Sadržaj: Preporučena ulja i tekućine ⇓ Kapacitet punjenja* ⇓ Sustav paljenja ⇓ Sustav hlađenja ⇓ Progib pomoćnog pogonskog remena ⇓ Kočnice ⇓ Brzina praznog hoda ⇓ Zazori ventila (hladan motor) samo…⇓ Zatezni momenti za navojne spojeve Nm ⇓
Preporučena ulja i tekućine
Napomena: Proizvođači s vremena na vrijeme ažuriraju svoje preporuke u vezi s mazivima i tekućinama. Najnovije preporuke možete dobiti od svog prodavača ili servisne postaje.
Motorno ulje:
- Vrsta - API za sva godišnja doba
- Viskoznost: 5W-30
Ulje za automatski mjenjač - Meroon III
Ulje za ručni mjenjač - SAE 75W/90
Vrsta kočione tekućine: DOT 3
Ulje servo upravljača - Ulje automatskog mjenjača Magsop III
Vrsta goriva: Bezolovni benzin s oktanskim brojem 87 ili više
Kapacitet punjenja*
Motorno ulje s promjenom filtera:
- V6 motor - 4,0 L
- 4-cilindrični motor - 3,5 l
Automatski mjenjač**:
- V6 motor - 6,8 l
- 4-cilindrični motor - 5,7 l
Ručni mjenjač - 2,7 l
Rashladna tekućina:
- V6 motor - 7,5 l
- 4-cilindrični motor - 7,0 L
*Svi kapaciteti su približni. Napunite manje od navedenog volumena, a zatim dolijte po potrebi.
Sustav paljenja
Vrsta svjećice i razmak između elektroda:
Tip:
- 4-cilindrični modeli NGK 8KR5E-11 ili Motocraft AGSP 32C
- Modeli u obliku slova V od 1993. do 1997. — NGK ZFR5F-11 ili Motocraft AGSP 33C
- Modeli u obliku slova V od 1998. - Nlppondenao KPJ16CR8
Razmak:
- Modeli iz 1988. i V6 motori - 0,70-0,79 mm
- Ostali modeli - 1,00-1,09 mm
Otpor visokonaponskih žica je 16 kOhm na 1 m žice
Redoslijed paljenja cilindra:
- 4-cilindrični motor - 1-3-4-2
- V6 motor - 1-2-3-4-5-6
Vrijeme paljenja:
- 4-cilindrični motor - 11-13° BGMT
- V6 motor - 9-11° BGMT
Sustav hlađenja
Termostat:
- Temperatura otvaranja: 81-85°C
- Puno otvaranje - 96°C
Progib pomoćnog pogonskog remena
V6 motor:
- Pumpa servo upravljača:
- Novi remen - 6,4-7,1 mm
- Stari remen - 7,1-7,9 mm
- Generator:
- Novi remen - 6,4-7,1 mm
- Stari remen - 7,1-7,9 mm
4-cilindrični motor:
- Pumpa servo upravljača:
- Novi remen - 7,9-12,7 mm
- Stari remen - 12,7-15,9 mm
- Generator:
- Bez klima uređaja:
- Novi remen - 7,9-9,5 mm
- Stari remen - 11,1-12,7 mm
- S klima uređajem:
- Novi remen - 4,0-6,4 mm
- Stari remen - 7,9-9,5 mm
Kočnice
Debljina pločica disk kočnice (min.) - 1,6 mm
Debljina obloge bubanj kočnice (min.) - 1,6 mm
Podešavanje parkirne kočnice:
- Parkirna kočnica bubanj - 4-7 klikova
- Disk ručna kočnica - 6-9 klikova
Brzina praznog hoda
Svi motori proizvedeni od 1993. do 1995. - 650-750 o/min
Motori proizvedeni 1996. i 1997. godine:
- 4-cilindrični motor - 650-750 o/min
- V6 motor - 600-700 okretaja u minuti
Motori proizvedeni od 1990. - Nije podesivo
Zazori ventila (hladan motor) samo za modele proizvedene od 1998.
4-cilindrični motor (usisni i ispušni ventil - 0,23-0,30 mm
V6 motor:
- Ulaz - 0,25-0,30 mm
- Izlaz - 0,20-0,33 mm
Zatezni momenti za navojne spojeve Nm
Čep za ispuštanje ulja - 30-40
Automatski mjenjač:
- Čep za ispuštanje - 16-28
- Vijci za posudu - 8-10
Ručni mjenjač:
- Čep za inspekcijski otvor - 45
- Čep za ispuštanje - 40
Svjećice - 18
Matice kotača - 88-118
