Пажња! Да бисте избегли повреде, не додирујте лопатице вентилатора рукама, јер може да се покрене у било ком тренутку!
Преглед
1. Модели опремљени клима уређајем имају два вентилатора у предњем делу моторног простора: један вентилатор хладњака за хлађење и други вентилатор кондензатора клима уређаја. Вентилатор кондензатора ради непрекидно када је клима уређај укључен. Ако се неки од вентилатора не укључи када би требало да ради (оне. Вентилатор хладњака се не укључује када је мотор довољно топао или се вентилатор кондензатора не укључује када клима ради), пре свега, проверите мотор вентилатора и његова контролна кола, прво проверите интегритет осигурача вентилатора хладњака од 40 А у кутији испод хаубе и осигурача вентилатора кондензатора од 15 А у кутији испод предње плоче (види поглавље 12).
2. Искључите електрични конектор мотора у празном ходу и повежите мотор са краткоспојницима директно на батерију (убаците топљиву везу у краткоспојник за сваки случај). Неки модели имају мотор са једном брзином (са два провода), а на некима - са две брзине (са три оловке). Мотор са једном брзином треба да ради када је један од водова спојен на масу, а други на позитивни терминал батерије. Ако је мотор двобрзински, онда повежите провод са црном жицом на масу, а један од преосталих каблова на позитивни терминал батерије. Мотор мора да ради на малој или великој брзини. Баците позитивну жицу на терминал за лук - мотор треба да промени брзину рада. Ако мотор уопште не ради или ради само на једној брзини, замените мотор.
Упозорење! Уверите се да привремени контакти не долазе у контакт један са другим и да не додирују металне делове аутомобила.
3. Ако је вентилатор радио током претходног заваривања, али одбија да ради када се коло поново успостави, онда су осигурач, релеј, термални прекидач или ожичење можда неисправни. Број и локација релеја вентилатора се разликују у зависности од модела. На Маздиним моделима произведеним од 1993. до 1997. године, релеји вентилатора за хлађење се налазе у главној кутији са осигурачима, а релеји вентилатора кондензатора се налазе у десном предњем углу моторног простора (В6 мотори) или у главној кутији са осигурачима (4-цилиндрични мотори). На Маздиним моделима произведеним од 1998. године, сви релеји вентилатора налазе се на левој страни моторног простора поред главне кутије са осигурачима. На моделима Пробе, релеји вентилатора за хлађење се налазе испред хладњака или у левом задњем углу моторног простора. Релеј вентилатора кондензатора на овим моделима налази се на левој страни моторног простора поред кутије релеја/осигурача (пиринач. 4.3,а,6). Сви релеји се могу лако тестирати (види поглавље 12).
Белешка. Релејем вентилатора за хлађење управља електронска контролна јединица на основу информација са сензора температуре расхладне течности. Провера сензора температуре описана је у поглављу 6. Ако су све компоненте круга вентилатора у реду, али вентилатор не ради, можда је контролна јединица неисправна. Да бисте дијагностиковали контролну јединицу, контактирајте специјализовану сервисну станицу.
Замена вентилатора
4. Одспојите негативни кабл са батерије.
Опрез: Ако је аудио систем вашег возила опремљен заштитом против крађе, обавезно одспојите батерију пре него што одвојите батерију. шта знаш за откључавање кода.
5. Уклоните улазни канал (види поглавље 4).
6. Одвојите конектор од мотора вентилатора (пиринач. 4.6, а, б). Одвојите каблове од поклопца вентилатора.
7. Изврните завртње и уклоните кућиште вентилатора (оба вентилатора су повезана на заједничко кућиште) и извуците склоп вентилатора из моторног простора. Поклопац вентилатора је причвршћен са четири вијка - два на врху и два на дну.
8. Држећи радно коло вентилатора, одврните његову причврсну матицу (пиринач. 4.8). Уклоните радно коло са осовине мотора.
9. Одврните три вијка и уклоните мотор вентилатора из кућишта.
10. Инсталација вентилатора се врши обрнутим редоследом. Чврсто притегните завртње поклопца и канала за довод ваздуха.