Предостережение: Замена шлангов системы кндинионироввния должна выполняться на специализированной станции обслуживания. где имеется оборудование для безопасного опорожнения и заполнения системы хладагентом
Общие сведения
1. Высокая температура в моторном отсеке вызывает быстрое старение резины и пластмассы, из которых изготовлены шланги систем двигателя. Поэтому периодически шланги следует осматривать на наличие трещин, затвердевания, на надежность затяжки хомутов и наличие протечек.
2. Информация, касающаяся особенностей шлангов системы охлаждения, приведена в параграфе 14.
3. Некоторые, хотя и не все, шланги крепятся хомутами. Проверьте, не ослабла ли затяжка хомутов, что может привести к протечкам в соединениях. Если шланг надет на патрубок без хомута, посмотрите, не вздулся пи шланг в месте подсоединения или не затвердел ли он, что также может быть причиной протечки.
Вакуумные шланги
4. Обычно вакуумные шланги, особенно предназначенные для работы в выхлопной системе, имеют цветовую маркировку. Для различных систем требуются шланги с разной толщиной стенок, устойчивостью формы и термостойкостью. При замене шлангов следите за тем, чтобы новые шланги были изготовлены из того же материала.
Статья опирается на данные сайта: www.mazbook.ru
5. Часто для проверки шланга его нужно снять с автомобиля. Если одновременно снимается несколько шлангов, пометьте каждый из них. чтобы не перепутать их при установке.
6. При проверке шлангов проверьте заодно и пластиковые Т-обрэзные разветвители вакуумных трубопроводов. Посмотрите, нет ли трещин в разветвителях, плотно ни шланги облегают их наконечники и не может ли в соединениях происходить утечка.
7 Для определения утечек вакуума можно воспользоваться небольшим куском вакуумного шланга с внутренним диаметром 6-8 мм в качестве стетоскопа. Держите один конец шланга около уха, а вторым концом "слушайт" вакуумные соединения. Утечка вакуума даст о себе знать характерным "сосущим" звуком.
Внимание! При выполнении этой диагностической процедуры будьте внимательны - не попадите под вращающиеся детали двигателя.
Топливные шланги
Внимание! Бензин легко воспламеняется, поэтому соблюдайте особую осторожность при работе с топливной системой. В рабочей зоне не курите, не пользуйтесь открытым огнем и незащищенными переносными лампами. В гараже не должно быть газовых приборов с дежурным фитилем вроде водогрейных колонок или сушилок. Бензин - канцерогенное вещество, поэтому надевайте защитные перчатки, а в случае попадания бензина на кожу, смывайте его водой с мылом. Смывайте сразу пролитое топливо. не храните в гараже тряпки, пропитанные топливом, В топливной системе всегда поддерживается избыточное давление, поэтому перед рассоединением любого топливного трубопровода, вначале сбросьте давление в системе (см. главу 4). Держите под рукой углекислотный огнетушитель и предварительно ознакомьтесь с правилами его использования.
3. Осмотрите все резиновые топливные шланги на наличие трещин, отслоений и потертостей. Особенно внимательно осмотрите места перегиба шлангов и их подсоединения к элементам системы.
9. При замене используйте только шланги, специально предназначенный для топливных систем.
Металлические трубопроводы
10. Металлические трубопроводы часто используются на участках от топливного насоса до узлов системы впрыска. Осмотрите трубопроводы по всей длине и убедитесь в том, что на них нет резких перегибов, заломов и трещин.
11. Если необходимо заменить участок трубопровода, используйте только стальные цельнотянутые (бесшовные) трубки, поскольку алюминиевые и медные трубы не обладают достаточной прочностью, чтобы противостоять вибрациям двигателя.
12. Проверьте состояние тормозных металлических трубок и надежность их штуцеров в местах присоединения к главному тормозному цилиндру. Любые следы утечки тормозной жидкости должны служить сигналом дня немедленной проверки тормозной системы.