Atenţie! Lichidul de frână vă poate dăuna dacă intră în ochi și vă poate dăuna mașinii dacă intră în contact cu suprafețele vopsite. Nu utilizați lichid de frână care a fost într-un recipient deschis de ceva timp sau care are mai mult de un an. Lichidul de frână este foarte higroscopic - absoarbe umiditatea din atmosferă. Excesul de umiditate în lichid poate duce la pierderea performanței frânelor.
1. Lichidul de frână trebuie schimbat conform programului de service. Luați măsuri de precauție pentru a preveni pătrunderea lichidului pe suprafețele vopsite ale caroseriei - înconjurați cilindrul principal de frână cu o cantitate suficientă de cârpe.
2. Înainte de a începe lucrul, aprovizionați cu o cantitate suficientă de lichid de frână proaspăt de tipul recomandat (vezi Uleiuri și fluide recomandate la începutul acestui capitol).
3. Scoateți capacul rezervorului de lichid de frână de pe cilindrul principal.
4. Folosind o pompă manuală, o seringă sau un alt instrument similar, pompați lichidul din rezervor.
5. Umpleți rezervorul cu lichid de frână proaspăt până la baza gâtului de umplere
6. Aerisiți sistemul de frânare, așa cum este descris în capitolul 9, pe toate cele patru roți până când lichidul nou curge din nipluri fără semne de contaminare. Menţineţi nivelul lichidului de frână din rezervor în timpul scurgerii pentru a preveni intrarea aerului în cilindrul de frână.
7. La sfârșitul lucrului, adăugați lichid în rezervor până la nivelul necesar și verificați funcționarea frânelor. Pedala, atunci când este apăsată, ar trebui să experimenteze o oprire puternică fără nicio conformare.
Avertizare! Nu călătoriți cu mașina dacă aveți chiar și cea mai mică îndoială cu privire la fiabilitatea frânelor.