Uwaga! Płyn hamulcowy może być szkodliwy dla oczu i pojazdu w przypadku kontaktu z powierzchniami lakierowanymi. Nie należy stosować płynu hamulcowego, który znajdował się w otwartym pojemniku przez dłuższy czas lub który jest starszy niż rok. Płyn hamulcowy jest silnie higroskopijny – pochłania wilgoć z otoczenia. Nadmiar wilgoci w płynie może prowadzić do utraty skuteczności hamulców.
1. Płyn hamulcowy należy wymieniać zgodnie z harmonogramem przeglądów. Należy zachować ostrożność, aby zapobiec kontaktowi płynu z malowanymi powierzchniami nadwozia samochodu - należy umieścić odpowiednią ilość szmat wokół cylindra głównego.
2. Przed rozpoczęciem pracy należy zaopatrzyć się w odpowiednią ilość świeżego płynu hamulcowego zalecanego typu (zobacz Zalecane oleje i płyny na początku tego rozdziału).
3. Zdjąć korek zbiornika płynu hamulcowego na pompie głównej.
4. Używając pompki ręcznej, strzykawki lub podobnego narzędzia, wypompuj ciecz ze zbiornika.
5. Napełnij zbiornik świeżym płynem hamulcowym do podstawy szyjki wlewu
6. Odpowietrz układ hamulcowy zgodnie z opisem w rozdziale 9 na wszystkich czterech kołach, aż z zaworów zacznie wypływać nowy płyn bez śladów zanieczyszczeń. Podczas odpowietrzania należy utrzymywać odpowiedni poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku, aby zapobiec przedostawaniu się powietrza do cylindra hamulcowego.
[Treść oparta na informacjach z MAZBOOK.ru]
7. Po zakończeniu prac należy uzupełnić płyn w zbiorniczku do wymaganego poziomu i sprawdzić działanie hamulców. Po naciśnięciu pedał powinien dać się wyraźnie odczuć, bez żadnego luzu.
Ostrzeżenie: Nie prowadź pojazdu, jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości co do działania hamulców.