Увага! Не допускайте попадання антифризу на шкіру або на фарбовані поверхні кузова. Пропитий антифриз змивайте великою кількістю чистої води. Антифриз дуже токсичний - не допускайте його потрапляння всередину організму. Не залишайте антифриз без нагляду у відкритій ємності або у вигляді калюж на підлозі – дітей та свійських тварин може залучити його солодкуватий запах та викликати бажання спробувати.
1. Систему охолодження з подує періодично спорожняти, промивати і заповнювати свіжою рідиною для запобігання утворенню корозії внутрішніх деталей системи.
2. Одночасно із заміною рідини треба перевірити всі шланги системи охолодження та клапани пробки радіатора. При виявленні несправних елементів їх треба замінити (див. параграф 13).
3. Антифриз токсичний і хімічно активний, тому будьте з ним обережні - не проливайте на пофарбовані поверхні автомобіля і не допускайте потрапляння його на шкіру. Якщо це сталося, змийте антифриз великою кількістю води. Не зливайте антифриз на землю або в каналізацію - дізнайтесь у місцевої влади.куди можна злити використану рідину.
Злив рідини
4. Якщо на автомобілі нещодавно їздили, дайте двигуну охолонути. Затягніть гальмо стоянки.
5. Після охолодження двигуна відверніть пробку радіатора (на 4-циліндрових моделях – малюнок 24.5) або пробку заливної горловини (на V-подібних моделях). Зніміть пробку розширювального бачка.
6. Відверніть зливну пробку на днище радіатора (малюнок 24.6) і злийте рідину. Якщо пробка заіржавіла і не відвертається, або. якщо радіатор взагалі не оснащений пробкою, від'єднайте від радіатора нижній шланг і злийте рідину з патрубка.
7. Після того, як рідина перестане текти з дренажного отвору радіатора, від'єднайте нижній шланг і злийте залишок рідини з блоку циліндрів.
8. Поки рідина витікає з блоку, від'єднайте шланг від розширювального бачка і зніміть бачок (при необхідності, див. розділ 3). Промийте бачок зовні та зсередини, щоб позначки рівня рідини були добре видно.
9. Поки тече рідина, перевірте стан шлангів радіатора та обігрівача, а також їх хомутів.
10. Несправні шланги та хомути замініть.
Промивка
11. Коли витікає вся рідина, зніміть з двигуна корпус термостата (див. розділ 3), витягніть з нього сам термостат, а корпус встановіть назад на місце,
12. Підключіть нижній шланг до радіатора і вверніть зливну пробку. Встановіть кран обігрівача в крайнє положення гаряче, щоб промити також і радіатор обігрівача.
13. Від'єднайте верхній шланг від радіатора. Вставте шланг у верхній патрубок радіатора і пустіть воду. Промивайте систему, доки з верхнього шлангу не потече чиста вода.
14. У разі сильного забруднення або засмічення радіатора зніміть радіатор з автомобіля та передайте його на станцію обслуговування для очищення та ремонту.
15. У продажу є хімічні засоби для промивання систем охолодження. У разі використання керуйтеся інструкцією виробника.
Примітка. При частій заміні охолоджуючої рідини необхідність такої ретельної промивки зазвичай не виникає.
Заповнення
16. Перед заповненням системи встановіть на місце термостат, розширювальний бачок та підключіть усі шланги.
17. Поверніть кран обігрівача у повністю відкрите положення ("гаряче").
18. Заповнюйте систему рекомендованою сумішшю антифризу з водою (див. Технічні дані на початку цього розділу). Повільно заповнюйте систему через горловину радіатора або наливну горловину, поки рівень рідини не досягне основи горловини. Потім долийте рідину в розширювальний бачок рівня F по щупу. Зачекайте п'ять хвилин та перевірте рівень рідини в радіаторі. При необхідності, долийте рідину до основи горловини.
19. Залиште пробку заливної горловини відкритою і запустіть двигун. Прогрійте двигун, доки не відкриється термостат (рідина почне циркулювати через радіатор і верхній шланг стане гарячим).
20. Заглушіть двигун і гавкайте йому охолонути. Допийте рідину до основи заливної горловини.
21. Здавіть верхній шланг радіатора кілька разів, щоб видавити з системи повітря. Знову перевірте рівень і, при необхідності, долийте рідину. Наверніть корок заливної горловини.
22. Встановіть ручки керування температурою та швидкістю вентилятора отонітеля в максимальне положення.
23. Запустіть двигун, прогрійте його до робочої температури та перевірте наявність витоків.
24. Якщо температура охолоджуючої рідини підвищується понад норму льоном, значить із системи не повністю видалено повітря. Запишіть двигун і дайте йому повністю охолонути. Повітря вийде із системи автоматично. Повторіть перевірку системи та досягайте її нормальної роботи, коли температура двигуна встановлюється, трохи не доходячи до червоного сектора на покажчику.