MazBook.ru
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
• Do zakładek • Mapa • Łączność •   
Samochody Opel Samochody Ford Samochody Volkswagen Samochody Audi Samochody Kia Samochody Renault Samochody Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Inny Artykuły
Capella 3 (1982-1992, benzyna) Capella 3 i 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzyna)

Kontrola układu wydechowego — co 50 000 km lub co dwa lata (Mazda Capella GF)

  • Główna
  • Mazda Capella
  • Capella GF (1997-2005)
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Kontrola układu wydechowego — co 50 000 km lub co dwa lata
0
1. Gdy silnik jest zimny (co najmniej trzy godziny po podróży) sprawdź układ wydechowy na całej długości od silnika do rury tylnej. Najlepiej jest sprawdzić układ wydechowy na podnośniku, ale jeśli go nie masz, podnieś samochód za pomocą podnośnika i umieść pod nim solidne podpory.

2. Podczas kontroli należy zwrócić uwagę na obecność śladów nieszczelności układu wydechowego, szczególnie w miejscach połączeń, uszkodzenia i korozję przewodów i połączeń, □należy również sprawdzić wszystkie wieszaki układu wydechowego i upewnić się, że są w dobrym stanie technicznym i pewnie utrzymują układ pod ciężarem (rysunek 29.2, a-c).

2. Podczas kontroli należy zwrócić uwagę na obecność śladów nieszczelności układu wydechowego,…


2. Podczas kontroli należy zwrócić uwagę na obecność śladów nieszczelności układu wydechowego,…


2. Podczas kontroli należy zwrócić uwagę na obecność śladów nieszczelności układu wydechowego,…


3. Jednocześnie sprawdź podwozie pod kątem pęknięć, szczelin, luźnych szwów i innych miejsc, przez które spaliny mogłyby przedostawać się do kabiny pasażerskiej. Uszczelnij wszystkie takie miejsca silikonową szpachlówką lub wypełniaczem.



4. Jeśli czasami słyszysz trzaski i inne dźwięki, gdy samochód porusza się, przyczyną może być układ wydechowy uderzający w podwozie samochodu. Spróbuj przesunąć układ wydechowy w zawieszeniu i sprawdź, czy będzie dotykał podwozia lub elementów zawieszenia. Jeśli zakres ruchu układu jest zbyt duży, najprawdopodobniej zawieszenie układu jest uszkodzone. Wymień je lub dostosuj według potrzeby.

5. Sprawdź stan techniczny silnika, sprawdzając zawartość rury wydechowej. Pozostałości osadów służą jako wskaźnik regulacji silnika. Jeśli w przewodzie znajduje się sadza lub biały osad, najprawdopodobniej układ paliwowy silnika wymaga dokładnego sprawdzenia i regulacji.

Oryginalny tekst opublikowano na www.MazBook.ru
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten tekst został sprawdzony przez: Hermann Worobiow
Udostępnij w sieciach społecznościowych:

Poprzedni
Capella 6 » Konserwacja
Następny

Wymiana oleju w skrzyni biegów manualnej — co 50 000 km lub co dwa…
Wymiana płynu w automatycznej skrzyni biegów — co 50 000 km lub co…
Sprawdź zawieszenie i układ kierowniczy — co 50 000 km lub co dwa lata
Wymiana płynu hamulcowego — co 50 000 km lub co dwa lata
Konserwacja układu chłodzenia (spuszczanie, płukanie i napełnianie…
Sprawdź układ paliwowy co 50 000 km lub co dwa lata
Sprawdzanie i regulacja luzów zaworowych (modele produkowane od 1998…
Wymieniaj filtr paliwa co 100 000 km lub co cztery lata
Więcej artykułów na temat naprawy innych modeli Mazda
Kontrola wzrokowa układu wydechowego Mazda Familia 6 (1989-1994)
Elementy układu paliwowego i wydechowego Mazda3 BK (2003-2009)
Elementy układu paliwowego i wydechowego Mazda6 GG (2002-2008)
Sprawdzanie układu wydechowego Mazda CX-5KE (2012-2017)
Konserwacja silnika i układu wydechowego Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 37 + 31 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Rozwiązywanie problemów
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki 4-cylindrowe
  • Silniki 6-cylindrowe
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i wentylacja
  • Układy zasilania i wydechu
  • Elektryka silnika
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, okna i zamki
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Pomocne wskazówki
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 1.6 i 1.8
  • Silniki benzynowe 2.0
  • Silniki benzynowe 2.5
  • Remont silników 1.6 i 1.8
  • Remont silników 2.0 i 2.5
  • Silnik diesla 2.0
  • Elektryka silnika
  • Układ chłodzenia
  • Klimatyzator
  • Gaźnik Nikki 30/34
  • Układ zasilania (1.6 i 1.8)
  • System zasilania (2.0 i 2.5)
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprzęgło i osie
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje pojazdu
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Wtrysk paliwa (FE)
  • Wtrysk paliwa (DOHC)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Capella 3 i 4 (1982-1992) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik samochodowy (benzyna)
  • Remont silnika (benzyna)
  • Diesla silnik
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Capella 3 (1982-1992, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Późniejsze modele
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • System chłodzenia i ogrzewania
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • Układ elektryczny silnika
  • System kontroli emisji
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i lampy
  • Obwody elektryczne
MazBook.ru © 2018–2026 · Wersja mobilna · Artykuły i aktualności · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Dodaj do zakładek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 i 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Kontynuując korzystanie z serwisu, wyrażasz zgodę na używanie plików cookie 🔐