Pažnja! Nemojte dopustiti da antifriz dođe u dodir s kožom ili obojenim površinama tijela. Isperite proliveni antifriz s puno čiste vode. Antifriz je vrlo otrovan - nemojte dopustiti da uđe u tijelo. Ne ostavljajte antifriz bez nadzora u otvorenoj posudi ili u lokvama na podu - djecu i kućne ljubimce mogao bi privući njegov sladak miris pa ćete poželjeti da ga isprobate.
1. Povremeno ispraznite, isperite i napunite rashladni sustav puhalom kako biste spriječili koroziju unutarnjih dijelova sustava.
2. Istovremeno sa zamjenom tekućine potrebno je provjeriti sva crijeva rashladnog sustava i ventile poklopca hladnjaka. Ako se pronađu neispravni elementi, moraju se zamijeniti (vidi paragraf 13).
3. Antifriz je otrovan i kemijski aktivan, stoga s njim oprezno – nemojte ga prolijevati po lakiranim površinama automobila i ne dopustite da dođe u dodir s kožom. Ako se to dogodi, isperite antifriz s puno vode. Ne bacajte antifriz na zemlju ili u odvod - provjerite kod lokalnih vlasti gdje možete odložiti iskorištenu tekućinu.
Tekućina za ispuštanje
4. Ako je vozilo nedavno voženo, pustite motor da se ohladi. Zategnite parkirnu kočnicu.
5. Nakon što se motor ohladi, odvrnite čep hladnjaka (na 4-cilindričnim modelima - sl. 24.5) ili čep za punjenje (na V-modelima). Također uklonite čep ekspanzijskog spremnika.
6. Uklonite odvodni čep na dnu hladnjaka (riža. 24.6) i ocijedite tekućinu. Ako je čep zahrđao i ne okreće se, ili. ako radijator uopće nije opremljen čepom, odvojite donje crijevo od hladnjaka i ispustite tekućinu iz cijevi.
7. Nakon što tekućina prestane teći iz odvodnog otvora hladnjaka, odvojite donje crijevo i ispustite preostalu tekućinu iz bloka cilindra.
8. Dok tekućina istječe iz bloka, odvojite crijevo od ekspanzijske posude i uklonite posudu (ako je potrebno, vidi poglavlje 3). Isperite spremnik iznutra i izvana tako da oznake razine tekućine budu jasno vidljive.
9. Dok tekućina teče, provjerite stanje crijeva hladnjaka i grijača, kao i njihovih stezaljki.
10. Zamijenite neispravna crijeva i obujmice.
Ispiranje
11. Kada iscuri sva tekućina, skinite kućište termostata s motora (vidi poglavlje 3), izvadite sam termostat iz njega i vratite kućište na mjesto,
12. Spojite donje crijevo na radijator i zavrnite odvodni čep. Postavite ventil grijača u krajnji položaj "vruće", da isperete i jezgru grijača.
13. Odvojite gornje crijevo od hladnjaka. Umetnite vrtno crijevo u gornje crijevo radijatora i pustite vodu. Ispirite sustav sve dok iz gornjeg crijeva ne poteče bistra voda.
14. Ako je hladnjak jako zaprljan ili začepljen, izvadite hladnjak iz vozila i odnesite ga u servis na čišćenje i popravak.
15. Kemikalije za ispiranje rashladnih sustava su komercijalno dostupne. Slijedite upute proizvođača kada ih koristite.
Bilješka. Uz čestu zamjenu rashladne tekućine, obično se ne pojavljuje potreba za tako temeljitim ispiranjem.
Punjenje
16. Prije punjenja sustava ponovno postavite termostat, ekspanzijsku posudu i spojite sva crijeva.
17. Okrenite ventil grijača u potpuno otvoren položaj ("vruće").
18. Napunite sustav preporučenom mješavinom antifriza i vode (cm. Tehnički podaci na početku ovog poglavlja). Polako punite sustav kroz grlo hladnjaka ili grlo za punjenje dok razina tekućine ne dosegne dno grla. Zatim dodajte tekućinu u ekspanzionu posudu do razine F na mjernoj šipki. Pričekajte pet minuta i provjerite razinu tekućine u hladnjaku. Ako je potrebno, dodajte tekućinu u podnožje vrata.
19. Ostavite poklopac otvora za punjenje otvorenim i pokrenite motor. Zagrijte motor dok se termostat ne otvori (tekućina će početi cirkulirati kroz hladnjak i gornje crijevo će postati vruće).
20. Zaustavite motor i pustite ga da se ohladi. Pijte tekućinu do dna otvora za punjenje.
21. Nekoliko puta stisnite gornju cijev hladnjaka kako biste istisnuli zrak iz sustava. Ponovno provjerite razinu i po potrebi dopunite. Zavrnite čep za punjenje.
22. Postavite kontrolu temperature i brzine ventilatora odvlaživača na maksimalan položaj.
23. Pokrenite motor, zagrijte ga na radnu temperaturu i provjerite ima li curenja.
24. Ako temperatura rashladne tekućine poraste iznad norme, to znači da zrak nije potpuno uklonjen iz sustava. Zapalite motor i ostavite ga da se potpuno ohladi. Zrak će automatski izaći iz sustava. Ponovite ispitivanje sustava i postignite normalan rad kada se temperatura motora uspostavi, malo ispod crvenog sektora na pokazivaču.