Змест: Праверка ⇓ Замена ⇓
Увага! Не адварочвайце корак радыятара, не злівайце вадкасць і не разбірайце тэрмастат да поўнага астывання рухавіка.
Праверка
1. Перад праверкай тэрмастата праверце ўзровень астуджальнай вадкасці (гл. раздзел 1), нацяжэнне рамяня генератара (гл. раздзел 1), а таксама спраўнасць датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці.
2. Калі рухавік выграваецца занадта павольна (па паказаннях датчыка тэмпературы), верагодна, чыннік няспраўнасці ў тым, што тэрмастат не зачыняецца. Заменіце тэрмастат.
3. Калі рухавік пераграваецца, дакраніцеся рукой да верхняга шланга радыятара. Калі шланг халодны, а рухавік гарачы, верагодна, чыннік няспраўнасці ў тым, што тэрмастат не адчыняецца і вадкасць не цыркулюе праз радыятар. Заменіце тэрмастат.
Перасцярога. Не ездзіце на аўтамабілі без тэрмастата. Кампутар будзе працаваць без зваротнай сувязі, што можа прывесці да павелічэння таксічнасці выхлапных газаў і зніжэнню паліўнай эканамічнасці.
4. Калі ніжні шланг гарачы, значыць тэрмастат адчынены. Для выяўлення і ўхіленні няспраўнасці азнаёмцеся з падзелам Пошук няспраўнасцяў у пачатку гэтага Кіраўніцтвы.
5. Больш сур'ёзнай праверцы тэрмастат можна падвергнуць, толькі зняўшы яго з рухавіка (гл. ніжэй). Калі пры пакаёвай тэмпературы тэрмастат застаўся адчыненым, значыць ён няспраўны і падлягае замене.
6. Для поўнай праверкі тэрмастата падвесьце тэрмастат не дроце ў ёмістасці з вадой. Лепш, калі ёмістасць будзе празрыстай, каб можна было назіраць за паводзінамі тэрмастата падчас гэтай праверкі. Апусціце ў ёмістасць тэрмометр са 100-градуснай шкалой.
7. Награвайце ваду ў ёмістасці, назіраючы за тэрмастатам і за тэрмометрам, Ніводны з іх не павінен дакранацца сценак ёмістасці (малюнак 3.7).
8. Заўважце значэнні тэмпературы, пры якіх тэрмастат пачынае адкрывацца і поўнасцю адкрыецца. Параўнайце атрыманыя вынікі са значэннямі. прыведзенымі ў Тэхнічных дадзеных у пачатку гэтага раздзела. Звычайна на самім тэрмастаце выштампавана значэнне тэмпературы яго поўнага адкрыцця. Тэрмастат павінен адчыняцца як мінімум на 8,5 мм.
(Дадзеныя прадстаўлены сайтам: «MazBook»)
9. Калі тэрмастат не адчыняецца і не зачыняецца пры рэгламентаваных значэннях тэмпературы, або калі ён захрасае ў нейкім сярэднім становішчы, заменіце яго.
Замена
10. Адлучыце ад акумулятара адмоўны провад.
Перасцярога: Калі аўдыёсістэма ў Вашым аўтамабілі забяспечана зашытай ад крадзяжу, перад адключэннем акумулятара пераканайцеся ў тым, што Вы ведаеце код разблакіроўкі.
11. Зліце астуджальную вадкасць з радыятара (гл. раздзел 1). На V-вобразным рухавіку зніміце ўваходны паветравод.
12. Адлучыце ад вечка тэрмастата шланг, адкруціце ніты вечка (малюнак 3.12,а,6).
13. Зніміце вечка тэрмастата. Прыгатуйцеся да таго, што пры гэтым пральецца некаторая колькасць астуджальнай вадкасці.
14. Зніміце тэрмастат, адзначыўшы яго размяшчэнне ў блоку цыліндраў.
15. Старанна ачысціце спалучаныя паверхні. Усталюеце на тэрмастат новае ўшчыльняльнае кольца.
16. Усталюеце тэрмастат спружынай унутр і сумясціце выступ на тэрмастаце з выразам у корпусе (малюнак 3.16).
17. Астатнія дзеянні выконваюцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Зацягніце ніты мацавання тэрмастата патрабаваным момантам Паліце астуджальную вадкасць, запусціце рухавік і пераканаецеся ў адсутнасці ўцечак і ў спраўнасці сістэмы астуджэння.