Cuprins: Informații de bază ⇓ Examinare ⇓
Informații de bază
1. Multe componente ale vehiculelor au relee instalate pentru a transmite puterea către componentă (aceste obiective includ: sistemul de injecție a combustibilului, semnalele sonore, demarorul, ventilatorul de răcire, proiectoarele de ceață etc). Releul folosește două circuite: un circuit de curent scăzut (lanțul de control), care comută sau dezactivează al doilea circuit cu o sarcină mare (circuit de alimentare). Dacă releul este defect, componenta pe care o controlează nu va funcționa. Unele relee sunt instalate în cutia de siguranțe a compartimentului motor, în timp ce altele sunt instalate individual. Pentru a verifica releul, acesta trebuie demontat și verificat în modul descris mai jos sau contactați o stație de service. Releul defect trebuie înlocuit complet.
Examinare
2. Majoritatea releelor au două terminale pentru circuitul de comandă (aceste terminale sunt conectate la electromagnetul releului, care, atunci când este pornit, închide contactele circuitului de alimentare). Terminalele rămase se referă la circuitul de alimentare controlat de releu.
3. Unele platane au marcaje care facilitează identificarea terminalelor. Dacă releul nu este etichetat, consultați schema de cablare corespunzătoare de la sfârșitul acestui capitol și identificați bornele releului după culoarea firelor conectate.
4. Pentru a verifica releul, conectați un ohmmetru la bornele circuitului controlat. Ohmmetrul ar trebui să arate o rezistență infinită (figura 5.4). Acum conectați borna pozitivă a bateriei la borna înfășurării de control a releului folosind un fir cu siguranță. Conectați a doua bornă a înfășurării de comandă la masa vehiculului. Releul ar trebui să se activeze (se va auzi un clic), iar citirile ohmmetrului ar trebui să ajungă la zero. În unele relee, polaritatea conexiunii sale contează. Dacă nu auziți un clic, modificați luminozitatea conexiunilor terminalelor circuitului de control.
5. Dacă releul este defect, înlocuiți-l.