумпа серво волана:
- Нови каиш - 7,9-12,7 мм
- Стари каиш - 12,7-15,9 мм
- Генератор:
- Без клима уређаја:
- Нови каиш - 7,9-9,5 мм
- Стари каиш - 11,1-12,7 мм
- Са клима уређајем:
- Нови каиш - 4,0-6,4 мм
- Стари каиш - 7,9-9,5 мм
Кочнице
Дебљина кочионих плочица (мин.) - 1,6 мм
Дебљина облоге добош кочнице (мин.) - 1,6 мм
Подешавање паркирне кочнице:
- Паркинг кочница бубањ - 4-7 кликова
- Диск паркирна кочница - 6-9 кликова
Брзина празног хода
Сви мотори произведени од 1993. до 1995. - 650-750 обртаја у минути
Мотори произведени 1996. и 1997. године:
- 4-цилиндрични мотор - 650-750 о/мин
- V6 мотор - 600-700 о/мин
Мотори произведени од 1990. - Није подесиво
Зазори вентила (хладни мотор) само за моделе из 1998. и новије.
4-цилиндрични мотор (усисни и издувни вентил - 0,23-0,30 мм
V6 мотор:
- Улаз - 0,25-0,30 мм
- Излаз - 0,20-0,33 мм
Обртни моменти за навојне спојеве Nm
Чеп за испуштање уља у картер - 30-40
Аутоматски мењач:
- Чеп за испуштање - 16-28
- Вијци за посуду - 8-10
Ручни мењач:
- Чеп за инспекцијски отвор - 45
- Чеп за испуштање - 40
Свећице - 18
Навртке точкова - 88-118
