Oprez! Izbjegavajte kontakt s kožom ili obojenim površinama vozila. Natopljeni antifriz isperite s puno čiste vode. Antifriz je vrlo otrovan - ne dopustite da uđe u vaše tijelo. Ne ostavljajte antifriz bez nadzora u otvorenoj posudi ili u lokvama na podu - djecu i kućne ljubimce može privući njegov slatki miris i možda će ga htjeti isprobati.
1. Sustav hlađenja treba periodično prazniti, ispirati i puniti svježom tekućinom kako bi se spriječila korozija unutarnjih dijelova sustava.
2. Istovremeno s zamjenom tekućine potrebno je provjeriti sva crijeva rashladnog sustava i ventile čepa hladnjaka. Ako se pronađu neispravni elementi, moraju se zamijeniti (vidi stavak 13).
3. Antifriz je otrovan i kemijski aktivan, stoga budite oprezni s njim - nemojte ga prolijevati po obojenim površinama automobila i ne dopustite da dođe u kontakt s vašom kožom. Ako se to dogodi, isperite antifriz s puno vode. Ne ulijevajte antifriz na tlo ili u odvod - provjerite s lokalnim vlastima pravila odlaganja korištene tekućine.
Ispuštanje tekućine
4. Ako je vozilo nedavno voženo, pustite motor da se ohladi. Pričvrstite parkirnu kočnicu.
5. Nakon što se motor ohladi, odvrnite čep hladnjaka (na modelima s 4 cilindra - slika 24.5) ili čep za punjenje (na modelima u obliku slova V). Također uklonite čep ekspanzijske posude.
6. Odvrnite čep za ispuštanje na dnu hladnjaka (slika 24.6) i ocijedite tekućinu. Ako je čep zahrđao i ne može se skinuti ili ako hladnjak uopće nema čep, odvojite donje crijevo od hladnjaka i ispustite tekućinu iz cijevi.
7. Nakon što tekućina prestane teći iz otvora za ispuštanje hladnjaka, odvojite donje crijevo i ispustite preostalu tekućinu iz bloka cilindra.
8. Dok tekućina još uvijek istječe iz bloka, odvojite crijevo od ekspanzijske posude i uklonite posudu (ako je potrebno, vidi poglavlje 3). Operite spremnik izvana i iznutra tako da oznake razine tekućine budu jasno vidljive.
9. Dok tekućina teče, provjerite stanje crijeva hladnjaka i grijača, kao i njihovih stezaljki.
10. Zamijenite neispravna crijeva i stezaljke.
Ispiranje
11. Kada se sva tekućina iscijedi, uklonite kućište termostata s motora (vidi poglavlje 3), izvadite sam termostat iz njega i vratite kućište na mjesto,
12. Spojite donje crijevo na hladnjak i zavrnite čep za ispuštanje. Postavite slavinu grijača u krajnji "vrući" položaj kako biste ispirali i radijator grijača.
13. Odvojite gornje crijevo od hladnjaka. Umetnite vrtno crijevo u gornje crijevo hladnjaka i pustite vodu. Ispirajte sustav dok iz gornjeg crijeva ne počne teći bistra voda.
14. Ako je hladnjak jako zaprljan ili začepljen, izvadite hladnjak iz vozila i odvezite ga u servis na čišćenje i popravak.
15. Dostupni su kemijski proizvodi za ispiranje sustava hlađenja. Prilikom njihove upotrebe slijedite upute proizvođača.
Napomena: Ako se rashladna tekućina često mijenja, tako temeljito ispiranje obično nije potrebno.
Punjenje
16. Prije punjenja sustava, ugradite termostat, ekspanzijsku posudu i spojite sva crijeva.
17. Okrenite ventil grijača u potpuno otvoreni položaj ("vruće").
18. Napunite sustav preporučenom mješavinom antifriza i vode (pogledajte Tehnički podaci na početku ovog poglavlja). Polako punite sustav kroz grlo hladnjaka ili grlo za punjenje dok razina tekućine ne dosegne bazu grla. Zatim dodajte tekućinu u ekspanzijsku posudu dok mjerna šipka ne pokaže razinu F. Pričekajte pet minuta i provjerite razinu tekućine hladnjaka. Ako je potrebno, dodajte tekućinu u dno vrata.
19. Ostavite čep otvora za punjenje otvoren i pokrenite motor. Zagrijte motor dok se termostat ne otvori (tekućina će početi cirkulirati kroz hladnjak, a gornje crijevo će se zagrijati).
20. Ugasite motor i pustite ga da se ohladi. Popijte tekućinu do dna grla za punjenje.
21. Nekoliko puta stisnite gornje crijevo hladnjaka kako biste istisnuli zrak iz sustava. Ponovno provjerite razinu i po potrebi dodajte tekućinu. Zavrnite čep za punjenje.
22. Postavite gumbe za kontrolu temperature i brzine ventilatora u maksimalni položaj.
23. Pokrenite motor, zagrijte ga na radnu temperaturu i provjerite ima li curenja.
24. Ako temperatura rashladne tekućine poraste iznad normalne, to znači da zrak nije potpuno uklonjen iz sustava. Ugasite motor i pustite da se potpuno ohladi. Zrak će se automatski ispustiti iz sustava. Ponovite provjeru sustava i provjerite radi li normalno kada se temperatura motora stabilizira neposredno prije crvenog dijela na mjeraču.