Atenție! Lichidul de frână poate fi dăunător ochilor și vehiculului dacă intră în contact cu suprafețele vopsite. Nu utilizați lichid de frână care a stat într-un recipient deschis o perioadă de timp sau care are o vechime mai mare de un an. Lichidul de frână este foarte higroscopic - absoarbe umezeala din atmosferă. Excesul de umiditate din lichid poate duce la pierderea eficacității frânelor.
1. Lichidul de frână trebuie înlocuit conform programului de service. Luați măsuri de precauție pentru a preveni contactul fluidului cu suprafețele vopsite ale caroseriei mașinii - așezați o cantitate suficientă de cârpe în jurul cilindrului principal de frână.
2. Înainte de începerea lucrului, faceți provizii de o cantitate suficientă de lichid de frână proaspăt de tipul recomandat (consultați secțiunea Uleiuri și fluide recomandate de la începutul acestui capitol).
3. Scoateți capacul rezervorului de rezervă al lichidului de frână de pe cilindrul principal.
4. Folosind o pompă manuală, o seringă sau un alt instrument similar, pompați lichidul din rezervor.
5. Umpleți rezervorul cu lichid de frână proaspăt până la baza gâtului de umplere
6. Aerisiți sistemul de frânare așa cum este descris în Capitolul 9 pe toate cele patru roți până când din supape curge lichid nou fără semne de contaminare. În timpul aerisirii, mențineți nivelul lichidului de frână în rezervor pentru a preveni pătrunderea aerului în cilindrul de frână.
7. După finalizarea lucrării, adăugați lichid în rezervor până la nivelul necesar și verificați funcționarea frânelor. Când este apăsată, pedala ar trebui să se oprească ferm, fără nicio cedări.
Atenție: Nu conduceți dacă aveți îndoieli cu privire la fiabilitatea frânelor.