Съдържание: Изпит ⇓ Подмяна на вентилатора ⇓
Внимание! За да избегнете нараняване, не докосвайте лопатките на вентилатора с ръце, тъй като вентилаторът може да се включи по всяко време!
Изпит
1. Моделите, оборудвани с климатик, имат два вентилатора в предната част на двигателния отсек: един вентилатор на радиатора и втори вентилатор на кондензатора на климатика. Вентилаторът на кондензатора работи непрекъснато, когато климатичната система е включена. Ако някой от вентилаторите не се включва, когато би трябвало да работи (т.е. вентилаторът на радиатора не се включва, когато двигателят е достатъчно загрят, или вентилаторът на кондензатора не се включва, когато климатичната система работи), преди всичко, проверете изправността на вентилатора и неговата управляваща верига. За начало проверете целостта на 40-амперовия предпазител на вентилатора на радиатора в кутията под капака и 15-амперовия предпазител на вентилатора на кондензатора в кутията под предния панел (вижте глава 12).
2. Разкачете електрическия конектор от неработещия мотор и свържете мотора директно към акумулатора с помощта на кабели за пускане на двигателя (поставете стопяема връзка в джъмпера за всеки случай). Някои модели са оборудвани с едноскоростен двигател (с два терминала), а на някои - двускоростна (с три терминала). Едноскоростният двигател трябва да работи с единия извод, свързан към земята, а другият - към положителния извод на акумулатора. Ако двигателят има две скорости, свържете клемата с черния проводник към земята, а едната от останалите клеми - към положителния извод на батерията. Двигателят трябва да работи на ниска или висока скорост. Преместете положителния проводник към другия терминал - двигателят трябва да промени работната си скорост. Ако двигателят изобщо не работи или работи само с една скорост, сменете го.
Внимание: Уверете се, че временните контакти не се докосват един до друг или до метални части на превозното средство.
3. Ако вентилаторът е работил по време на предишното заваряване, но отказва да работи, когато веригата е възстановена, тогава предпазителят, релето, термичният превключвател или електрическото окабеляване може да са повредени. Броят и местоположението на релетата на вентилаторите варират в зависимост от модела. При моделите на Mazda, произведени от 1993 до 1997 г., релето на охлаждащия вентилатор се намира в главната кутия с предпазители, а релето на вентилатора на кондензатора се намира в десния преден ъгъл на двигателния отсек (v6 двигатели) или в главната кутия с предпазители (4-цилиндрови двигатели). При моделите на Mazda, произведени след 1998 г., всички релета на вентилаторите са разположени от лявата страна на двигателния отсек, близо до главната кутия с предпазители. При моделите Probe релето на вентилатора за охлаждане е разположено пред радиатора или в левия заден ъгъл на двигателния отсек. Релето на вентилатора на кондензатора при тези модели се намира от лявата страна на двигателния отсек, до кутията с релета/предпазителите (фигура 4.3,а,6). Всички релета могат лесно да бъдат тествани (вижте глава 12).
 |
 |
Забележка: Релето на вентилатора за охлаждане се управлява от електронния блок за управление въз основа на информация от сензора за температура на охлаждащата течност. Проверката на температурния сензор е описана в Глава 6. Ако всички компоненти на веригата на вентилатора са нормални, но вентилаторът не работи, е възможно управляващият блок да е повреден. За да диагностицирате контролния блок, свържете се със специализиран сервиз.
Подмяна на вентилатора
4. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание: Ако аудио системата на вашия автомобил е оборудвана със защита против кражба, уверете се, че е закрепена, преди да изключите акумулатора. какво знаеш за кода за отключване?.
5. Свалете въздуховода за всмукване на въздух (вижте глава 4).
6. Изключете конектора от двигателя на вентилатора (фигура 4.6, а, б). Разкачете кабелните снопове от кожуха на вентилатора.
 |
 |
7. Разхлабете болтовете и свалете кожуха на вентилатора (и двата вентилатора са свързани към общ корпус) и извадете вентилаторния модул от двигателния отсек. Кожухът на вентилатора е закрепен с четири болта - два отгоре и два отдолу.
8. Държейки работното колело на вентилатора, развийте монтажната му гайка (фигура 4.8). Извадете работното колело от вала на двигателя.
9. Развийте трите болта и извадете вентилаторния мотор от корпуса.
10. Монтажът на вентилаторите се извършва в обратен ред. Затегнете здраво монтажните болтове на корпуса и въздуховода.