MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Capella 3 (1982-1992, benzină) Capella 3 și 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzină)

Verificarea nivelului de ulei într-o transmisie manuală (Mazda Capella GF)

  • Principală
  • Mazda Capella
  • Capella GF (1997-2005)
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Verificarea nivelului de ulei într-o transmisie manuală
0
La fiecare 25.000 km sau o dată la 12 luni.

1. Pentru a verifica nivelul uleiului, ridicați vehiculul și sprijiniți-l în siguranță. Mașina trebuie să fie orizontală. Pe partea laterală a carcasei transmisiei există un orificiu de inspecție cu un dop înșurubat în el. Gaură de scurgere (de asemenea, cu un dop) este situat în partea de jos a carcasei transmisiei (figura 17.1). Deșurubați dopul orificiului de inspecție. Dacă există o cantitate normală de ulei în transmisie, nivelul acestuia ar trebui să fie la marginea inferioară a orificiului de inspecție. De obicei, după deșurubarea dopului, o cantitate mică de ulei curge din orificiu. Asta înseamnă că nivelul uleiului este normal. Dacă uleiul nu curge după deșurubarea dopului, simțiți nivelul uleiului cu degetul.

1. Pentru a verifica nivelul uleiului, ridicați vehiculul și sprijiniți-l în siguranță. Mașina…


2. Dacă nu există suficient ulei în transmisie (adică dacă nivelul său este sub marginea găurii), adăugați cantitatea necesară în aceeași gaură. Turnarea uleiului în orificiul lateral, mai ales într-un spațiu limitat, este destul de dificilă. Prin urmare, realizați un adaptor din furtunuri de dimensiuni potrivite pentru o pâlnie care poate fi plasată în afara corpului (fig. 17.2, a, b). Turnați ulei în transmisie până când începe să curgă prin orificiul de verificare.



2. Dacă nu există suficient ulei în transmisie (adică dacă nivelul său este sub marginea găurii),…


2. Dacă nu există suficient ulei în transmisie (adică dacă nivelul său este sub marginea găurii),…


3. Înșurubați dopul și strângeți-l bine. Faceți o scurtă plimbare cu mașina și verificați dacă există scurgeri.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: German Vorobyov
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Capella 6 » Întreținere
Următorul

Verificați sistemul de frânare la fiecare 10.000 km sau la fiecare 6…
Rotația periodică a anvelopelor — la fiecare 10.000 km sau la fiecare…
Verificați sistemul de răcire — la fiecare 10.000 km sau o dată la 6…
Verificați și înlocuiți furtunurile de sub capotă — la fiecare 10.000…
Verificarea, reglarea și înlocuirea curelelor de transmisie accesorii
Înlocuiți filtrul de aer la fiecare 50.000 km sau la fiecare doi ani
Verificarea și înlocuirea bujiilor
Verificarea și înlocuirea componentelor sistemului de aprindere
Verificarea și înlocuirea supapei de ventilație a carterului
Verificarea și reglarea turației de mers în gol (modelele din 1997 și…
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Transmisia manuală — Verificarea nivelului uleiului Mazda Familia 6 (1989-1994)
Verificarea și înlocuirea uleiului într-o transmisie manuală Mazda3 BK (2003-2009)
Verificarea și înlocuirea uleiului într-o transmisie manuală Mazda6 GG (2002-2008)
Verificarea nivelului uleiului de transmisie Mazda CX-5KE (2012-2017)
Transmisia manuală: verificarea nivelului uleiului Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 16 + 24 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și ventilație
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Sfaturi utile
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare pe benzină 2.0
  • Motoare pe benzina 2.5
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Motor diesel 2.0
  • Electrica motorului
  • Sistem de răcire
  • Aer condiționat
  • Carburator Nikki 30/34
  • Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
  • Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificațiile vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție de combustibil (FE)
  • Injecție de combustibil (DOHC)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmisia
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 3 și 4 (1982-1992) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Revizia motorului (benzină)
  • Motor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Capella 3 (1982-1992, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Informații despre model târziu
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem electric al motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐