2. Przed przystąpieniem do pracy należy zaopatrzyć się w odpowiednią ilość płynu zalecanego typu (cm. Zalecane oleje i płyny na początku tego rozdziału).
3. Do wykonania pracy potrzebne będą również: podstawki samochodowe, klucz z grzechotką 3/8", naczynia do odsączania płynów o pojemności co najmniej 6 litrów, czyste szmaty i stare gazety.
4. Płyn należy spuścić natychmiast po zakończeniu jazdy. Gorący płyn spływa szybciej i zabiera ze sobą wszelkie osady.
Uwaga! Temperatura płynu i przekładni może osiągnąć 180°C. Nosić rękawice ochronne.
5. Po rozgrzaniu przekładni, zaparkuj pojazd na poziomym podłożu, podnieś go i postaw na podstawkach, aby uzyskać dostęp do korka spustowego.
6. Wsuń potrzebne narzędzie pod samochód, uważając, aby nie dotknąć gorących części układu wydechowego.
7. Podstawić pusty pojemnik pod otwór spustowy przekładni i wyjąć korek. Pozwól, aby płyn spłynął do pojemnika, a następnie wytrzyj korek, wkręć go z powrotem na miejsce i ostrożnie dokręć.
Przekładnie Ford CD4E i Mazda LA4A-EL
8. Opuść pojazd i przejdź do kroku 17.
Skrzynie biegów Ford 4EAT i MAZDA GF4A-EL
9. Wykręcić śruby palety przekładni.
10. Ostrożnie odepchnij miskę olejową od przekładni, uważając, aby nie uszkodzić współpracujących powierzchni miski olejowej i obudowy skrzyni biegów (inaczej będą przecieki).
11. Zdejmij dno i jego uszczelkę. Dokładnie oczyść powierzchnię współpracującą obudowy przekładni z pozostałości uszczelek i szczeliwa.
12. Spuścić pozostały płyn z miski olejowej, przepłukać rozpuszczalnikiem i dobrze wysuszyć. Włóż magnesy do tacy (jeśli wypadły podczas prania) (Ryż. 27.12).
13. Wyjmij stary filtr z przekładni (Ryż. 27.13).
14. Załóż O-ring na nowy filtr (rys.27.14). Włóż filtr na miejsce i dokręć śrubami.
15. Wymienić paletę na nową uszczelkę i wkręcić śruby. Obchodząc paletę w kółko, stopniowo dokręcaj śruby, aż do momentu wskazanego w Dane techniczne. Nie dokręcać śrub zbyt mocno!
16. Opuść samochód.
Wszystkie modele
17. Wyjmij bagnet ze skrzyni biegów i wlej olej przekładniowy przez rurkę bagnetu. Pij płyn małymi porcjami, okresowo sprawdzając jego poziom na bagnecie. Przed pomiarem poziomu pozwól cieczy spać w studzience
18. Włóż bagnet.
19. Uruchom silnik i przesuń wybierak z położenia P do położenia 2 iz powrotem do położenia P. Zaciągnij hamulec postojowy.
20. Zatrzymaj silnik i sprawdź poziom płynu. W razie potrzeby doprowadź poziom do żądanego znaku.