Napomena: Komponente ovjesa i upravljanja treba periodički provjeravati. Kvarovi u ovim sustavima mogu dovesti do povećanog i neravnomjernog trošenja guma. pogoršanje upravljivosti, smanjenje potrošnje goriva vozila, pa čak i nesreća. Detaljne ilustracije upravljanja i ovjesa vidi Poglavlje 10.
Provjera amortizera
1. Postavite vozilo na ravnu površinu, ugasite motor i aktivirajte ručnu kočnicu. Provjerite tlak u gumama,
2. Pritisnite jedan kut automobila i otpustite ga. Promatrajte oscilacije automobila. Automobil bi se trebao vratiti u prvobitni položaj nakon jedne ili dvije oscilacije.
3. Ako se vozilo nastavi ljuljati ili se ne vrati u prvobitni položaj, mogući uzrok može biti neispravan amortizer.
4. Izvršite istu provjeru na ostalim kutovima vozila.
5. Podignite vozilo i sigurno ga poduprite.
[Cijeli tekst nalazi se na web stranici MAZbook.ru]
6. Pregledajte amortizere na znakove curenja tekućine (slika 26.6). Provjerite je li izvor curenja, ako se otkrije, amortizer, a ne neka druga komponenta. Ako se otkrije curenje amortizera, zamijenite ga kao sklop.
7. Pregledajte amortizere na oštećenja. Provjerite nosače amortizera. Ako je amortizer oštećen, zamijenite ga.
8. Postupak zamjene amortizera opisan je u poglavlje 10.
9. Pregledajte komponente upravljanja i ovjesa (sprijeda i straga) za oštećenja i deformacije. Obratite pozornost na brtve, poklopce i čahure, tragove curenja raznih vrsta tekućina. Obratite posebnu pozornost na stanje donjih čahura upravljačke viljuške i stabilizatora (slika 26.9, a-c).
 |
 |
10. Očistite donji dio upravljačke osovine i kuglastog zgloba. Neka vam asistent ljulja kotač unutra i van hvatajući donju stranu gume dok promatrate kuglasti zglob upravljačke osovine na donjem upravljačkom ramenu. Ako postoji zazor u kuglastom zglobu, zglob treba zamijeniti.
11. Postavite volan u položaj za vožnju ravno naprijed. Uhvatite prednju gumu kao što je prikazano na slici 26.11 i pokušajte okrenuti kotač lijevo i desno. Ako osjetite bilo kakav zazor, to bi moglo biti zbog istrošenosti šarnira vilice ili krajeva spona ili labavih pričvršćivača upravljačkog mehanizma.
12. Dodatne informacije i ilustracije o ovjesu i upravljanju mogu se pronaći u 10. poglavlju.
Provjera poklopaca pogonskog vratila
13. Zaštitne manžete pogonskog vratila vrlo su važne jer štite homokinetske zglobove (CV zglobove) od vode i prljavštine. Izloženost ulju može uzrokovati raspadanje materijala navlaka i njihovo prerano starenje, stoga je dobra ideja prati navlake sapunom i vodom. Vanjski CV zglobovi rade u težim uvjetima i troše se brže od unutarnjih, stoga vanjski zglobovi zahtijevaju posebnu pozornost.
14. Pregledajte poklopce na pukotine i poderotine te provjerite čvrstoću stezaljki (slika 26.14). Ako se otkriju oštećenja poklopaca ili curenje tekućine ispod njih, poklopci se moraju zamijeniti kako je navedeno u poglavlje 8.
