2. Roțile echipate cu anvelope radiale trebuie schimbate într-o anumită secvență (fig. 15.2, a, b). Majoritatea modelelor sunt echipate din fabrică cu anvelope nedirecționale, dar unele modele pot avea anvelope direcționale care necesită o secvență de rotație diferită. Pentru a afla ce tip de anvelope are vehiculul dvs., priviți peretele lateral al anvelopei. Anvelopele cu benzi de rulare direcționale au săgeți care indică sensul de rotație. Setul de roți echipat cu anvelope cu banda de rulare direcțională este format din două roți stânga și două roți drepte. Roțile din stânga și din dreapta nu pot fi mutate pe cealaltă parte.
3. Ridicați mașina așa cum este indicat în paragraf. Ridicarea mașinii la începutul cărții. Dacă doriți să verificați sistemul de frânare în același timp, nu trageți frâna de mână. În schimb, puneți cale sub roți pentru a preveni rularea mașinii cu roata sus.
4. Este de preferat să ridicați întreaga mașină deodată. Acest lucru se poate face cu un cric hidraulic sau puteți ridica fiecare roată pe rând și puneți suporturi solide sub întăririle caroseriei. În acest caz, veți avea nevoie de patru suporturi. Asigurați-vă că. ca vehiculul să fie bine montat pe ele.
5. După rearanjarea roţilor, verificaţi presiunea în anvelope şi. dacă este necesar, aduceți-l la necesar. Verificați strângerea piulițelor roților. În mod ideal, piulițele ar trebui strânse la cuplul prescris folosind o cheie dinamometrică și apoi verificate pentru etanșeitate după o rulare de 40-50 km.
6. Mai multe informații despre roți și anvelope vezi capitolul 10.