2. Înainte de a începe lucrul, aprovizionați cu o cantitate suficientă de lichid de tipul recomandat (cm. Uleiuri și fluide recomandate la începutul acestui capitol).
3. Pentru a face treaba veți avea nevoie și de: suporturi auto, cheie cu clichet 3/8", vase pentru scurgerea lichidelor cu o capacitate de minim 6 litri, carpe curate si ziare vechi.
4. Lichidul trebuie golit imediat după conducere. Lichidul fierbinte se scurge mai repede și îndepărtează toate depunerile cu el.
Atenţie! Temperaturile fluidului și transmisiei pot ajunge la 180°C. Purtați mănuși de protecție.
5. După ce transmisia s-a încălzit, parcați vehiculul pe un teren plan, ridicați-l și așezați-l pe suporturi pentru a accesa dopul de golire.
6. Mutați unealta necesară sub mașină, având grijă să nu atingeți părțile fierbinți ale sistemului de evacuare.
7. Așezați un recipient gol sub orificiul de scurgere al transmisiei și scoateți dopul. Lăsați lichidul să curgă în recipient, apoi ștergeți dopul, înșurubați-l la loc și strângeți-l cu grijă.
Transmisii Ford CD4E și Mazda LA4A-EL
8. Coborâți vehiculul și treceți la pasul 17.
Transmisii Ford 4EAT și MAZDA GF4A-EL
9. Scoateți șuruburile paletului de transmisie.
10. Apăsați cu atenție baia departe de transmisie, având grijă să nu deteriorați suprafețele de îmbinare ale carterului și ale carcasei transmisiei (altfel vor fi scurgeri).
11. Scoateți fundul și garnitura acestuia. Curățați bine suprafața de îmbinare a carcasei transmisiei de reziduurile de garnitură și de etanșare.
12. Scurgeți orice lichid rămas din bazin, clătiți cu solvent și uscați bine. Introduceți magneții în tavă (dacă au căzut în timpul spălării) (orez. 27.12).
13. Scoateți filtrul vechi din transmisie (orez. 27.13).
14. Instalați inelul O pe noul filtru (fig.27.14). Introduceți filtrul la loc și strângeți-l cu șuruburi.
15. Înlocuiți paletul cu o garnitură nouă și înșurubați șuruburile. Înconjurând paletul în cerc, strângeți șuruburile puțin câte puțin până la cuplul indicat în Date tehnice. Nu strângeți în exces șuruburile!
16. Coborâți mașina.
Toate modelele
17. Scoateți joja de pe transmisie și turnați lichid de transmisie prin tubul de joja. Se bea lichid in portii mici, verificandu-i periodic nivelul pe joja. Înainte de a măsura nivelul, lăsați lichidul să aibă timp să doarmă în bazin
18. Introduceți joja.
19. Porniţi motorul şi mutaţi selectorul din poziţia P în poziţia 2 şi înapoi în P. Acţionaţi frâna de parcare.
20. Opriți motorul și verificați nivelul lichidului. Dacă este necesar, aduceți nivelul la semnul dorit.