Atenție: Înlocuirea furtunurilor sistemului de aer condiționat trebuie efectuată la o stație de service specializată. unde este disponibil echipamentul pentru golirea și umplerea în siguranță a sistemului cu agent frigorific
Informații generale
1. Temperaturile ridicate din compartimentul motorului provoacă îmbătrânirea rapidă a cauciucului și plasticului din care sunt fabricate furtunurile sistemului motor. Prin urmare, furtunurile trebuie inspectate periodic pentru a depista fisuri, întăriri, strângerea sigură a clemelor și scurgeri.
2. Informații privind caracteristicile furtunurilor sistemului de răcire sunt prezentate în paragraful 14.
3. Unele furtunuri, dar nu toate, sunt fixate cu cleme. Verificați dacă clemele nu s-au slăbit, ceea ce ar putea duce la scurgeri la conexiuni. Dacă furtunul este atașat la racord fără clemă, verificați dacă furtunul s-a umflat sau s-a întărit la punctul de conectare, ceea ce ar putea fi, de asemenea, cauza scurgerii.
Furtunuri de vid
4. Furtunurile de vid, în special cele concepute pentru a fi utilizate în sistemul de evacuare, sunt de obicei codificate prin culori. Sisteme diferite necesită furtunuri cu grosimi de perete, stabilitate dimensională și rezistență la căldură diferite. Când înlocuiți furtunurile, asigurați-vă că noile furtunuri sunt fabricate din același material.
5. Adesea, pentru a verifica furtunul, acesta trebuie scos din mașină. Dacă se demontează mai multe furtunuri în același timp, etichetați fiecare furtun în parte. pentru a evita amestecarea lor în timpul instalării.
6. Când verificați furtunurile, verificați și piesele în T din plastic ale conductelor de vid. Verificați dacă există crăpături în colectoare, dacă furtunurile își prind strâns capetele sau dacă există scurgeri la racorduri.
7 Pentru a detecta scurgerile de vacuum, puteți folosi o bucată mică de furtun de vacuum cu un diametru interior de 6-8 mm pe post de stetoscop. Țineți un capăt al furtunului la ureche și folosiți celălalt capăt pentru a "asculta" conexiunile aspiratorului. O scurgere de vid se va face cunoscută printr-un sunet caracteristic de "sugere".
Atenție: Când efectuați această procedură de diagnosticare, aveți grijă să nu vă prindeți în piesele rotative ale motorului.
Furtunuri de combustibil
Atenție! Benzina este foarte inflamabilă, așadar fiți extrem de precauți atunci când lucrați în jurul sistemului de alimentare. Nu fumați, nu folosiți flăcări deschise sau lămpi portabile neprotejate în zona de lucru. În garaj nu ar trebui să existe aparate pe gaz cu flacără pilot, cum ar fi încălzitoare de apă sau uscătoare. Benzina este o substanță cancerigenă, așa că purtați mănuși de protecție, iar dacă benzina intră în contact cu pielea, spălați-o cu apă și săpun. Spălați imediat orice combustibil vărsat. nu depozitați cârpe îmbibate cu combustibil în garaj. Sistemul de alimentare este întotdeauna sub presiune, așa că înainte de a deconecta orice conductă de combustibil, eliberați mai întâi presiunea din sistem (vezi capitolul 4). Păstrați la îndemână un stingător de incendiu cu dioxid de carbon și familiarizați-vă în prealabil cu instrucțiunile de utilizare a acestuia.
3. Inspectați toate furtunurile de combustibil din cauciuc pentru a depista fisuri, exfoliere și abraziuni. Acordați o atenție deosebită zonelor în care furtunurile sunt îndoite și unde sunt conectate la componentele sistemului.
9. La înlocuire, utilizați numai furtunuri special concepute pentru sistemele de alimentare cu combustibil.
Conducte metalice
10. Țevile metalice sunt adesea folosite în secțiuni de la pompa de combustibil până la unitățile sistemului de injecție. Inspectați țevile pe întreaga lor lungime și asigurați-vă că nu există curbe, îndoiri sau crăpături ascuțite.
11. Dacă o secțiune a conductei trebuie înlocuită, utilizați doar tuburi de oțel fără sudură, deoarece tuburile de aluminiu și cupru nu sunt suficient de rezistente pentru a rezista la vibrațiile motorului.
(Textul integral se află pe site-ul web: «MAZbook.ru»)
12. Verificați starea conductelor metalice de frână și fiabilitatea fitingurilor acestora la punctele de conectare la conducta principală cilindrul de frână. Orice semn de scurgere a lichidului de frână ar trebui să fie un semnal pentru o inspecție imediată a sistemului de frânare.