Termostat — verificare și înlocuire (Mazda Capella GF)

Atenție! Nu scoateți capacul radiatorului, nu goliți lichidul de răcire și nu dezasamblați termostatul până când motorul nu s-a răcit complet.

Examinare

1. Înainte de a verifica termostatul, verificați nivelul lichidului de răcire (vezi capitolul 1), tensiunea curelei alternatorului (vezi capitolul 1), precum și funcționalitatea senzorului de temperatură a lichidului de răcire.

2. Dacă motorul se încălzește prea încet (conform citirilor senzorului de temperatură), problema este probabil cauzată de faptul că termostatul nu se închide. Înlocuiți termostatul.

3. Dacă motorul se supraîncălzește, atingeți furtunul superior al radiatorului cu mâna. Dacă furtunul este rece și motorul este cald, problema este probabil din cauza faptului că termostatul nu se deschide și a faptului că lichidul nu circulă prin radiator. Înlocuiți termostatul.

Avertizare. Nu conduceți mașina fără termostat. Calculatorul va funcționa fără feedback, ceea ce poate duce la creșterea emisiilor de gaze de eșapament și la scăderea consumului de combustibil.

4. Dacă furtunul de jos este fierbinte, termostatul este deschis. Pentru a localiza și corecta problema, consultați secțiunea Depanare de la începutul acestui Manuale.

5. O inspecție mai amănunțită a termostatului este posibilă numai după scoaterea acestuia din motor (vezi mai jos). Dacă termostatul rămâne deschis la temperatura camerei, acesta este defect și trebuie înlocuit.

6. Pentru a testa complet termostatul, agățați termostatul de un fir într-un recipient cu apă. Este mai bine dacă recipientul este transparent, astfel încât să puteți observa comportamentul termostatului în timpul acestui test. Puneți un termometru cu o scală de 100 de grade în recipient.



7. Încălziți apa din recipient, respectând termostatul și termometrul. Niciunul dintre ele nu trebuie să atingă pereții recipientului (figura 3.7).



8. Notați valorile de temperatură la care termostatul începe să se deschidă și se deschide complet. Comparați rezultatele obținute cu valorile. dat în Date tehnice la începutul acestui capitol. De obicei, termostatul în sine are o valoare a temperaturii ștampilată care indică temperatura sa completă de deschidere. Termostatul trebuie să se deschidă cu cel puțin 8,5 mm.

9. Dacă termostatul nu se deschide sau nu se închide la temperatura specificată sau dacă se blochează într-o poziție intermediară, înlocuiți-l.

Înlocuire

10. Deconectați cablul negativ de la baterie.

Atenție: Dacă sistemul audio al vehiculului dumneavoastră este echipat cu protecție antifurt, asigurați-vă că aveți codul de deblocare înainte de a deconecta bateria.

11. Scurgeți lichidul de răcire din radiator (vezi capitolul 1). La V-formă scoateți motorul de intrare este avalul.

12. Deconectați furtunul de la capacul termostatului, deșurubați șuruburile capacului (figura 3.12,a,6).







13. Scoateți capacul termostatului. Fiți pregătiți să vărsați lichid de răcire atunci când faceți acest lucru.

14. Scoateți termostatul, notând locația sa în blocul cilindrilor.

15. Curățați temeinic suprafețele de contact. Instalați un nou inel O pe termostat.

16. Instalați termostatul cu arcul spre interior și aliniați proeminența termostatului cu decupajul din carcasă (figura 3.16).



17. Acțiunile rămase se efectuează în ordine inversă îndepărtării. Strângeți șuruburile de montare a termostatului la cuplul specificat. Adăugați lichid de răcire, porniți motorul și verificați dacă există scurgeri și dacă sistemul de răcire este în bună stare de funcționare.