2. Verificarea sistemului de răcire trebuie să înceapă cu motorul rece. Este mai bine dacă nu ai condus mașina deloc în ziua respectivă, iar dacă ai condus-o, las-o să se răcească cel puțin trei ore.
3. Deșurubați capacul radiatorului (la modelele cu 4 cilindri) sau capacul de umplere (la motoarele în formă de V). Vă rugăm să rețineți că la modelele cu motor în V, bușonul este situat în partea superioară a motorului, pe partea curea. Dacă auziți un șuierat când deșurubați ștecherul (asta înseamnă că există încă o presiune excesivă în sistem), așteaptă până când șuieratul se oprește. Numai după aceasta, deșurubați complet capacul și scoateți-l din gât. Clătiți bine dopul cu apă curată, pe interior și pe exterior. Ștergeți gâtul radiatorului. Îndepărtați toate urmele de coroziune. Uită-te în gât - lichidul din radiator ar trebui să fie transparent. Dacă lichidul are o culoare ruginie, trebuie înlocuit (vezi paragraful 24). Dacă nivelul de lichid nu este vorba de partea de sus a gâtului, adăugați în sistem amestec de antigel cu apa (vezi paragraful 4).
4. Inspectați cu atenție furtunurile radiatorului și ale încălzitorului care merg la peretele despărțitor al motorului. Dacă vreun furtun prezintă crăpături, abraziuni sau semne de descompunere a cauciucului, înlocuiți furtunul respectiv. Crăpăturile sunt mai ușor de observat dacă strângeți furtunul (figura 14.4).
Figura 14.4. Furtunurile, la fel ca și curelele, au tendința de a se rupe în cel mai nepotrivit moment. Pentru a evita să rămâneți blocați pe drum cu un radiator sau o încălzire defect, verificați furtunurile frecvent, așa cum se arată în aceste imagini
5. Verificați dacă toate clemele furtunurilor sunt strânse. O scurgere a sistemului de răcire va apărea de obicei sub formă de depuneri albe sau ruginite în zona scurgerii. Este mai bine să înlocuiți clemele de sârmă cu cleme cu acționare melcată mai fiabile.
6. Folosiți aer comprimat sau o perie moale pentru a curăța miezul radiatorului și condensatorul aparatului de aer condiționat de frunze și insecte. Aveți grijă să nu deteriorați aripioarele radiatorului sau să vă tăiați cu ele.
7. Dacă aveți probleme cu sistemul de răcire, verificați mai întâi supapele capacului radiatorului. Majoritatea atelierelor de reparații vă vor oferi acest serviciu contra unui tarif rezonabil.
Materialul original este pe site-ul web: MAZBOOK