Внимание! Не сваляйте капачката на радиатора, не източвайте охлаждащата течност и не разглобявайте термостата, докато двигателят не се охлади напълно.
Изпит
1. Преди да проверите термостата, проверете нивото на охлаждащата течност (вижте глава 1), опъване на ремъка на алтернатора (вижте глава 1), както и изправността на сензора за температура на охлаждащата течност.
2. Ако двигателят загрява твърде бавно (според показанията на температурния сензор), проблемът вероятно се дължи на това, че термостатът не се затваря. Сменете термостата.
3. Ако двигателят прегрява, докоснете горния маркуч на радиатора с ръка. Ако маркучът е студен, а двигателят е горещ, проблемът вероятно се дължи на това, че термостатът не се отваря и течността не циркулира през радиатора. Сменете термостата.
Предупреждение. Не шофирайте колата си без термостат. Компютърът ще работи без обратна връзка, което може да доведе до увеличени емисии на отработени газове и намален разход на гориво.
4. Ако долният маркуч е горещ, термостатът е отворен. За да откриете и отстраните проблема, моля, вижте раздела "Отстраняване на неизправности" в началото на това Ръководства.
5. По-щателна проверка на термостата е възможна само след отстраняването му от двигателя (вижте по-долу). Ако термостатът остане отворен при стайна температура, той е дефектен и трябва да бъде сменен.
6. За да тествате напълно термостата, окачете го на жица в съд с вода. По-добре е контейнерът да е прозрачен, за да можете да наблюдавате поведението на термостата по време на този тест. Поставете термометър със скала от 100 градуса в контейнера.
7. Загрейте водата в съда, като наблюдавате термостата и термометъра. Нито един от тях не трябва да докосва стените на съда (фигура 3.7).
8. Обърнете внимание на температурните стойности, при които термостатът започва да се отваря и се отваря напълно. Сравнете получените резултати със стойностите. дадено в Технически данни в началото на тази глава. Обикновено самият термостат има щампована температурна стойност, показваща температурата на пълното му отваряне. Термостатът трябва да се отваря поне 8,5 мм.
9. Ако термостатът не се отваря или затваря при зададената температура или ако се заклещи в някое средно положение, сменете го.
Замяна
10. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание: Ако аудио системата на вашия автомобил е оборудвана със защита против кражба, уверете се, че имате кода за отключване, преди да изключите акумулатора.
11. Източете охлаждащата течност от радиатора (вижте глава 1). При V-образен двигател, свалете въздуховода.
12. Изключете маркуча от капака на термостата, развийте болтовете на капака (фигура 3.12,а,6).
13. Свалете капака на термостата. Бъдете готови за разливане на охлаждаща течност, когато правите това.
14. Извадете термостата, като обърнете внимание на местоположението му в блока на цилиндрите.
15. Почистете старателно свързващите повърхности. Монтирайте нов О-пръстен на термостата.
16. Монтирайте термостата с пружината навътре и подравнете издатината на термостата с изреза в корпуса (фигура 3.16).
17. Останалите действия се извършват в обратен ред на премахване. Затегнете монтажните болтове на термостата до посочения въртящ момент. Добавете охлаждаща течност, стартирайте двигателя и проверете за течове и дали охладителната система е в добро работно състояние.