Fire de înaltă tensiune
1. Când instalați lumânări noi, este recomandat să verificați firele de înaltă tensiune.
2. Începeți prin a verifica firele în timp ce motorul funcționează. Într-un garaj întunecat (asigurați-vă că este bine ventilată) porniți motorul și inspectați fiecare fir de înaltă tensiune. Aveți grijă să nu atingeți părțile rotative ale motorului. Dacă firul de înaltă tensiune are o întrerupere sau un defect de izolație, veți vedea o scânteie sau o întrerupere a pământului în zona deteriorată. Dacă se observă o astfel de scânteie, înlocuiți firul corespunzător. După verificarea firelor, opriți motorul și lăsați-l să se răcească. După aceea verificați un capac și un rotor al distribuitorului de aprindere.
3. Acum verificați toate firele pe rând.Pentru a nu confunda firele în viitor, numerotați-le,
4. Deconectați vârful firului de la bujie. Pentru a face acest lucru, puteți folosi un instrument special sau puteți trage vârful de pe lumânare, apucând capacul din cauciuc (orez. 20.4). Nu trageți de sârmă. Pe un motor în formă de V, accesul la lumânările din spate este deosebit de dificil și este încă nevoie de un instrument special pentru a îndepărta firele de înaltă tensiune.
5. Inspectați mantaua de sârmă pentru coroziune, care apare ca o pulbere albă pufoasă. Coroziunea minoră poate fi îndepărtată cu o perie de sârmă, dar dacă coroziunea este semnificativă, firul trebuie înlocuit.
6. Pune vârful firului pe lumânare. Ar trebui să se așeze strâns pe contactul lumânării. Dacă contactul nu este strâns, scoateți firul și apăsați petalele metalice ale vârfului în interiorul carcasei.
7. Ștergeți firul cu o cârpă curată pe toată lungimea. Inspectați firul pentru arsuri, fisuri sau alte daune. Nu îndoiți firul într-un unghi ascuțit, deoarece acest lucru poate rupe conductorul interior.
8. Deconectați cablul de la distribuitor sau de la unitatea bobinei de aprindere (pe modelele fara distribuitor) (orez. 20.8). Trageți numai de capac, nu de sârmă. Verificați coroziunea și contactul bun. Reconectați firul.
9. În același mod, verificați firele de înaltă tensiune rămase. La sfârșitul tuturor verificărilor, firele trebuie să aibă un contact sigur cu lumânările și cu distribuitorul (sau unitatea bobinei de aprindere).
10. Dacă firele trebuie înlocuite, cumpărați un set de fire proiectat pentru modelul dvs. de motor. Înlocuiți firele unul câte unul pentru a nu amesteca ordinea de tragere.
Capac distribuitor de aprindere și rotor
11. Scoateți capacul distribuitorului slăbindu-i șuruburile de fixare (fig 20.11,a). Inspectați capacul pentru fisuri, urme de carbon, contacte arse uzate sau slăbite (orez. 20.11, b, c).
12. Scoateți rotorul distribuitorului de pe arbore și inspectați-l pentru fisuri și urme de carbon (orez. 20.12). Înlocuiți rotorul dacă este deteriorat.
13. Se obișnuiește să înlocuiți capacul și rotorul distribuitorului în același timp cu înlocuirea firelor de înaltă tensiune, dar dacă doriți să continuați să utilizați capacul vechi al distribuitorului, verificați rezistența dintre firele de înaltă tensiune și capac. Dacă rezistența este mai mare decât valoarea maximă admisă dată în Date tehnice pentru acest capitol, capacul și firele trebuie înlocuite.
14. La înlocuirea capacului distribuitorului, deconectați pe rând firele de înaltă tensiune de la capacul vechi și conectați-le imediat la capacul nou pentru a nu distruge comanda de aprindere.
Notă. Dacă apare o eroare accidentală și firele sunt inversate, utilizați instrucțiunile din Date tehnice ordinea de funcționare a cilindrilor.. La majoritatea modelelor, borna firului bujiilor nr. 1 de pe capacul distribuitorului este marcată.
Unitate bobina de aprindere (modele fara distribuitor)
15. Ștergeți unitatea bobină cu o cârpă umedă și apoi uscată.
16. Inspectați blocul pentru fisuri, deteriorare și urme de carbon (orez. 20.16). Urmele de cărbune pot fi de obicei șterse. Dacă unitatea este deteriorată, înlocuiți-o conform instrucțiunilor capitolul 5.