1. Funcționarea în gol este modul de funcționare al motorului atunci când pedala de accelerație este eliberată, de exemplu, la oprirea la un semafor. Turația de ralanti, precum și funcționarea multor sisteme de motor, depind de starea sa.
2. Acţionaţi frâna de parcare şi puneţi transmisia manuală în poziţia neutră sau setaţi selectorul pe "parcare" într-o cutie automată. Opriți toți consumatorii de energie (lumini, ventilatoare, încălzitoare etc.).
3. Porniți motorul, încălziți-l la temperatura de funcționare și opriți-l.
4. Conectați un turometru la motor în conformitate cu instrucțiunile producătorului.
5. Scoateți jumperul de la conectorul SPOUT sau conectați pinii TEN și GND din conectorul de date (Detalii vezi paragraful 23).
6. Porniți motorul și determinați turația de ralanti pe turometru. Comparați valoarea obținută cu cea indicată în Date tehnice sau pe plăcuța VECI de sub capotă.
Notă. Dacă turațiile de ralanti specificate în Date tehnice iar pe plăcuța VECI nu se potrivesc, luați valoarea de pe plăcuța VECI ca fiind adevărată.
7. Dacă turația de ralanti necesită reglare, rotiți șurubul de reglare a turației de ralanti până când se obține valoarea dorită (orez. 22.7). Rotiți șurubul treptat, nu mai mult de un sfert de tură o dată, permițând spirelor să se stabilizeze cel puțin un minut. Reglați viteza de ralanti numai atunci când ventilatorul de răcire nu se rotește.
8. Verificați sincronizarea aprinderii (vezi paragraful 23), reglați-l dacă este necesar și verificați din nou turația de ralanti.