Oprez! Kočiona tekućina može biti štetna za vaše oči i vaše vozilo ako dođe u kontakt s obojenim površinama. Ne koristite kočionu tekućinu koja je neko vrijeme stajala u otvorenoj posudi ili koja je starija od godinu dana. Kočiona tekućina je vrlo higroskopna - upija vlagu iz atmosfere. Prekomjerna vlaga u tekućini može dovesti do gubitka učinkovitosti kočnica.
1. Kočionu tekućinu treba zamijeniti prema rasporedu servisiranja. Poduzmite mjere opreza kako biste spriječili kontakt tekućine s obojenim površinama karoserije automobila - stavite dovoljnu količinu krpa oko glavnog cilindra.
2. Prije početka rada, opskrbite se dovoljnom količinom svježe kočione tekućine preporučene vrste (pogledajte Preporučena ulja i tekućine na početku ovog poglavlja).
3. Skinite čep sa spremnika kočione tekućine na glavnom cilindru.
4. Ručnom pumpom, štrcaljkom ili drugim sličnim alatom ispumpajte tekućinu iz spremnika.
5. Napunite spremnik svježom kočionom tekućinom do dna grla za punjenje
6. Odzračite kočioni sustav kako je opisano u poglavlju 9 na sva četiri kotača dok iz ventila ne počne teći nova tekućina bez ikakvih znakova onečišćenja. Tijekom odzračivanja održavajte razinu kočione tekućine u spremniku kako biste spriječili ulazak zraka u kočioni cilindar.
[Cijeli tekst nalazi se na web stranici MazBook.ru]
7. Nakon završetka rada, dodajte tekućinu u spremnik do potrebne razine i provjerite rad kočnica. Kada se pritisne, pedala bi trebala osjetiti čvrsto zaustavljanje bez ikakvog popuštanja.
Upozorenje: Nemojte voziti ako imate bilo kakve sumnje u pouzdanost kočnica.