Внимание! Избягвайте контакт с кожата или боядисаните повърхности на превозното средство. Измийте напоения антифриз с обилно количество чиста вода. Антифризът е силно токсичен - не допускайте попадането му в тялото ви. Не оставяйте антифриз без надзор в отворен контейнер или в локви на пода - децата и домашните любимци може да бъдат привлечени от сладкия му мирис и може да поискат да го опитат.
1. Охладителната система трябва периодично да се изпразва, промива и пълни с прясна течност, за да се предотврати корозия на вътрешните части на системата.
2. Едновременно с подмяната на течността е необходимо да се проверят всички маркучи на охладителната система и клапаните на капачката на радиатора. Ако се открият дефектни елементи, те трябва да бъдат сменени (вижте параграф 13).
3. Антифризът е токсичен и химически активен, затова бъдете внимателни с него - не го разливайте върху боядисаните повърхности на автомобила и не допускайте контакт с кожата му. Ако това се случи, изплакнете антифриза обилно с вода. Не изливайте антифриз върху земята или в канализацията - проверете с местните власти за правилното изхвърляне на използваната течност.
Източване на течността
4. Ако превозното средство е било шофирано наскоро, оставете двигателя да се охлади. Включете ръчната спирачка.
5. След като двигателят се охлади, развийте капачката на радиатора (при 4-цилиндрови модели - Фигура 24.5) или капачката на пълнителя (при V-образни модели). Също така свалете капачката на разширителния резервоар.
6. Развийте пробката за източване на долната част на радиатора (фигура 24.6) и отцедете течността. Ако щепселът е ръждясал и не се сваля или ако радиаторът изобщо няма щепсел, откачете долния маркуч от радиатора и източете течността от тръбата.
7. След като течността спре да тече от отвора за източване на радиатора, откачете долния маркуч и източете останалата течност от блока на цилиндрите.
8. Докато течността все още се оттича от блока, откачете маркуча от разширителния резервоар и извадете резервоара (ако е необходимо, вижте глава 3). Измийте резервоара отвън и отвътре, така че маркировките за ниво на течността да са ясно видими.
9. Докато течността тече, проверете състоянието на маркучите на радиатора и нагревателя, както и техните скоби.
10. Сменете дефектните маркучи и скоби.
Флъшинг
11. Когато цялата течност се отцеди, свалете корпуса на термостата от двигателя (вижте глава 3), извадете самия термостат от него и поставете корпуса обратно на мястото му,
12. Свържете долния маркуч към радиатора и завийте пробката за източване. Задайте крана на отоплението в крайно "горещо" положение, за да промиете и радиатора на отоплението.
13. Разкачете горния маркуч от радиатора. Поставете градински маркуч в горния маркуч на радиатора и пуснете водата. Промивайте системата, докато от горния маркуч започне да тече чиста вода.
14. Ако радиаторът е силно замърсен или запушен, извадете го от превозното средство и го занесете в сервиз за почистване и ремонт.
15. Предлагат се химически продукти за промиване на охладителни системи. Когато ги използвате, следвайте инструкциите на производителя.
Забележка: Ако охлаждащата течност се сменя често, такова щателно промиване обикновено не е необходимо.
Пълнеж
16. Преди да напълните системата, монтирайте термостата, разширителния съд и свържете всички маркучи.
17. Завъртете вентила на нагревателя в напълно отворено положение ("горещо").
18. Напълнете системата с препоръчителната смес от антифриз и вода (вижте Технически данни в началото на тази глава). Бавно пълнете системата чрез врата на радиатора или наливную врата, докато нивото на течността достигне до основата на вратата. След това добавете течност в разширителния резервоар, докато измервателната пръчка покаже ниво F. Изчакайте пет минути и проверете нивото на течността в радиатора. Ако е необходимо, добавете течност в основата на шията.
19. Оставете капачката на резервоара отворена и стартирайте двигателя. Загрейте двигателя, докато термостатът се отвори (течността ще започне да циркулира през радиатора и горният маркуч ще се нагрее).
20. Изключете двигателя и го оставете да се охлади. Изпийте течността до дъното на гърловината за пълнене.
21. Стиснете горния маркуч на радиатора няколко пъти, за да изтласкате въздуха от системата. Проверете нивото отново и долейте течност, ако е необходимо. Завийте капачката на пълнителя.
22. Задайте копчетата за регулиране на температурата и скоростта на вентилатора на максимална позиция.
23. Стартирайте двигателя, загрейте го до работна температура и проверете за течове.
24. Ако температурата на охлаждащата течност се повиши над нормалната, това означава, че въздухът не е напълно отстранен от системата. Запалете двигателя и го оставете да се охлади напълно. Въздухът ще бъде освободен от системата автоматично. Повторете проверката на системата и се уверете, че тя работи нормално, когато температурата на двигателя се установи точно пред червената секция на манометъра.