Ventilatoare ale sistemului de răcire și circuitele acestora — inspecție și înlocuire (Mazda Capella GF)

Atenție! Pentru a evita accidentările, nu atingeți palele ventilatorului cu mâinile, deoarece ventilatorul poate porni oricând!

Examinare

1. Modelele echipate cu aer condiționat au două ventilatoare în partea din față a compartimentului motorului: un ventilator al radiatorului și al doilea ventilator al condensatorului aerului condiționat. Ventilatorul condensatorului funcționează continuu când sistemul de aer condiționat este pornit. Dacă vreunul dintre ventilatoare nu pornește când ar trebui să funcționeze (adică ventilatorul radiatorului nu pornește când motorul este suficient de cald sau ventilatorul condensatorului nu pornește când sistemul de aer condiționat funcționează), în primul rând, verificați funcționalitatea motorului ventilatorului și a circuitului său de control. Pentru început, verificați integritatea siguranței de 40 amperi a ventilatorului radiatorului din cutia de sub capotă și a siguranței de 15 amperi a ventilatorului condensatorului din cutia de sub panoul frontal (vezi capitolul 12).

2. Deconectați conectorul electric de la motorul care nu funcționează și conectați motorul direct la baterie cu cabluri de pornire (introduceți o legătură fuzibilă în jumper pentru orice eventualitate). Unele modele sunt echipate cu un motor cu o singură viteză (cu două terminale), și pe unele - cu două viteze (cu trei terminale). Un motor cu o singură viteză ar trebui să funcționeze cu un born conectat la masă și celălalt conectat la borna pozitivă a bateriei. Dacă motorul are două viteze, atunci conectați borna cu firul negru la masă și una dintre bornele rămase la borna pozitivă a bateriei. Motorul trebuie să funcționeze la viteză mică sau mare. Mutați firul pozitiv la celălalt terminal - motorul ar trebui să își schimbe viteza de funcționare. Dacă motorul nu funcționează deloc sau funcționează doar la o singură viteză, înlocuiți motorul.

Atenție: Asigurați-vă că contactele temporare nu se ating între ele sau de nicio parte metalică a vehiculului.

3. Dacă ventilatorul a funcționat în timpul sudării anterioare, dar refuză să funcționeze la restabilirea circuitului, atunci este posibil ca siguranța, releul, comutatorul termic sau cablajul electric să fie defect. Numărul și amplasarea releelor ventilatorului variază în funcție de model. La modelele Mazda produse între 1993 și 1997, releul ventilatorului de răcire este amplasat în cutia principală de siguranțe, iar releul ventilatorului condensatorului este amplasat în colțul din dreapta față al compartimentului motorului (motoare V6) sau în cutia principală de siguranțe (Motoare cu 4 cilindri). La modelele Mazda produse din 1998, toate releele ventilatorului sunt amplasate în partea stângă a compartimentului motor, lângă cutia principală de siguranțe. La modelele Probe, releul ventilatorului de răcire este amplasat în fața radiatorului sau în colțul stânga spate al compartimentului motorului. Releul ventilatorului condensatorului la aceste modele se află în partea stângă a compartimentului motor, lângă cutia releului/siguranțelor (figura 4.3,a,6). Toate releele pot fi testate cu ușurință (vezi capitolul 12).

Notă: Releul ventilatorului de răcire este controlat de unitatea electronică de control pe baza informațiilor de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire. Verificarea senzorului de temperatură este descrisă în Capitolul 6. Dacă toate componentele circuitului ventilatorului sunt normale, dar ventilatorul nu funcționează, unitatea de control poate fi defectă. Pentru a diagnostica unitatea de control, contactați o stație de service specializată.

Înlocuirea ventilatorului

4. Deconectați cablul negativ de la baterie.

Atenție: Dacă sistemul audio al vehiculului dumneavoastră este echipat cu protecție antifurt, asigurați-vă că este fixat înainte de a deconecta bateria. ce știi despre codul de deblocare?.

5. Scoateți conducta de admisie a aerului (vezi capitolul 4).

6. Deconectați conectorul de la motorul ventilatorului (figura 4.6, a, b). Deconectați cablajele de la carcasa ventilatorului.


7. Slăbiți șuruburile și scoateți carcasa ventilatorului (ambele ventilatoare sunt conectate la o carcasă comună) și scoateți ansamblul ventilatorului din compartimentul motorului. Carcasa ventilatorului este fixată cu patru șuruburi - două în partea de sus și două în partea de jos.



8. Ținând rotorul ventilatorului, deșurubați piulița de montare (figura 4.8). Scoateți rotorul de pe arborele motorului.



9. Deșurubați cele trei șuruburi și scoateți motorul ventilatorului din carcasă.

10. Instalarea ventilatoarelor se efectuează în ordine inversă. Strângeți bine șuruburile de montare a carcasei și a conductei de admisie a aerului.