Spis treści: Przewody wysokiego napięcia ⇓ Kopułka i wirnik rozdzielacza ⇓ Jednostka cewki zapłonowej (modele…⇓
Co 50 000 km lub co dwa lata.
Przewody wysokiego napięcia
1. Przy montażu nowych świec zapłonowych zaleca się sprawdzenie przewodów wysokiego napięcia.
2. Zacznij od sprawdzenia przewodów przy pracującym silniku. W zaciemnionym garażu (upewnij się, że jest dobrze wentylowane) uruchom silnik i sprawdź każdy przewód wysokiego napięcia. Uważaj, aby nie dotknąć obracających się części silnika. Jeśli przewód wysokiego napięcia ma przerwę lub jest uszkodzona izolacja, w uszkodzonym miejscu może wystąpić iskrzenie lub przebicie do uziemienia. Jeżeli zauważysz takie iskrzenie, wymień odpowiedni przewód. Po sprawdzeniu przewodów wyłącz silnik i pozwól mu ostygnąć. Następnie należy sprawdzić kopułę i wirnik rozdzielacza.
3. Teraz sprawdź wszystkie przewody po kolei. Aby uniknąć pomylenia przewodów w przyszłości, ponumeruj je,
4. Odłącz końcówkę przewodu świecy zapłonowej. Aby to zrobić, możesz użyć specjalnego urządzenia lub po prostu zdjąć końcówkę świecy zapłonowej, chwytając za gumową osłonę końcówki (rysunek 20.4). Nie ciągnij za przewód. W przypadku silnika w układzie V dostęp do tylnych świec zapłonowych jest szczególnie utrudniony, a do demontażu przewodów wysokiego napięcia nadal będzie potrzebne specjalne narzędzie.
5. Sprawdź, czy na osłonach przewodów nie ma śladów korozji, która objawia się białym, luźnym proszkiem. Mniejsze ślady korozji można usunąć szczotką drucianą, ale jeśli korozja jest poważna, drut należy wymienić.
6. Umieść końcówkę przewodu na świecy zapłonowej. Powinna ściśle przylegać do styku świecy zapłonowej. Jeśli styk nie jest mocny, wyjmij przewód i naciśnij metalowe wypustki końcówki wewnątrz obudowy.
7. Przetrzyj przewód czystą szmatką na całej jego długości. Sprawdź, czy przewód nie jest przepalony, popękany lub uszkodzony w inny sposób. Nie należy zginać przewodu pod ostrym kątem, gdyż może to spowodować uszkodzenie wewnętrznego przewodnika.
8. Odłączyć przewód od rozdzielacza lub od cewki zapłonowej (w modelach bez dystrybutora) (rysunek 20.8). Pociągnij tylko za pokrywę, nie za przewód. Sprawdź, czy nie ma korozji i czy styki są stabilne. Podłącz ponownie przewód.
9. Sprawdź w ten sam sposób pozostałe przewody wysokiego napięcia. Po wykonaniu wszystkich kontroli przewody powinny mieć pewny kontakt ze świecami zapłonowymi i rozdzielaczem (lub blok cewki zapłonowej).
10. Jeśli przewody wymagają wymiany, należy zakupić zestaw przewodów przeznaczony do danego modelu silnika. Przewody należy wymieniać pojedynczo, aby uniknąć pomylenia kolejności zapłonu.
Kopułka i wirnik rozdzielacza
11. Zdejmij pokrywę rozdzielacza, odkręcając śruby, które ją mocują (rysunek 20.11,a). Sprawdź, czy na nakrętce nie ma pęknięć, śladów węgla, zużytych, spalonych lub luźnych styków (rysunek 20.11, b, c).
12. Zdejmij wirnik rozdzielacza z wału i sprawdź, czy nie ma na nim pęknięć lub śladów nagaru (rysunek 20.12). W przypadku uszkodzenia należy wymienić wirnik.
13. Powszechną praktyką jest wymiana kopułki i wirnika rozdzielacza zapłonu jednocześnie z wymianą przewodów wysokiego napięcia, ale jeśli chcesz nadal używać starej kopułki rozdzielacza zapłonu, sprawdź rezystancję między przewodami wysokiego napięcia a kopułką. Jeżeli rezystancja jest większa od maksymalnej dopuszczalnej wartości podanej w Danych Technicznych tego rozdziału, należy wymienić pokrywę i przewody.
14. Podczas wymiany kopułki rozdzielacza zapłonu należy kolejno odłączać przewody wysokiego napięcia od starej kopułki i natychmiast podłączać je do nowej kopułki, aby nie zakłócić kolejności zapłonu.
Uwaga: Jeżeli wystąpi przypadkowy błąd i przewody zostaną pomylone, należy wykonać poniższe czynności, aby przywrócić ich prawidłowe połączenie Dane techniczne kolejność zapłonu w cylindrach. W większości modeli zacisk przewodu świecy zapłonowej nr 1 na kopule rozdzielacza jest oznaczony.
Jednostka cewki zapłonowej (modele bez dystrybutora)
15. Wytrzyj cewkę wilgotną ściereczką, a następnie suchą ściereczką.
16. Sprawdź blok pod kątem pęknięć, uszkodzeń i śladów węglowych (rysunek 20.16). Ślady węglowe zazwyczaj można wymazać. Jeżeli urządzenie jest uszkodzone, należy je wymienić zgodnie z instrukcją rozdział 5.
