Съдържание: Препоръчителни масла и течности ⇓ Капацитет на пълнене* ⇓ Запалителна система ⇓ Охладителна система ⇓ Провисване на задвижващия ремък на…⇓ Спирачки ⇓ Обороти на празен ход ⇓ Хлабини на клапаните (студен…⇓ Въртящи моменти на затягане за…⇓
Препоръчителни масла и течности
Забележка: Производителите актуализират своите препоръки относно смазочните материали и течностите от време на време. Можете да получите най-новите препоръки от вашия дилър или сервиз.
Моторно масло:
- Тип - Всесезонен API
- Вискозитет: 5W-30
Масло за автоматична скоростна кутия - Meroon III
Масло за ръчна трансмисия - SAE 75W/90
Тип спирачна течност: DOT 3
Течност за сервоуправление - Течност за автоматична трансмисия Magsop III
[Текст, взет от онлайн платформа: MAZBOOK.ru]
Вид гориво: Безоловен бензин с октаново число 87 или по-високо
Капацитет на пълнене*
Моторно масло със смяна на филтър:
- V6 двигател - 4.0 л
- 4-цилиндров двигател - 3,5 л
Автоматична трансмисия**:
- V6 двигател - 6,8 л
- 4-цилиндров двигател - 5,7 л
Ръчна скоростна кутия - 2,7 л
Охлаждаща течност:
- V6 двигател - 7,5 л
- 4-цилиндров двигател - 7.0 л
*Всички данни за капацитет са приблизителни. Напълнете по-малко от посочения обем, след което долейте, ако е необходимо.
Запалителна система
Тип запалителна свещ и разстояние между електродите:
Тип:
- 4-цилиндрови модели NGK 8KR5E-11 или Motocraft AGSP 32C
- V-образни модели от 1993 до 1997 г. — NGK ZFR5F-11 или Motocraft AGSP 33C
- V-образни модели от 1998 г. - Nlppondenao KPJ16CR8
Пропаст:
- Модели от 1988 г. и V6 двигатели - 0,70-0,79 мм
- Други модели - 1,00-1,09 мм
Съпротивлението на проводниците за високо напрежение е 16 kOhm на 1 m проводник
Ред на запалване на цилиндрите:
- 4-цилиндров двигател - 1-3-4-2
- V6 двигател - 1-2-3-4-5-6
Време на запалване:
- 4-цилиндров двигател - 11-13° BTDC
- V6 двигател - 9-11° BTDC
Охладителна система
Термостат:
- Температура на отваряне: 81-85°C
- Пълно отваряне - 96°C
Провисване на задвижващия ремък на спомагателните устройства
V6 двигател:
- Помпа на сервоусилвателя на волана:
- Нов ремък - 6,4-7,1 мм
- Стар ремък - 7.1-7.9 мм
- Генератор:
- Нов ремък - 6,4-7,1 мм
- Стар ремък - 7.1-7.9 мм
4-цилиндров двигател:
- Помпа на сервоусилвателя на волана:
- Нов ремък - 7.9-12.7 мм
- Стар ремък - 12,7-15,9 мм
- Генератор:
- Без климатик:
- Нов ремък - 7.9-9.5 мм
- Стар ремък - 11,1-12,7 мм
- С климатик:
- Нов ремък - 4.0-6.4 мм
- Стар ремък - 7.9-9.5 мм
Спирачки
Дебелина на накладките на дисковите спирачки (мин.) - 1,6 мм
Дебелина на накладките на барабанните спирачки (мин.) - 1,6 мм
Регулиране на ръчната спирачка:
- Барабанна ръчна спирачка - 4-7 щраквания
- Дискова ръчна спирачка - 6-9 щраквания
Обороти на празен ход
Всички двигатели, произведени от 1993 до 1995 г. - 650-750 об/мин
Двигатели, произведени през 1996 и 1997 г.:
- 4-цилиндров двигател - 650-750 об/мин
- V6 двигател - 600-700 об/мин
Двигатели, произведени след 1990 г. - Не се регулират
Хлабини на клапаните (студен двигател) само за модели, произведени след 1998 г.
4-цилиндров двигател (всмукателен и изпускателен клапан - 0,23-0,30 мм
V6 двигател:
- Вход - 0,25-0,30 мм
- Изход - 0,20-0,33 мм
Въртящи моменти на затягане за резбови съединения Nm
Пробка за източване на картера на маслото - 30-40
Автоматична трансмисия:
- Пробка за източване - 16-28
- Болтове за тиган - 8-10
Ръчна скоростна кутия:
- Тапа за инспекционен отвор - 45
- Изпускателна пробка - 40
Свещи - 18
Гайки на колелата - 88-118
