Застереження: Заміна шлангів системи кондиціонування повинна виконуватися на спеціалізованій станції обслуговування. де є обладнання для безпечного спорожнення та заповнення системи холодоагентом
Загальні відомості
1. Висока температура у моторному відсіку викликає швидке старіння гуми та пластмаси, з яких виготовлені шланги систем двигуна. Тому періодично шланги слід розглядати на наявність тріщин, затвердіння, на надійність затягування хомутів та протікання.
2. Інформація щодо особливостей шлангів системи охолодження наведена в параграфі 14.
3. Деякі, хоч і не всі, шланги кріпляться хомутами. Перевірте, чи не ослабла затяжка хомутів, що може призвести до протікання у з'єднаннях. Якщо шланг одягнений на патрубок без хомута, подивіться, чи не надувся пі шланг у місці приєднання чи не затвердів він, що також може бути причиною протікання.
Вакуумні шланги
4. Зазвичай вакуумні шланги, особливо призначені для роботи у вихлопній системі, мають кольорове маркування. Для різних систем потрібні шланги з різною товщиною стінок, стійкістю форми та термостійкістю. При заміні шлангів слідкуйте за тим, щоб нові шланги були виготовлені з того самого матеріалу.
5. Часто для перевірки шланга його потрібно зняти з автомобіля. Якщо одночасно знімається кілька шлангів, позначте кожен із них. щоб не переплутати їх під час встановлення.
6. Під час перевірки шлангів перевірте заодно і пластикові Т-обрізні розгалужувачі вакуумних трубопроводів. Подивіться, чи немає тріщин у розгалужувачах, щільно ні шланги облягають їх наконечники і чи може з'єднаннях відбуватися витік.
7 Для визначення витоків вакууму можна скористатися невеликим шматком вакуумного шланга з внутрішнім діаметром 6-8 мм як стетоскоп. Тримайте один кінець шланга біля вуха, а другим кінцем слухайте вакуумні з'єднання. Витік вакууму дасть про себе знати характерним "сисним" звуком.
Увага! При виконанні цієї діагностичної процедури будьте уважні - не потрапите під деталі двигуна, що обертаються.
Паливні шланги
Увага! Бензин легко запалюється, тому дотримуйтесь особливої обережності при роботі з паливною системою. У робочій зоні не куріть, не користуйтеся відкритим вогнем та незахищеними переносними лампами. У гаражі не повинно бути газових приладів з черговим ґнотом на зразок водогрійних колонок або сушарок. Бензин - канцерогенна речовина, тому надягайте захисні рукавички, а у разі попадання бензину на шкіру, змивайте його водою з милом. Змивайте відразу пролите паливо. не зберігайте в гаражі ганчірки, просочені паливом, У паливній системі завжди підтримується надлишковий тиск, тому перед роз'єднанням будь-якого паливного трубопроводу спочатку скиньте тиск в системі (див. розділ 4). Тримайте під рукою вуглекислотний вогнегасник і ознайомтеся з правилами його використання.
3. Огляньте всі гумові паливні шланги на наявність тріщин, відшарувань та потертостей. Особливо уважно огляньте місця перегину шлангів та їх приєднання до елементів системи.
9. При заміні використовуйте тільки шланги, спеціально призначені для паливних систем.
Металеві трубопроводи
10. Металеві трубопроводи часто використовуються на ділянках від паливного насоса до вузлів системи упорскування. Огляньте трубопроводи по всій довжині і переконайтеся, що на них немає різких перегинів, заломів та тріщин.
11. Якщо необхідно замінити ділянку трубопроводу, використовуйте тільки сталеві цільнотягнуті (безшовні) трубки, оскільки алюмінієві та мідні труби не мають достатньої міцності, щоб протистояти вібраціям двигуна.
12. Перевірте стан гальмівних металевих трубок та надійність їх штуцерів у місцях приєднання до головного гальмівному циліндру. Будь-які сліди витоку гальмівної рідини повинні бути сигналом дня негайної перевірки гальмівної системи.